We zijn vrij!
Buiten het feit dat we onze bevrijders dankbaar moeten zijn omdat ze ons bevrijd hebben, is er nog iets.
Buiten het feit dat we onze bevrijders dankbaar moeten zijn omdat ze ons bevrijd hebben, is er nog iets.

Plaatwerker worden?
Het ging over het inlijmen van een autoruit op 'nieuwe' lak.

De zegeningen van kunststoffen zijn ontelbaar. Het aantal grijze haren dat kunststoffen ons hebben bezorgd ook. En dan hebben we het nog niet eens over de plestiksoep in de Atlantische of willekeurige andere oceaan. Onze problemen komen door de weekmakers…
Vinyl tops en roest. Auto's met een vinyl top. Veel klassieker kan het niet. Aan dee minkant: Het -desnoods van verse showroom shine voorziene - jasje van vinyl kan een hoop ellende verbergen.
Siliconen-besmetting, tijdens het spuiten of bijspuiten Schade aan de lak, Kratervorming

Vroeger was alles beter... Moderne productie is effectief, maar lelijk

Maar ter geruststelling wordt er gemeld dat er in met mei-nummer van AutoMotorKlassiek wel precies komt te staan hoe zo'n wielmoer wel te behandelen.

Gehoorschade voor veelrijders

Sena 3S headset: Maatwerk in Bluetooth-communicatie Dankzij innovatieve ideeën en vooruitstrevende technologieën bieden Sena Headsets hoogwaardige geluidskwaliteit, optimaal bedieningsgemak en ultieme betrouwbaarheid. Bij de nieuwe 3S koppelt Sena deze eigenschappen ook nog aan een bijzonder compact design, zodat deze headset…

De stuurhuizenblues. Thomas Touw kreeg van een APK keurmeester een 'negatief bindend advies' over zijn stuurhuis. Dat klinkt zoveel vriendelijker dan 'afgekeurd'.

Ontsteking en moderne benzines. De ontsteking moet aangepast worden.
Suiker in de tank? Dat doet een auto niets.
Het kost niet veel, staat professioneel en kan heftig bloedende hoofdwonden voorkomen. Dan hebben we het natuurlijk over gereedschap en wel over de veerklem.

De aanloop tot de eerste voorjaarsit van uw klassieker

Slecht afgelopen? En iets over de RDW. Een 2CV blok in een motor en kentekenproblemen bij de RDW

Lasklussen aan huis. Hoe handig kan dat zijn?

Alleen vraagt zo'n Fransoos doorgaans wat meer liefdevolle zorg. De BX van fotografe Sylvia Scholder - het is haar vijfde BX - krijgt die liefde en zorg.
En bij die liefde en zorg hoort ook het af en toe eens reinigen van het hydraulisch veersysteem.

Motorfietsen worden steeds sterker. Eerst was 44 pk veel. Nu is 200 pk veel. 300+ pk is erg veel

Lekke dichtringen stoppen met lekken na een behandeling met LecWec