Hoe makkelijk en goedkoop je tegenwoordig ook aan (speciaal)gereedschap kunt komen, soms moet er nog steeds geïmproviseerd worden. Dat zijn we hier een beetje ontwend, maar ‘elders’ wordt het nog steeds gedaan. Dat bewees de manier waarop het voorwiel van de Chang Jiang was uitgebalanceerd. En dat was niet eens voud gedaan.
Ik had niet kunnen bedenken dat het nog gebeurde. Maar in een halletje, waar een kennis van me wat vierkante meters had gehuurd, zag ik een ‘kop-en-kontauto' in wording. Op de grond was met een paar zware profielbalken een ‘richtbank’ gemaakt. En daarop stond de blauwe voorste helft van een 2015’er Jaguar XF gezellig dicht bij een witte achterpartij van zo’n Jag.
De ex-buurman van twee huizen verder kwam op bezoek bij zijn ex-vrouw. Ze zijn nog steeds op speaking terms. Soort van. Ex-Buurman is in het kader van zijn nieuwe relatie geestelijk en lichamelijk weer helemaal de jonge God van een kwart eeuw geleden. Althans: In het diepst van zijn gedachten. Met dank aan Willem Kloos (1859-1938). Dat manifesteert zich in sportschoolbezoek, kekke kleding en jeugdig gedrag.
Op zoiets feestelijks als tweede paasdag komen de meest onwaarschijnlijkew weggebruikers tevoorschijn. Een haatgrijsaard Een doorleefde, zware klassieke, zijspancombinatie weegt al rijdend gauw tegen de 500 kilo, eerlijk verdeeld over drie smalle banden. Dat geeft rust en zelfvertrouwen. Via de…
Veilingsites en beunhazen, samen met het gemopper achteraf. De voors en tegens. Van veilingsites en beunhazen. We horen er telkens weer over. En we verbazen ons. We hebben nog nooit zoveel lijnrecht tegenover elkaar liggende meningen gehoord. Uit eigen ervaring en…
Als de weekmakers uit het kunststof verdwenen zijn door tijd, hitte en UV, dan kunnen er schades aan dashboard en bekleding optreden
voor oudere motoren”. Dat is de strijdkreet van Vincents Motorhuis uit Zoeterwoude, Dat bedrijf houdt zich al jaren bezig met… Jawel: oudere motoren. We kregen deze overdenking over de moderne benzines door van een tevreden klant van Vincent. En dat…
Gelukkig bent u altijd dichter bij Zelhem dan de satelliet van Aerth dat is. En de auto is dus een R25 Monaco. Met zijschade. Dat weer wel.
Maar wat die zelfde zon, de hitte en ultra violette straling van dat ding, met kunststoffen doet is ook niet fris.
Moderne benzines zijn erg slecht voor klassieke techniek
De nieuwste benzines worden steeds agressiever!
Een hulpaccu, een jumpaccu kan de computer, het motormanagement beschadigen
... als u schade aan uw klassieker heeft en het bericht krijgt dat Een Expert de zaak komt opnemen. Die man doet niets meer of minder dan vaststellen wat hij er van vindt en rapporteert dat terug...
Maar ook verbrandingstechnisch ontstaat er bij gebruik van E10 in carburatormotoren een extra probleem. De brandstofeigenschappen worden namelijk bij 10% bijmenging van ethanol behoorlijk aangetast, want ethanol heeft een lagere verbrandingswaarde dan benzine. Dat betekent dat er meer ethanol nodig is om bij een bepaalde hoeveelheid inlaatlucht een maximale verbranding te realiseren. Men heeft dus eigenlijk grotere sproeiers nodig bij carburatormotoren.
Super E10 samengevat
• is corrosief voor de tank maar ook voor pakkingen, tankseals en de tinnen tinverbindingen (soldeerverbindingen), geel- en rood koper. Deze materialen komen voor- en na restauratie veel voor in oude benzinetanks. Ook aluminium is niet veilig.
• de verbrandingskarakteristiek is anders waardoor niet elke motor lekker zal lopen
• Je rijdt er minder ver mee
De ethanol in de benzine tast ook andere materialen aan: tinlegeringen (soldeerverbindingen), geel– en roodkoper, alumiminum, kunstoffen en vele oude tanksealers (tankcoatings).
In deze rubriek is al eens het doorrijden na een aanrijding ter sprake gekomen. Dat kostte een gekoesterde klassieker zijn onschuld. De zaak loopt nog. Dat doorrijden en andere vrachtauto ellende gebeurt in groeiende mate omdat Nederlandse transporteurs hun auto's onder goedkope postnummers laten rijden terwijl ze gestuurd worden door bijna ongeletterde maar in elk geval niet gekwalificeerde chauffeurs van maximaal 600 euro bruto per maand.