
Olaf’s foto’s en andere dingen
Af en toe merk je dat je een hoop losse aantekeningen hebt staan. Dat zijn dan losse opmerkingen. Lezersberichtjes of dingetjes van Facebook, het social medium voor senioren.

Af en toe merk je dat je een hoop losse aantekeningen hebt staan. Dat zijn dan losse opmerkingen. Lezersberichtjes of dingetjes van Facebook, het social medium voor senioren.

Diagonaal banden en radiaal banden: de voor- en nadelen Stel u heeft uw klassieker van vóór het eind van de jaren zestig tot in de puntjes gerestaureerd en bent toe aan nieuwe banden. De historie van het voertuig heeft aangegeven…

In vroeger tijden waren slechts de Austin en Morris Mini Cooper en Cooper ‘S’ – de autootjes met 10” wielen – af fabriek uitgerust met schijfremmen aan de voorzijde. Alle andere Mini’s moesten het doen met trommelremmen rondom. Het ‘oppeppen’…

Als klassiekereigenaar sleutelt u natuurlijk zelf? Derhalve moet regelmatig het kleppendeksel gedemonteerd worden om de kleppen te stellen. En dan ziet u ineens dat de binnenzijde van het kleppendeksel voorzien is van een smakelijke (…) witte smurrie die u doet…

Ieder keer weer zult u zich verbazen hoeveel smeernippels er op de wielophanging, stuurinrichting, aandrijving van uw klassieker te vinden zijn. En vaak moeten die om de 1.500 kilometer van nieuw vet voorzien worden. Het wonderlijke is ook dat al…
Vastzittende bouten, moeren en schroeven maakt u ‘panklaar’ met kruipolie. Dat voorkomt afknappen. De ingrediënten gebruikt om te komen tot kruipolie staan vaak op het spuitbusje vermeld. ’t Gaat erom erachter te komen wat de actieve hoofdbestanddelen zijn. Simpel gezegd…

Koppeling: ‘Starten’ van de motor doet u – met een klassieker – in tegenstelling tot wat vele experts (…) willen beweren, nooit met ingetrapte koppeling. Naast het overmatig en onnodig belasten van druklager en drukgroep, ‘drukt’ u de krukas tegen de axiale lagers die dan nog geen smering hebben (gehad). Controleer of er nog voldoende

U gaat dit jaar een vakantie met uw klassieker of oldtimer beleven? Dan zijn een aantal zaken van belang om zo’n ritje tot een goed einde te brengen. Thuis heeft u al de voorbereidingen getroffen, zoals olie en oliefilter verversen, alle verdere vloeistoffen controleren en verversen (met name de remvloeistof! Want u gaat misschien de bergen in?), doorsmeren, klepspeling controleren en afstellen, contactpuntjes controleren

Onlangs geconfronteerd met een liefhebber die zijn zinnen had gezet op een Rover van het type P5, maar al knutselend zijn interesse verloor omdat hij van de ene ramp in de volgende terechtkwam. Zo’n Rover is een juweel en straalt Britse aristocratie uit en niet alleen omdat het een jaar of veertig, vijftig geleden het favoriete vervoer was van het Britse koningshuis. Het blijft dus altijd zonde en heel jammer als zo’n edelkoets uiteindelijk gekannibaliseerd wordt…

De verleiding is groot, uw eigen klassieker kopen! Voordat u zo ver bent, is het verstandig om goed uw huiswerk te maken. Het kopen gebeurt namelijk sneller en is gemakkelijker dan het onderhouden, laat

Brandstofverbruik is tegenwoordig het toverwoord voor iedere automobilist en zelfs motorrijders. Het nut van de toevoeging OptiMotor aan de motorolie van een gebruikte motor werd reeds bevestigd na uitgebreide tests van het Duitse TÜV Thüringen. OptiMotor werkt echt! Op een tank met een inhoud van 50 liter

Gaat het regenen en gaan uw ingeschakelde ruitenwissers tragisch langzaam heen en weer? Dat kan verschillende oorzaken hebben. Uw klassieker heeft doorgaans een gemiddelde leeftijd van 30 jaar of meer. Zijn wel de juiste ruitenwisserarmen gemonteerd? Je weet maar nooit, misschien heeft de vorige eigenaar ze wel verwisseld?

Vastzittende moeren kunnen we te lijf gaan met van alles en nog wat. Kruipolie, hitte, kou, geweld. Motip geeft de mogelijkheid dergelijk ongerief aan te pakken met een koudeshock uit een spuitbus. In praktijk werden/worden

De allereerste AMK praktijkspecial ligt vanaf dinsdag 29 mei in de kiosk! Deze eenmalige uitgave staat compleet in het teken van autoverzorging. Wekenlang

We dachten het allemaal al wel gehad te hebben, kokende motor, koken op de motor, koken voor de alweer niet startende motor… Maar nee, koken in de motor of beter barbecuen

Mocht u vinden dat uw uit de States geïmporteerde MG MGB té hoog op z’n poten staat, het eruit ziet alsof-ie door de week op-de-boerderij gebruikt wordt...

U bent helemaal blij met uw Saab 900 Turbo zestienklepper. Totdat de kachelslangen het begeven… Voordat u via uw dealer actie gaat ondernemen is het goed te weten dat Samco Sport de oplossing

Vanwege de hoge nieuwprijs en de roest op gebruikte voorspatborden voor de MGF levert de ook hier te lande bekende firma MotoBuild Racing uit Groot-Brittannië deze schermen

De eerste Austin en Morris Mini’s hadden bij hun introductie in 1959 een revolutionair veersysteem: Hydrolastic en later hydragas. Spoedig monteerde moedermaatschappij BMC

Met het oog op het coaten van de binnenzijde van de benzinetank zouden wij oppassen. De ‘nieuwe’ benzine is niet alleen van slechte kwaliteit voor wat betreft klassiek vervoer