Franco Sbarro heeft beslist gevoel voor humor. De Sbarro Challenge moet hij tijdens een gierende lachbui ontworpen hebben. En was het niet op dat moment, dan kreeg de creatieve Zwitser er toch op zijn minst een toen iemand deze uitzinnige creatie daadwerkelijk kocht. Catwalk Dat werd zelfs de slappe lach, want hij verkocht Lees verder
Pruttelende Dafjes waren nooit uitsloofgereedschap, maar deze Kalmar-Daf had al helemaal geen pretenties. Het unieke ding bezorgde alleen maar de Zweedse post. Held Daar was vrijwel geen enkel ander voertuig beter in dan deze working class hero. Hooguit groter. In de Verenigde Staten reden vanaf midden jaren vijftig de kenmerkende Willys Dispatcher Jeeps Lees verder
Laten we niet overdrijven. De grille is best fors, dat klopt. En chroom was onontbeerlijk voor een luxe Brit. Maar was deze Vanden Plas 1500 echt zo gruwelijk? Lees verder
De Volkswagen Polo ontwikkelde zich na zijn geboorte in 1975 tot een publiekslieveling. De Polo werd als goedkoper broertje van de Audi 50 gepositioneerd, maar als snel bleek hij deze in populariteit te overvleugelen. De eerste serie van de Polo werd goed verkocht en legde een basis voor het huidige Polo-succes. De Spartaanse Lees verder
Door: Martin Philippo Het Nationaal Oldtimer Festival kent een formule die even briljant als eenvoudig is. Eigenaren van oldtimers en youngtimers worden uitgenodigd om met hun auto aan te komen rijden naar het Nationaal Oldtimer Festival en te parkeren op het terrein van circuit Zandvoort. En ziedaar: de hele paddock tijdens het Nationaal Oldtimer Lees verder
Kijk nou toch… Daar staat ze. Helemaal alleen. Bijna verlegen. Ze weet dat we naar haar volmaakte lijnen staren. Langs haar heupen naar haar prachtig gevormde, bescheiden achterkant met die kenmerkende diepliggende achterlichten. Door haar heldere ramen naar het 55 jaar oude leer. Ze weet dat dit aan vervanging toe is… Schaamt ze Lees verder
Terwijl het roerige 1963, vol hoop en haat geschiedenis schrijft, schijnt in Italië de zon door de oprichting van het merk Lamborghini en de start van de productie van Lancia’s meest bekende auto ooit. Designer Piero Castagnero levert met zijn ontwerp een meesterwerk dat het merk nooit meer zou overtreffen. Maar niet alleen Lees verder
De gegoede burgerij, of dat wat ervoor wil doorgaan, heeft het nu steevast over premium. Interessant. Het volk blijft het consequent dik noemen. Lekker kort. Maar feitelijk bestaat de hier en daar wat hysterisch aanbeden klasse van de grotere sedan al veel langer en werd dit segment ook destijds al onterecht door louter Lees verder
Pruttelend zeulde dit noeste werkpaard een ton aan Ost-Zeug in de rondte, zonder morren of kapsones. Prestatie Met 42 pk tussen de voorstoelen leek dat nog een hele klus. De kleine tweetakt driecilinder had er echter weinig moeite mee, zolang het maar niet met duizelingwekkende snelheden hoefde. Bovendien produceerden die 990 cc meer Lees verder
Regeren is vooruitzien zegt de lokale kroegbaas in mijn woonplaats altijd. En daar is geen speld tussen te krijgen. Toch laten we ons ieder jaar opnieuw overvallen door bijvoorbeeld de zomer of de winter. Winterbanden kopen we alleen als het winter is en dus tegen de hoogste prijs. En een boot kopen we Lees verder
Al heel vroeg vergeten Schitterend teloorgaan, zoals alleen Britten dat konden. De Jowett Javelin is er een vroeg en meesterlijk voorbeeld van. Wereldauto De Britse auto-industrie was altijd van de ideeën, maar nooit zo van het testen. Als het in theorie klopte kon er in de praktijk toch niets meer misgaan? Zo ontstond Lees verder
Er was een tijd dat je crisis ook best met een K mocht schrijven (want bestond toch niet) en semi-klassieke auto’s nog gewoon belastingvrij waren. Ja, echt waar. In die lang vervlogen tijd besloot ik om mijn dagelijkse Renault 4 te gaan inruilen. Het leek een goed idee, het werd afzien. Zo begint een Lees verder
