Praktijk en techniek

Welke naalden in uw MG MGB?

By  | 

K&N filters op uw MG MGB? Verander dan ook de afstelling

U bent in het gelukkige bezit van zoiets als een MG MGB. Met zorg onderhouden gaat het u ineens opvallen dat de motor onder de geringste acceleratie een beetje moeilijker gaat lopen, zelfs sputtert. Het werkplaats handboek erbij en dan maar wat rijker afstellen? Niet handig, want dan draait de motor stationair té rijk… Is niet goed voor het brandstofverbruik – en dus uw portemonnee -, maar ook niet voor het milieu.

Af fabriek, toen uw MG nog nieuw was, werd de motor zodanig zuinig afgesteld, dat-ie helemaal perfect liep. Ook bij accelereren. Decennia en zovele tienduizenden kilometers verder, is de boel een beetje ingesleten, zeg maar versleten. En dan heeft een kenner (…) u ook nog laten weten de standaard gemonteerde luchtfilters te vervangen door die van K&N. “Geeft een betere ademhaling, een mooier aanzuiggeluid en pakt-ie beter op” riep de enthousiasteling. Hij vergat u erbij te vertellen dat u dan ook de naalden van de SU carburateurs diende te vervangen. Die moeten dan – in principe – van het type AAA zijn. Daarmee bent u er nog niet, want u dient dan een beetje te experimenteren, waarbij wij opmerken dat het misschien verstandig is de website www.mintylamb.co.uk/suneedle/ te raadplegen. Dat bespaart u een hoop tijd. De motor in uw MG is van het type 18V847 en zou voorzien moeten zijn van ACD naalden afhankelijk van het bouwjaar. Vroege 18V motoren hebben AAU naalden Die waren namelijk nog niet zo ‘scherp’ afgesteld. Voor alle duidelijkheid, voor welke naalden u ook gaat, ze moeten afgesteld worden. Loopt de motor stationair perfect, dan zal er in hogere toerentallen wat minder trekkracht zijn. Loopt-ie onderin rijker, dan zal-ie bovenin helemaal perfect blijven presteren. Aan u de beslissing. Mocht u overwegen naar een rollenbank te gaan, vraag dan altijd eerst of de wielen tussen de rollen staan, want alleen zo’n rollenbank biedt perspectief!

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.
 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *