MG MGB. Nieuw in Nederland geleverd exemplaar uit 1973 poseert in AMK 8-2026

Hij geldt als de best verkochte (en dus meest gebouwde) sportwagen uit de Britse autoproductie historie: de MG MGB. En binnen klassiekerkaternen is de auto vaak beschreven. Dat is niet voor niets, want het contingent klassiekers met deze naam kent een aardige omvang, en dat geldt ook voor de modelgeschiedenis. Auto Motor Klassiek kreeg een tijdje geleden een fraaie en gerestaureerde roadster- met origineel Nederlands kenteken- uit 1973 in de schoot geworpen. Uiteraard maakten wij van de destijds door Dijkstra Classic Cars & Youngtimers geboden mogelijkheid gebruik, om een reportage met de MG te maken.

In de meest actuele uitgave van Auto Motor Klassiek- nummer acht van de jaargang 2026- leest u veel over de bouwserie waarbinnen de open Brit in Abingdon werd geproduceerd. En u leest het één en ander over de restauratie. Deze werd puik uitgevoerd, zonder dat er sprake was van een revival die over the top was. De MG die wij tot onze beschikking gekregen werd echter behoorlijk volgens de originele specificaties van 1973 hersteld, hoewel de kleur officieel niet meer leverbaar was in combinatie met de open Brit.

U leest dus veel over de auto. Het artikel gaat bovendien vergezeld van een duidelijke omschrijving van de bouwserie waarbinnen de reportage auto werd gebouwd, en we stippen daarbinnen ook een aantal verschillen aan. Uiteraard geven we ook een beschrijving over de auto zelf, over de cosmetische charmes, over de onvolkomenheden af fabriek, en over de details die zoals gezegd vergaand overeenstemmen met de gegevens en toepassingen zoals deze vanaf 1972 tot aan de rubberbumper periode door MG werden gehanteerd.

De reportage dag zelf bood ideale omstandigheden om topless te rijden, en de onvervalste charmes van de MG MGB te ontdekken. Zonder al te veel op de indrukken in te gaan: de MG zorgde voor een glimlach tijdens een zonovergoten dag, en vertelde ons waarom de auto anno 1973 binnen dit segment nog altijd een aardige positie op de voorkeurslijstjes voor nieuwkopers innam. Daarover gesproken: we maakten nog een beknopt concurrentieoverzicht voor het verhaal, dat in totaal acht pagina’s bestrijkt.

Natuurlijk is ook de meest actuele uitgave weer gevuld met fraaie verhalen over auto’s en motoren van weleer, een fraaie achtergrondverhaal over een pure Lancia liefhebber en een bijzondere reportage vanuit Spanje. Verder vindt u natuurlijk weer de columns, de korte berichten, lezerspost, grote bijdragen van onze adverteerders en een ruim aanbod van klassiekers. Nummer acht van 2026 is vanaf nu verkrijgbaar bij de welbekende verkooppunten. Klassiek leesplezier is in ieder geval gegarandeerd!