Praktijk en techniek

Op tijd doorsmeren

By  | 

Ieder keer weer zult u zich verbazen hoeveel smeernippels er op de wielophanging, stuurinrichting, aandrijving van uw klassieker te vinden zijn. En vaak moeten die om de 1.500 kilometer van nieuw vet voorzien worden. Het wonderlijke is ook dat al die doorsmeerpunten met hulp van een goede vetspuit, als u een beetje handig bent, in 30 minuten te bewerken zijn. Doet u dat namelijk niet dan lopen die smeerpunten uiteindelijk droog en ontstaat er schade. Reparatie is vaak een tijdrovende en dure klus. Denk aan de kruiskoppelingen van een aandrijfas, de fusees, de stuurkogels. In het bijzonder stuurkogels en kruisstukken van aandrijfassen zijn tegenwoordig ook als ‘sealed for life’ te koop. Die hoeven niet meer regelmatig doorgesmeerd te worden. Bij het doorsmeren van de wielophanging is het vaak verstandig de auto op te krikken zodat de boel ‘hangt’. Dan is de kans dat het vet de juiste plek bereikt veelal groter. Voordat de banden weer het aardoppervlak raakt, het stuur even een paar keer van het ene naar het andere uiterste draaien en dan opnieuw een ‘shotje’ vet door de nippels jagen. Alvorens de vetspuit op de nippel te drukken de nippel even goed schoonmaken, want met ‘zand’ in de fusees, stuurkogels of kruiskoppelingen, genieten die delen slechts kort van het leven…

Foto: Tijdig doorsmeren anders loopt de boel in de soep en wordt het sleutelen. Als onervaren sleutelaar is het vervangen van een versleten kruiskoppeling een echte uitdaging!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *