in ,

Een paar ruiten lijm tips

Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Als je tijdens een avond sleutelen aan het kletsen bent, dan komt er een hoop prettige onzin voorbij. Maar soms heb je een gezamenlijk “Oh ja, dat is interessant” moment.


Zoals tijdens het wisselen van een paar motorfietsbanden. Dat gaat het eenvoudigst wanneer beide wielen even gedemonteerd worden.

En dat gaat het veiligst als er even een reservewiel in de voorvork geplaatst wordt.

Maar daar over ging het gesprek niet. Het ging over het inlijmen van een autoruit op ‘nieuwe’ lak.

De insteek was dat dat niet handig was. Een gelijmde ruit draagt daadwerkelijk bij aan de stijfheid van de koets van een moderne auto, maar ook aan die van een klassieker. een van de aanwezigen wist te melden dat bij montage van een ruit op net gespoten, maar volgens opgave droge lag, de laklaag zou oplossen, dat er dan blaasjesvorming is in de lak die in aanraking is gekomen met de ruitenkit, vaak zelfs zodanig dat er sprake is van onthechting. De oplossing is het voor het spuiten afplakken van de ‘baan’ waar de ruit gelijmd gaat worden .

Om vers spuitwerk ‘ruitenkit bestendig’ te maken zou er een uitdroogtijd van minimaal een dag of vier gehanteerd moeten worden.

En dat is een periode die wij als liefhebbers nu eenmaal eenvoudiger kunnen hanteren dat de uitbaters van een professioneel autoschade herstel bedrijf.

Toch een grappig weetje


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.


 


Een reactie

Geef een reactie
  1. In de fabriek wordt de ruit ook bijna direct op de verse lak gelijmd. Daar is geen tijd om 4 dagen te wachten. Ook wij plakken na droging de ruit direct op de verse lak. Bij verse lak en een goede ruitenkit is er een prima hechting. Eigenlijk beter dan bij oude lak. Die moet je altijd met primer behandelen voor optimale hechting. Het is zonde van je werk om de ruitsponning niet te spuiten.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Brommerclub ‘6 Volt’ is 10 jaar jong

Klassiekers in Rusland