Lang geleden werd de Klassieke Japanse Motorfiets Vereniging opgericht. Er staat me een vergadering bij in Café Geesberge, aan de Vecht. Klassieke Japanse Motorfietsen. Dat was in 1987. Het geheel was ontspannen. In die Internetloze tijd waren er wat berijders/eigenaars/liefhebbers…
Als redacteur bij amklassiek.nl heb ik opnieuw schrijven over een bijzondere klassieke auto die mijn hart vier jaar geleden al sneller deed kloppen: de Rover 827Si. Deze auto is een ware belichaming van klasse en prestatie, en verdient het om…
Jan Kurty, Chris van der Weide en andere kennissen. Jan Kurty is een Slowaakse kennis die Skoda rally auto’s en Jawa’s verzamelt. En hij handelt vanuit Londen in klassieke motorfietsen en auto’s. Dat doet hij met een landgenoot die wel…
Een wheely dus. Die heb ik per ongeluk gemaakt. Op een doorleefde Bandit 1200. Natuurlijk had ik op YouTube al mensen van alle momenteel bekende genders kilometerslang op het achterwiel zien rijden, terwijl ze hun voeten afsteunden op het achterlicht.…
Het Duitse klassieke seizoen begint vandaag met de 22e Bremen Classic Motorshow. Dan zullen fans van Kreidler, Simson en Co. zeker in vervoering raken: De twee Sonderschau in Bremen bestaat namelijk uit voertuigen in de 50cc-klasse. De tentoonstelling komt tot…
We zijn een motorclub. Als het weer steeds grauwer wordt dan verzamelen we ons. We wachten op sneeuw! Dan worden we ‘s een motorclub. Om de zaak op de rubbertjes te houden rijden we dan zijspan. Een club van een…
Nou ja: eigenlijk natuurlijk niet. Maar voor ons klassiekerliefhebbers wel degelijk. Onze hobbel- of renpaarden maken ons trots, blij of soms verdrietig. Maar ze zijn op de geheime collectie na die iemand koestert en nooit over praat ook prettige gespreksonderwerpen.…
“Op zulke oude machines? Helemaal uit Nederland?“ De jongeling die kwam vragen wat we wilden eten en drinken leek oprecht verbaasd. De motorfietsen voor het terras waren zonder twijfel ouder dan dat hij was. Maar hoe oud was dat jong…
Welk Europees klassiekerblad je ook leest: Heel vaak komen dezelfde auto’s en motoren in een rustige herhaling voorbij. Dat zijn dan de meest populaire klassiekers. De motoren en auto’s waar we in onze jeugd over droomden. En die indertijd voor…
Evolutie hoeft per definitie geen succes te zijn. Dat bewijst de 1000 cc Laverda RGS. Deze telg uit de intussen ook al legendarische Laverda driecilinder familie was geen verkooptopper. Voor Laverdisti was de RGS te weinig Laverda. Voor andere motorrijders…
Goed, iedereen, nou ja: bijna iedereen, weet dat de Laverda 750 twins gewoon – in opdracht van de VS importeur Berliner Bros – zijn afgekeken van de Honda CB 72 en 77. De Verenigde Staten was toen al de definitieve…
Terwijl het klimaat ons om de oren wordt gegooid, buiten de redactieburelen van AMK een sneeuwwitte laag bevroren regen is blijven liggen en de warmtewisselaar zijn werk nog steeds enthousiast probeert te doen, hebben we toch maar weer mooi een…
De Ducati 750GT, 860GT en Ducati 900GTS zijn iconische modellen die de essentie van Ducati’s design en technische innovatie belichamen. Deze modellen, geproduceerd in een tijdperk waarin de motorfietsindustrie een significante verschuiving meemaakte, vertegenwoordigen een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis…
Italianen… Daar is veel over gezegd en geschreven. Uit eigen waarneming zijn ze voornamelijk opgebouwd uit emoties. De lijst van fantastische Italiaanse motorbouwers die failliet gingen omdat ze van elke 1.000 verdiende lires er 2.000 investeerden in raceplannen, dromen en…
Wat kan er nu misgaan als een buitenissig rijke zoon van een Italiaanse politicus en een Spaanse grootgrondbezitster in Italië besluit dat hij vanuit Italië weer de werelddominantie op motorfietsgebied wil terugpakken van de Japanners? Zeker als de insteek is…
Horex, dat bestond van 1928 tot 1956, was een bedrijf dat motorfietsen van absolute topkwaliteit bouwde. De merknaam maakte daarna wat hinkstapsprongen om in 2010 weer als marketing hoogstandje in de markt gezet te worden. Dat verhaal is inmiddels ook…
Motorfietsen zijn nog nooit zo goed geweest als nu. En waar in 1969 de 67 pk van Honda’s CB 750 Four echt te veel waren voor de secundaire kettingen en de achterbanden van toen, daar koop je nu zomaar een…
Er zijn motoren waarover is nagedacht. Rokon motoren zijn daar een voorbeeld van. De Amerikaanse fabriek die bekend werd met terreinvoertuigen met 134 cc West Bend- en later Chrysler-tweetaktmotoren die eigenlijk bedacht waren als buitenboordmotor. Vanaf 1975 maakte men ook…
De Kathedraal van de Motorsport, het circuit van Assen. Niet zelden vindt daar een prachtig evenement plaats dat de fans in vervoering brengt. Van 8 tot en met 10 september was het opnieuw zover. Het publiek maakte in de hoofdstad…
Waar ik woon, aan de IJssel, is het ’s zomers vrij toeristisch. Er zijn wat campings in de buurt waar de bewoners van hier in het dorp komen foerageren. Eén daarvan is een Duitser die de tijdens zijn verblijf hier…