Praktijk en techniek

OptiMotor: duivels goedje?

By  | 
optimotor

OptiMotor een duivels goedje? Moeten wij ons eraan gaan wagen?

Brandstofverbruik is tegenwoordig het toverwoord voor iedere automobilist en zelfs motorrijders. Het nut van de toevoeging OptiMotor aan de motorolie van een gebruikte motor werd reeds bevestigd na uitgebreide tests van het Duitse TÜV Thüringen. OptiMotor werkt echt! Op een tank met een inhoud van 50 liter wordt ongeveer 5 liter aan extra kilometers bespaard. Voordat u gaat ‘sparen’ moet er eerst wel flink geïnvesteerd worden. Twee flesjes waarvan het inhoud in de motorolie dient te worden gekieperd, kosten 80 euro plus verzending. Daarmee kan wel 150.000 kilometer worden gedaan. Ondanks het verschillende keren verversen van de motorolie op zo’n afstand? Dat is niet duidelijk geworden. Het product zorgt namelijk voor minder wrijving tussen de verschillende motorcomponenten resulterend in een lager brandstofverbruik, minder slijtage en een geringere uitstoot van CO2. Al met al zou het per tankbeurt bij een gemiddelde auto gaan om 10 tot 12 euro die u in de knip kunt houden… Wij geloven niet (meer) in Sinterklaas, hebben het ‘wondermiddel’ (nog) niet gebruikt en kunnen er dus niet over oordelen. Nadere informatie: telefoon 024-365.0847 of www.optimotor.nl

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.
 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

2 Comments

  1. Raymond de Witte

    11 januari, 2013 at 15:29

    Goedemiddag,

    Hartelijk dank voor het artikel over OptiMotor. Graag nodig ik de auteur van harte uit om OptiMotor te testen. Hiervoor kunt u contact met mij opnemen via het opgegeven e-mailadres. We hebben zeer goede resultaten ten aanzien van oldtimers, dus laat u overtuigen.

    Ik ga kijken waarom de TUV-certificaten niet zichtbaar zijn op de site. Dit is een fout en wordt zo snel mogelijk opgelost. Bedankt voor het attenderen hierop en excuus voor het ongemak.

    Met vriendelijke groet,

    Raymond de Witte

  2. Kevin Houtzager

    6 januari, 2013 at 19:03

    Ik ben er geen fan van: Goede motorolie zou hetzelfde moeten doen wat dit doet. Overigens zijn de testen van TüV van de site afgehaald????

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *