in

Rembekrachtiging

rembekrachtiger

Vroeger, toen auto’s alleen met trommelremmen werden uitgevoerd, was een rembekrachtiger niet nodig. De chauffeur trapte naar eigen goeddunken op het rempedaal en het voertuig vertraagde. Trapte-ie harder, dan blokkeerden de wielen. De introductie van schijfremmen op auto’s leidde tot de vraag naar een rembekrachtiger. Een simpele uitvinding die feitelijk bestaat uit een rond ’trommeltje’ met daarin een membraan dat dat ’trommeltje’ in twee helften verdeeld. Wanneer de rem niet gebruikt wordt is de druk aan weerszijden van het membraan gelijk. Als er op het rempedaal getrapt wordt, opent een klepje waardoor aan de ene kant van het membraan vacuüm blijft bestaan en de andere kant niet. Het verschil in druk werkt op een zuiger die de remdruk verhoogt.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 



rembekrachtiger

One Comment

Leave a Reply

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Fuel saver

cilinderkop

Cilinderkop verwijderen