MG MGB (1974): de zoete smaak van vroeger voor Sytze

“Goed nieuws voor sportieve rijders.” Zo schreef J.J. Molenaars Automobielbedrijf in Amersfoort bij de introductie van een sportwagen van MG: de MG MGB, met een 1800 cc-krachtbron van 90 pk. De toon was die van zijn tijd, met nadruk op trekkracht, snelheid en wegligging. Ook het remwerk kreeg aandacht, met trommelremmen achter en schijfremmen voor.

Populaire klassieker

De liefde voor Britse klassiekers is nog steeds groot, en voor de MG MGB in het bijzonder. Het model werd van 1962 tot 1980 gebouwd en verscheen ook als GT-coupé. Door de lange productieperiode en de grote aantallen is de MGB geen zeldzame auto. Er zijn bovendien veel exemplaren teruggekomen uit Amerika. Maar gewild is hij nog altijd, juist door dat klassieke uiterlijk en de herkenbare techniek. Dit verhaal gaat over Sytze en natuurlijk over de MG MGB uit 1974 die zijn oude dag in Nederland slijt.

Autoliefde

De autoliefde begon voor Sytze al op heel jonge leeftijd. In zijn omgeving reed een spierwitte MGB in GT-uitvoering, waar hij veel bewondering voor had. Hij stond vaak bij de eigenaar wanneer die in de auto stapte. Bij het omdraaien van het sleuteltje hoorde hij de brom van de motor. Dat was toen al genieten.

In zijn tienerjaren wilde hij zelf een MGB aanschaffen, maar het budget was veel te laag. De volgende stap was een verzoek aan zijn vader om financiële bijstand. Het antwoord liet niets aan duidelijkheid te wensen over: “Eerst sparen, dan kopen.” Dat de missie niet slaagde, zal niemand verbazen.

Volvo-autoleven

Sytze: “Voor het dagelijks vervoer heb ik jarenlang Volvo gereden. Het begon met een Amazon, die ik meer dan tien jaar reed, en later ook andere typen. De wens voor een ‘funcar’ bleef natuurlijk, en in 1999 vond ik in Brabant een gerestaureerde MG MGB. Eigenlijk toeval, want de auto stond niet te koop. Ik raakte in gesprek met de eigenaar, die een andere MG wilde aanschaffen, waarbij de MGB beschikbaar zou komen. Enkele weken later heb ik weer contact gezocht en tot de koop besloten. Het leven met een pure hobbyauto kon beginnen, en dat is nu alweer meer dan 25 jaar geleden.”

Rijplezier

Sytze: “Mijn hart draait nog steeds op iets hogere toeren wanneer ik in mijn MGB stap. Opgaan in mijn autohobby is even al het andere vergeten; zelfs de zorgen vallen weg. Het is natuurlijk een pure hobbyauto, een auto voor erbij, en minder geschikt voor dagelijks gebruik, hoewel hij goed meekomt in het dagelijkse verkeer.

“Kijk nu eens naar de prachtige staat van de auto, de glans van de lak, de chromen bumpers en grille. Je kunt je niet voorstellen hoe leuk het is om in een open auto te rijden. De kap gaat natuurlijk nooit dicht; alleen bij zomers weer komt de oude Brit naar buiten.”

De betekenis van een klassieker

Mensen willen een klassieker of oldtimer vaak vanwege zijn betekenis, en die heeft dikwijls wortels in jeugdsentiment. Voor Sytze is dat meer dan duidelijk: de zoete smaak van vroeger is helemaal terug.

Gouden formule

De gouden formule is een abonnement op Auto Motor Klassiek. Dan kunt u elke maand meegenieten van auto- en motoravonturen en meekijken naar het mobiele verleden. Youngtimers, klassiekers, oldtimers, op vier of op twee wielen: elke keer weer een verkenningstocht. Hoogste tijd om € 49,50 te besteden aan een jaarabonnement.

Nog even verder lezen

Hier vind je nog een paar stukken die goed aansluiten op MG MGB.

• 60 jaar MG MGB, deel 1: “Geliefd door zijn uiterlijk, eenvoud en lage prijs!”
• Welke naalden in uw MG MGB?
• MG MGB: £ 141.922,00!

Hieronder staan nog meer foto’s.