Als je het hebt over motoren die de industrie écht opschudden, dan staat de Suzuki GSX-R750 met stip bovenaan. Toen hij in 1985 werd geïntroduceerd, was het alsof Suzuki een fabrieksracer op kenteken had gezet. Licht als een 600cc, sterk…
Dingen die moeten draaien… En dan gaan we geen grappen maken over de wielen! Alhoewel … Heel veel mensen weten niet eens dat ze met rauwe wiellagers rondrijden. Zoveel kilometers maken we immers niet op onze klassiekers. En je hoeft…
Indian bestaat nog steeds. Of alweer. En doet het beter in de markt dan Harley-Davidson. Er is zelfs weer een nieuwe Indian Scout. Maar dat is een gevalletje 2.0. Dit model Indian, de Scout, werd tussen 1920 en 1949 geproduceerd…
BMW heeft er in de loop der tijd een paar keer flink naast gezeten als het om de marktkansen van een type ging. De futuristische K1 was een brug te ver, de ranke R80 ST werd het ook niet. Net…
Lang geleden had ik hem al als droommotor: een Moto Guzzi V7. Dat was een 750 Special en hij had een hartveroverend patina. Bijna net zo lang geleden was ik een zzp’er in de problemen. Er moest geld komen. Want…
We waren bij Kiat Que om een probleem te bespreken. Kiat is een bevlogen – of misschien zelfs dwangmatige – verzamelaar. Zijn huisbaas wil op de locatie van zijn pand een stel kakelverse bedrijfshalletjes neerzetten. Dus Kiat raakt zijn plek…
“Motor rijden is gevaarlijk”. Hoe vaak we dat al niet gehoord hebben? ‘Autorijden, dàt is pas gevaarlijk!’ Een in Frankrijk wonende bekende reed in zijn Volvo 740 – jawel: een klassieker! – keurig op snelheid en keurig op zijn rijstrook…
Dat zijn militairen die ergens gevochten hebben. Of heel oude motorfietsen. Een motorfiets van vóór 31 december 1918 is een veteraan. Die is meer dan een eeuw oud. Bedenk je maar eens hoe het kunststof en de elektronica van een…
De Honda CB400F was de eerste Japanse motorfiets waar de Britse pers juichend enthousiast over was. De vierpitter ademde lifestyle en dynamiek. En het rijwielgedeelte kon het blok aan (oud grapje: vraag: “Waarom hebben Japanse motorfietsen zo’n dikke kabelboom?” Antwoord:…
Net na WOII presenteerde Jawa de Perak. Perak betekent ‘geveerd’. Dat was in die tijd de nog lang niet overal gangbare achtervering die de naamgever was. De Perak was een (in het geniep letterlijk onder de ogen van de Duitse…
In verband met een gebrek aan fantasie bij BMW is er nu weer een nieuwe BMW R12. Maar de echte R12 was een zijklepper. En er was iemand die daar helemaal op los is gegaan. Louis Lepoix kocht zijn R12…
Op weg naar huis aan het overpeinzen dat de 48 kilometers woonwerkverkeer per dag niet genoeg zijn om het motorblok door en door op te warmen. Misschien moet ik gewoon een baan verder van huis zoeken. “Maar waar moet ik…
Ooit zat er een streng kijkende man naast een – in mijn ogen heel mooie – BMW R90S. Met voorzichtige knieën kwam hij overeind en velde zijn keiharde oordeel: “Dat ding is helemaal verpest! Niks waard! Kan zo de belt…
Een eerbetoon? Marketing met een glimlach? Toen de Honda CB Sevenfifty in 1992 in beeld kwam, was de viercilinder van een heel ander allooi dan zijn naamgever. De CB750 OHC uit 1969. Die machine deelde de kaarten op de motormarkt…
Ik heb een motorfiets gekocht. Van een 83-jarige. Die stopte ermee omdat zijn vrouw vanwege de gemoedsrust van haar dochter en een verhaal dat de kleinkinders het niet zouden trekken als opa zich kort zou rijden… Verdorie, zou ik over…
“The plumbers nightmare” series met zijn pre unit blok opzet zat nogal wat leidingwerk. Heel fraai leidingwerk. Maar sommige mensen hebben nu eenmaal altijd last van onbeheerste humor. De B serie was een stuk strakker omdat de oliepijpleidingen nu intern…
We hebben zo onze dromen. Onze beperkingen. Onze nuchterheid. En doorgaans geen bakken vol geld… En dan raak je in een prettig gesprek met iemand van de soort die vroeger ‘paradijsvogel’ werd genoemd. In het VK zou zo iemand mogelijk…
“Dan moet je hem maar niet vertellen dat deze hier staat en wat hij kost.” Sinds klassiekerhandelaar Albert Venema zijn motorrijbewijs heeft, is onze vriendschap op een nieuw ‘level’ gekomen. Albert heeft net zijn eerste motor gekocht en heeft nog…
Moderne O-ringen kettingen hebben op klassieke motorfietsen een oneindige levensduur. Remvloeistof (pas op: het spul werkt als verfafbijt op lak) heeft geen levenslange standtijd. Remslangen? Die moet je eigenlijk ook om de 5-7 jaar vervangen (net als banden, hoeveel profiel…
Na een koude middag sleutelen aan een klassieker met zo enorm veel karakter dat hij het niet deed… Dan ga je effe bij zitten komen. Binnen, bij de kachel. Een shot heel sterke koffie, een paar lepels bruine basterdsuiker, een…