Praktijk en techniek

Beat the heat: hitte bij klassiekers

By  | 

Uit eerdere ervaringen heeft u al begrepen dat zomers in uw klassieker knap warm kan worden. De bemanning van zoiets als een Austin-Healey 100/6 of 3000 kan dat beamen, evenals de inzittenden van een Jaguar XKE, Triumph, Alfa Romeo, Ferrari, Jaguar.

Dat komt onder andere omdat de isolatie van het voertuig minimaal is. Vroeger vond men dat allemaal niet zo erg, tegenwoordig is dat een reden om afscheid te nemen van het karretje. De Britse firma Ratsport heeft de oplossing waardoor u geen verbrande benen meer oploopt bij het aanraken van zoiets als de versnellingsbaktunnel. Zelfklevend warmte en geluiddempend materiaal dat u zo aan de binnenkant van deze tunnel plakt. In gunstige gevallen is na demontage van de vloerbedekking, de versnellingsbaktunnel te demonteren. Goed ontvetten en plakken maar. In minder gunstige gevallen zult u even de versnellingsbak moeten demonteren om er goed bij te komen, in weer andere gevallen zult u motor èn versnellingsbak moeten verwijderen… Het materiaal van Ratsport is van dusdanige kwaliteit dat 90 procent (!) van de gangbare hitte het inzittende compartiment niet meer bereikt… U kunt dit spul natuurlijk ook gebruiken om aan de binnenkant van de motorkap te plakken, de vloerpanelen – aan de kant van de uitlaat -, het schutbord. De prijs is het bewijs: £ 24,00 per vierkante meter. Exclusief verzending. shop1.actinicexpress.co.uk/shops/Rat_Sport/index.php?cat=Heatshielding.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *