In mijn diensttijd kreeg ik rijles van een drankzuchtige, overspelige beroepskorporaal. Het eerste fenomeen bleek uit de grijpvoorraad sterke drank die hij ook onder de rijlessen masseerde. Het tweede moest ik maar op zijn woord geloven. Hij praatte er constant…
Vroeger was een motorfiets het bewijs dat je geen geld voor een auto had. Tegenwoordig is een klassieke motor een stuk passie, nostalgie of – in het meest sneue geval – een investering. Daarbij zie ik de laatste twee lettergrepen…
Vroeger – voor zeg de vroege jaren zeventig – hadden motorfietsen carburateurs en contactpunten. Dat was simpel en voldeed. Maar intussen zijn we jaren verder en zijn carburateurs en die ouwe trouwe accu bobineontstekingen voor veel mensen al een heel…
De aller-, allereerste motorfietsen? Dat waren fietsen met een motor. Letterlijk. Daarna werd de zaak serieuzer, blokken krachtiger en frames die al dat geweld – tot wel 3,5 pk! – aan konden. Het idee over de stijfheid van frames, de…
De Kawasaki Z1300 uit 1979 staat in de schijnwerpers als de ultieme afsluiter van het eerste ‘superbike’ tijdperk. Deze imposante zes-in-lijn motorfiets brak met alle conventies van zijn tijd en zette een nieuwe standaard voor vermogen en prestatie. De race…
In de reacties die u op deze website – die u trouwens wil verlokken Auto MotorK lassiek abonnee te worden, u bent welkom. En het is niet Duur – stond een reactie over een ‘Advertentie van Toen’. Een advertentie over…
Opeens zoemt de naam Henk van Kessel weer rond. Hij leverde zelfs onlangs nog een CB350 voorwiel voor de 125 Honda CB100 (125) CRS (tweetakt) eigenbouw die binnenkort in AMK verschijnt. Maar nu is er dus een boek over Henk…
Gisteren een enthousiast amklassiek.nl volger ontmoet. Gewoon in het wild. Hij zou het waarderen als we meer specials en aparte klassiekers in AMK zouden doen. Ik dacht even aan de absolute exoten die we in de loop der tijd gevonden…
De IZH was een impulsaankoop en ik heb schik gehad in het in orde maken van de tweetakt. Maar toen na de proefstart de rook wat was opgetrokken besefte ik dat ik alleen tweetakten zou gaan houden als mijn garage…
In de jaren tachtig was Honda een topnaam in de 250cc-wegrace met modellen als de RS250R en NSR250. Deze machines, ontworpen voor de fabrieksteams, gaven privérijders de kans om hun eigen race-exemplaar te bemachtigen. En niet zonder succes, want deze…
Ik ben een fossiel. Een blij fossiel. Maar toch… Mijn Moto Guzzi V65 is uit de meest praktische overwegingen van zijn originele luchtfilterbehuizing/luchtfilter ontdaan. Eerdere ervaringen met de kleine Guzzi’s hebben me geleerd dat je met die verwijdering de lange,…
Een poosje geleden was er verbazing over de motorfietsreclame waarin zo’n hoogst actuele, hoogvermogende tweewieler werd gepresenteerd als “Het ideale platform voor je smartphone”. Wat later had ik een ‘communicatietraject’ met een voormalig tekstschrijver/vertaler die voor een van de Grote…
Een mooie Yamaha TX 750 is een begeerlijk bezit. Een stijlicoon, een ode aan vroegere dagen. Onderdelen voor een motor die maar twee jaar geproduceerd is, zijn ongeveer even schaars als snelle kabinetsvormingen. De tijd dat een te koop aangeboden…
Dromen, zoeken en kopen doen we tegenwoordig niet alleen maar op beurzen, maar ook digitaal. En dan zit het hem in de meer exotische gevallen juist in die taal. Google Translate is handig. Maar heeft zijn beperkingen. Soms snap je…
Als het weer weer wat beter wordt, dan komen de vakantieherinneringen ook weer terug. Eens kijken wat deze zomer gaat brengen. Maar dit zijn wat herinneringen Hotel du Liverpool Vanuit Brummen naar Calais binnen één dag? Moest kunnen! Moderne motorkleding…
In de jaren zeventig, toen tweetaktmotoren langzaam van de aardbodem verdwenen, deed Suzuki iets onverwachts. Ze brachten in 1978 de X7 uit, een motorfiets die knipoogde naar het verleden, maar ook klaar was voor de toekomst. De X7 was de…
Voschod/Voskhod (letterlijk ‘Zonsopgang’) is de naam van een serie motorfietsen die sinds 1965 werden geproduceerd in de Degtyaryov-fabriek in de Russische stad Kovrov. Alle Voskhod-motorfietsen hadden een eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 175 cc. Succes in het Westen… Tussen…
Het uit de mottenballen halen van oude merken en typenamen is een soort marketing 1.0. Doorgaans is het weinig succesvol. Het respect voor de oorsprong is er bij ingeschoten. Benelli is een Chinees merk geworden, Triumphs komen uit Thailand of…
Het idee dat de liefde voor klassiekers ophoudt bij ‘wat jongere mensen’ is gelukkig een doemgedachte gebleken van mensen die alle motoren van na 1970 al hinderlijk modern vonden. Als tevreden grijsaard zie ik prille dertigers die schik hebben gevonden…
Dat zijn natuurlijk BMW’s. Of laten het Urals, Dneprs, Douglassen of nog een paar van dat soort ‘dwarsliggers’ zijn. Maar bij BMW zit het boxer-gen er vanaf de wieg in. Dus het is duidelijk waar onze adverteerder ‘Classic Boxers’ zich…