Jan Kurty, Chris van der Weide en andere kennissen. Jan Kurty is een Slowaakse kennis die Skoda rally auto’s en Jawa’s verzamelt. En hij handelt vanuit Londen in klassieke motorfietsen en auto’s. Dat doet hij met een landgenoot die wel in Slowakije zit: Lubo Hrivnak.
In Gendringen zit dan weer Chris van der Weide. En Chris heeft de Old Racebike Garage als hobby. Vanuit dat pand verkoopt zijn Lief dan weer (vintage) motorkleding en een eigen merk koffie. Chris is helemaal ‘into’ oude superbikes en (gebruikte) onderdelen daarvan. Hij verzamelt ook klassieke superbikes.
En zo komen we bij de Honda CB 1100 RR die Jan momenteel te koop aanbiedt. En zo’n dikke Honda? Dat is heel wat!
De beginjaren tachtig opgerichte HRC (Honda Racing Corporation) interpreteerde de toen geldende homologatie-ideeen zo ruimhartig mogelijk. Ideeën werden gezaaid en de CB1100R was de vrucht die geplukt werd. De CB1100R was in feite een nogal prijzige doorontwikkelde CB900F met kuip. Het rijwielgedeelte, vering, de remmen waren van absolute topkwaliteit. In de drie jaren dat de 1100R gebouwd werd, stonden de ontwikkelingen niet stil.
In 1980 werd de eerste batch van 110 stuks zonder kuip met spoed naar Australië gebracht, speciaal met als doel de wereldberoemde Castrol 6 Hour-race te winnen. De Honda won inderdaad met de toekomstige wereldkampioen Wayne Gardner en de Australische kampioen Andrew Johnson. De organisatoren van het evenement verhinderden vervolgens dat Honda met solo seat deelnam aan de Castrol 6 Hour van 1981, omdat zij het als een “racespecial” beschouwden. In de jaren zestig deden de Britten dat truckje ook toen de CB450 Black bombers rondjes reden om de Britse 650 cc twins.
In 1981 won de CB1100R de Nieuw-Zeelandse Castrol Six Hour, gereden door het Australische duo Malcolm Campbell en Mick Cole. De CB1100R werd enigszins aangepast om een twee-persoonszadel te hebben om hem opnieuw te classificeren als een racefiets, zodat hij kon deelnemen aan de Castrol 6 Hour van 1982, en deze eerste Australische productierace in 1982 naar behoren won, de Castrol Six Hour in handen van toekomstige 1987 500 cc GP-wereldkampioen Wayne Gardner en teamgenoot Wayne Clark.
Andere CB1100R’s eindigden de race als 2e, 3e en 4e, waarbij 6 CB11000R’s in de top 8 eindigden. Het Australaziatische succes van de CB1100R leidde rechtstreeks tot de ontwikkeling van de Suzuki GSX1100SXZ Katana-homologatieracespecials.
Ik heb een volslanke mooie CB1100 F Super Bol d’Or waarvan de motor tijdens het optrekken plots uitviel en is er 1 kamikaze die tegen betaling in bid coins of roebels of wat dan ook deze machine weer raceklaar krijgt ?
Ik ben 1 domme Belg uit België en breng dat naar de zich opofferenden techneut !
Poah…dikke fiets man!