in

Vinyl tops en roest

Auto’s met een vinyl top. Veel klassieker kan het niet. Aan de minkant: Het -desnoods van verse showroom shine voorziene –  jasje van vinyl kan een hoop ellende verbergen.


Kijk ten eerste of het vinyl rondom gewoon nog strak gelijmd is en controleer het op beschadigingen.

Kijk dan met ogen en vingertoppen over het oppervlak. Ooit is het vinyl over de gelakte plaat geplakt. En tussen ‘ooit’ en ‘nu’kan er water tussen het staal en het vinyl zijn gekomen. Inwateringspunten zijn daarbij doorgaans de ‘gaten’ in het vinyl, de uitsparingen voor zij raampjes bij Landau uitvoeringen, eventueel sier stukwerk op opgeschroefde delen.

Wat en beetje vocht kan doen als het jarenlang onder een kunststof dekje suddert is ongelooflijk.

Het vervangen van een vinyl top is nog niet eens de grootste klus.
Maar als er na het schillen van het oude vinyl zoveel brosheid en gaten vrijkomen dat er een burgermans kapitaal aan laswerk bij komt?

Dat wilt u niet willen!


Bevalt het u waarover we schrijven? Dit artikel werd u – net als al het andere dat u hier leest – gratis aangeboden. We doen niet aan premium artikelen, en willen dat ook niet gaan doen. Maar daarbij kunnen we wel uw hulp gebruiken. Abonneer u daarom op Auto Motor Klassiek. U krijgt dan ook nog eens elke maand een AMK in uw brievenbus. Dat kan via de link hierboven. Of doneer een gewenst bedrag via onze betaalpagina, via deze link en vermeld bij omschrijving donatie. Help ons de dagelijkse artikelen gratis te houden.


 

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Siliconen-besmetting

deur krimp

Vinyl reparatie