Klassiekers bij Auto Motor Klassiek. Auto Motor Klassiek is het magazine over klassiekers met evenementen over klassiekers, klassiekers te koop en berichten over klassiekers.
Brandstofverbruik is tegenwoordig het toverwoord voor iedere automobilist en zelfs motorrijders. Het nut van de toevoeging OptiMotor aan de motorolie van een gebruikte motor werd reeds bevestigd na uitgebreide tests van het Duitse TÜV Thüringen. OptiMotor werkt echt! Op een tank met een inhoud van 50 liter
Toen bleek dat het onvermijdelijk was dat de Verenigde Staten betrokken zouden raken in de oorlog die in Europa woedde, werden maar liefst 135 constructeurs door de legerleiding benaderd een – werkend - vierwielaangedreven voertuig te bouwen. Slechts twee bedrijven meldden zich aan. Willys Overland en American Bantam Car Company
Maart vorig jaar opende in Athene een fraai nieuw automuseum. ’t Is gevestigd op de bovenste drie verdiepingen van het winkelcentrum Capitol. Er zijn maar liefst 110 zeer bijzondere klassiekers te bewonderen waar de eigenaren al in 1977 aan zijn begonnen. Heeft u tenminste weer een doel tijdens
Tijdens de Earls Court Motor Show van oktober 1961 had men bij MG – toen onderdeel van de British Motor Corporation – heel wat te vieren. Op de stand stond de nieuwe MG MGA MkII te pronken. De pakkende tekst op iedere reclame-uiting aldaar 2 Great performers that steal the show
Als zelfsleutelaar loop je zo af en toe tegen een muur(tje) op. Zo kan het gebeuren dat de cilinderkop van de motor in uw klassieker met geen mogelijkheid is te verwijderen. Ondanks het feit dat u zeker weet alle bouten en moeren echt te hebben losgedraaid en verwijderd. Dat komt door de nauwe passing en roest
Vroeger, toen auto’s alleen met trommelremmen werden uitgevoerd, was een rembekrachtiger niet nodig. De chauffeur trapte naar eigen goeddunken op het rempedaal en het voertuig vertraagde. Trapte-ie harder, dan blokkeerden de wielen. De introductie van schijfremmen op auto’s leidde tot de
Als u dacht dat het zogenaamde ‘zuinig rijden’ iets van de laatste tijd is, dan hebt u het mis. Reeds in de jaren veertig hield men zich, getuige de hierbij afgebeelde fuel saver - met deze materie bezig. Het apparaatje moest
Britten zijn een soort Italianen. Ze kunnen fantastische plannen zo lang laten sudderen dat elke mogelijke koper op een gegeven moment zegt: "Mwahhh... Zal wel."
Zo’n Goggo dateert nog uit de tijd toen geluk nog heel gewoon was en er nog gespaard werd voor zoiets als een autootje en men er zuinig op was. De hierbij afgebeelde Goggomobil, een T250 uit vermoedelijk 1959 – met rechts stuur -, heeft het lang volgehouden en belandde uiteindelijk op een sloperij in Ierland.
De redactiemedewerkers van Auto Motor Klassiek zijn veel onderweg en komen zodoende van alles tegen. Zo ook de hierbij afgebeelde Swallow Doretti. Een product van Swallow Coachbuilding, opgericht door William Lyons, de man die Jaguar ‘maakte’. Onder leiding van een nieuwe directie werden er in de jaren vijftig ongeveer 250 open sportwagens gebouwd, bestaande
Ethanol zorgt namelijk niet alleen voor ernstige roestvorming in de tank, brandstofsysteem en motor, maar tast bovenal niet-metalen aan zoals rubber en kurk aan die weer te vinden zijn in brandstofpompen, carburateurs en leidingen. Benzinetanks in klassiekers zijn van ijzer en tin gemaakt… Daarom nóóit Euro 95E10 tanken, tenzij
Gaat het regenen en gaan uw ingeschakelde ruitenwissers tragisch langzaam heen en weer? Dat kan verschillende oorzaken hebben. Uw klassieker heeft doorgaans een gemiddelde leeftijd van 30 jaar of meer. Zijn wel de juiste ruitenwisserarmen gemonteerd? Je weet maar nooit, misschien heeft de vorige eigenaar ze wel verwisseld?
De petitie die de KNAC online zette (www.knac.nl/petitie), in het leven geroepen nog geen dag nadat het gewraakte regeltje in het regeerakkoord bekend was geworden, is een gigantisch succes. 'De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt vanuit milieu-overwegingen afgeschaft.' Nou, Nederland is het daar zeker niet mee eens. Meer dan 55.000 keer werd de petitie getekend, mede dankzij de enorme lobby van liefhebbers die de link naar hartelust op hun webpagina's, facebookaccounts en twitteraccount deelden, maar ook in hun nieuwsbrieven aan de leden toe meldden. Waarvoor natuurlijk zeker onze dank. Allerlei andere acties die in Nederland werden georganiseerd, waaronder een rondvraag door de Telegraaf in 'Wat u zegt', lieten aan duidelijkheid niet te wensen over: Nederland stemt massaal voor de vrijstelling MRB voor liefhebbers an oldtimers.
We kunnen er duidelijk in zijn: Dat crisisgedoe hakt er aardig in. Waarin? In ons gevoel van welbehagen. We worden bang... En ANGST! is de sterkste emotie die wij mensen kenen.
We laten kansen lopen! Kansen op geluk! Betaalbare kansen!
De vriendelijkste motorbeurs van Nederland, de door MC de Gasschoeve georganiseerde motormarkt Hardenberg, was dit jaar nat. Erg nat. De busjes
Appelscha werd 15 september overspoeld door de klassieker- en oldtimerliefhebbers. In krap zes jaar tijd heeft de Oldtimerdag een gigantische groei doorgemaakt, en telde
Aan het einde van de restauratie is uw object zó mooi geworden, dat het originele – veelal van een soort van aluminium legering vervaardigd – chassis- dan
Uit eerdere ervaringen heeft u al begrepen dat zomers in uw klassieker knap warm kan worden. De bemanning van zoiets als een Austin-Healey 100/6 of 3000
Straks zijn Citroen BXsen en Opel Manta's meer waard dan Ferrari's en Bugatti's. Maar nog maar net geleden? Toen lachte de hele familie je uit als je een
en om de leukste en meest betaalbare autosport gewoon nog even in het winterzonnetje te zetten. En als u mee wilt doen, dan kunt u contact opnemen met Team Wimedo