Categorie Motoren

Solo rijden is moeilijk. Tenminste, als je motorfiets eigenlijk bedoeld is voor zijspangebruik. Door de op zijspanrijden afgestemde geometrie van de voorvork wil zo’n ding eigenlijk alleen maar rechtdoor of omvallen. Daarmee wordt een proefrit zo spannend dat je echt…

Op Texel, in Den Burg zitten de gebroeders Smit. Of je verwacht dat er een stel hoogst professionele techneuten op het gebied van Kawasaki driecilinder tweetakten en Benelli zescilinders op een waddeneiland zitten? Ach, waarom niet? Dan is het zeker…

Een motorfiets verkopen? Dat deed je vroeger aan een vriendje of een kennis. Want iedereen in je kennissenkring reed motor. Een advertentie zetten in De Telegraaf of het weekblad Motor was al vrij ondernemend. Daarna kwamen gratis advertentiekrantjes als ViaVia.…

Van de Hercules Wankel zijn er in totaal 1784 gebouwd. Hiervan rijden er nog zo’n 250 exemplaren rond in Duitsland. Deze motorfietsen met wankelmotor zijn prima geschikt voor dagelijks gebruik, maar onderdelenvoorziening vormt regelmatig een flinke uitdaging. Vooral specifieke delen…

Dit is een heel afwijkend verhaal in deze reeks artikelen die voornamelijk over klassieke motoren gaat. Het is een verhaal over een mens. Een heel vriendelijk mens. En – oh ja – over klassieke motoren en héél veel onderdelen, spullen…

Bij de bakker kwam een campinggast – we wonen in een redelijk toeristisch gebied – aangereden op een tweewieler van het soort dat je aantreft bij de meer stijlvolle campereigenaren. Een klassieke vestzak-Honda. Hij droeg sandalen, shorts en een T-shirt…

Als je het hebt over motoren die de industrie écht opschudden, dan staat de Suzuki GSX-R750 met stip bovenaan. Toen hij in 1985 werd geïntroduceerd, was het alsof Suzuki een fabrieksracer op kenteken had gezet. Licht als een 600cc, sterk…

Indian bestaat nog steeds. Of alweer. En doet het beter in de markt dan Harley-Davidson. Er is zelfs weer een nieuwe Indian Scout. Maar dat is een gevalletje 2.0. Dit model Indian, de Scout, werd tussen 1920 en 1949 geproduceerd…

BMW heeft er in de loop der tijd een paar keer flink naast gezeten als het om de marktkansen van een type ging. De futuristische K1 was een brug te ver, de ranke R80 ST werd het ook niet. Net…

Lang geleden had ik hem al als droommotor: een Moto Guzzi V7. Dat was een 750 Special en hij had een hartveroverend patina. Bijna net zo lang geleden was ik een zzp’er in de problemen. Er moest geld komen. Want…

We waren bij Kiat Que om een probleem te bespreken. Kiat is een bevlogen – of misschien zelfs dwangmatige – verzamelaar. Zijn huisbaas wil op de locatie van zijn pand een stel kakelverse bedrijfshalletjes neerzetten. Dus Kiat raakt zijn plek…

Dat zijn militairen die ergens gevochten hebben. Of heel oude motorfietsen. Een motorfiets van vóór 31 december 1918 is een veteraan. Die is meer dan een eeuw oud. Bedenk je maar eens hoe het kunststof en de elektronica van een…

De Honda CB400F was de eerste Japanse motorfiets waar de Britse pers juichend enthousiast over was. De vierpitter ademde lifestyle en dynamiek. En het rijwielgedeelte kon het blok aan (oud grapje: vraag: “Waarom hebben Japanse motorfietsen zo’n dikke kabelboom?” Antwoord:…

Net na WOII presenteerde Jawa de Perak. Perak betekent ‘geveerd’. Dat was in die tijd de nog lang niet overal gangbare achtervering die de naamgever was. De Perak was een (in het geniep letterlijk onder de ogen van de Duitse…

In verband met een gebrek aan fantasie bij BMW is er nu weer een nieuwe BMW R12. Maar de echte R12 was een zijklepper. En er was iemand die daar helemaal op los is gegaan. Louis Lepoix kocht zijn R12…