Praktijk en techniek

OptiMotor: duivels goedje?

By  | 
optimotor

OptiMotor een duivels goedje? Moeten wij ons eraan gaan wagen?

Brandstofverbruik is tegenwoordig het toverwoord voor iedere automobilist en zelfs motorrijders. Het nut van de toevoeging OptiMotor aan de motorolie van een gebruikte motor werd reeds bevestigd na uitgebreide tests van het Duitse TÜV Thüringen. OptiMotor werkt echt! Op een tank met een inhoud van 50 liter wordt ongeveer 5 liter aan extra kilometers bespaard. Voordat u gaat ‘sparen’ moet er eerst wel flink geïnvesteerd worden. Twee flesjes waarvan het inhoud in de motorolie dient te worden gekieperd, kosten 80 euro plus verzending. Daarmee kan wel 150.000 kilometer worden gedaan. Ondanks het verschillende keren verversen van de motorolie op zo’n afstand? Dat is niet duidelijk geworden. Het product zorgt namelijk voor minder wrijving tussen de verschillende motorcomponenten resulterend in een lager brandstofverbruik, minder slijtage en een geringere uitstoot van CO2. Al met al zou het per tankbeurt bij een gemiddelde auto gaan om 10 tot 12 euro die u in de knip kunt houden… Wij geloven niet (meer) in Sinterklaas, hebben het ‘wondermiddel’ (nog) niet gebruikt en kunnen er dus niet over oordelen. Nadere informatie: telefoon 024-365.0847 of www.optimotor.nl

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

2 Comments

  1. Raymond de Witte

    11 januari, 2013 at 15:29

    Goedemiddag,

    Hartelijk dank voor het artikel over OptiMotor. Graag nodig ik de auteur van harte uit om OptiMotor te testen. Hiervoor kunt u contact met mij opnemen via het opgegeven e-mailadres. We hebben zeer goede resultaten ten aanzien van oldtimers, dus laat u overtuigen.

    Ik ga kijken waarom de TUV-certificaten niet zichtbaar zijn op de site. Dit is een fout en wordt zo snel mogelijk opgelost. Bedankt voor het attenderen hierop en excuus voor het ongemak.

    Met vriendelijke groet,

    Raymond de Witte

  2. Kevin Houtzager

    6 januari, 2013 at 19:03

    Ik ben er geen fan van: Goede motorolie zou hetzelfde moeten doen wat dit doet. Overigens zijn de testen van TüV van de site afgehaald????

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *