Artikelen

Verlagingskit Rubber Bumper MG MGB

By  | 

Mocht u vinden dat uw uit de States geïmporteerde MG MGB té hoog op z’n poten staat, het eruit ziet alsof-ie door de week op-de-boerderij gebruikt wordt, er is een verlagingskit in de handel. De MGB Hive Ltd. uit Groot-Brittannië heeft deze kit, bestaande uit lagere voorveren, beugels en aluminium blokken voor de achterveren in de handel gebracht. De set kost £ 69,50 exclusief verzending en montage. Dat laatste kunt u zelf doen. Maar is het aan te raden? Niet echt, want er zit een wezenlijk verschil tussen het onderstel van een chrome bumper en een rubber bumper MGB, waarbij de laatste eigenlijk veel en veel beter ’stuurt’ dan haar voorganger. Nog maar even een nachtje over slapen dus?

Als u denkt dat uw MG MGB te hoog op zijn poten staat...

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *