Ford Taunus GXL Coupé (1973) – Een positief intens gevoel voor Durk

Durk werpt graag een nostalgische blik terug in de tijd wanneer hij, vol enthousiasme, zijn Ford-verhaal vertelt op de oldtimerbeurs in Eelde. Al op jonge leeftijd maakte de Ford GXL een diepe indruk op hem: zijn oom reed er eentje en ook een vriend in de familie bezat zelfs een Ford Taunus Coupé. Dit jeugdsentiment leidde later tot extra aandacht voor alles wat klassiek is – met Ford in de hoofdrol. Immers, de meeste affiniteit heb je met de auto’s uit je jeugd, en niets roept meer herinneringen op dan de iconische Ford Taunus GXL Coupé.

Liefde voor de Ford-generatie in de jaren 70

De TC1 – vanaf 1970 – de TC2 – vanaf 1975 – en de TC3 – vanaf 1979 – en dan vooral de originele en bijzondere uitvoeringen van de gewone gebruiksauto’s, zoals de Ford Taunus TC1 Coupé.  

Durk: “Ford had solide motoren in veel verschillende versies, de technologie was bij de tijd, en Ford had de strategie om modellen te produceren die overal goed konden worden verkocht. Ik vond gewoon alle Fords uit de TC-serie mooi, maar de coupé was geweldig!”

Ford Taunus GXL Coupé, een roestige schoonheid

Durk: “In 2000 werd er een gestrand project aangeboden in België. De Ford Taunus GXL Coupé was inmiddels buiten gebruik gesteld vanwege de enorme technische problemen met de motor en versnellingsbak – feitelijk was de krachtbron verloren. Het chassis bleek goed te zijn, maar het ‘roestduiveltje’ had al forse acties ingezet op het plaatwerk en interieur om de levensduur van de coupé te verkorten. Mijn autovriend, die leraar autotechniek is, stimuleerde me om de uitdaging aan te gaan en samen met andere vrienden er een project van te maken. Gelukkig waren de autopapieren niet verloren gegaan; het bleek om een originele Nederlandse auto te gaan die gemakkelijk weer het originele kenteken kreeg (79-31-XR).”

Carrosserie-artiesten

Durk: “Wielen spelen een grote rol in de uitstraling van de auto, daarom werden de originele wielen van het Ford Taunus GXL Coupé project vervangen – helemaal naar mijn smaak. Ze werden gestraald en gepoedercoat en de vakjes werden met zwarte verf verbeterd. Ook het interieur moest worden opgefrist: er werd een passend interieur gevonden in Roosendaal en een fraaie achterbank uit Rouveen. Het zoeken naar onderdelen is immers ook een deel van de hobby.”

Vervangende motor voor de Ford Taunus GXL Coupé

Durk: “Wonderlijk genoeg was een originele en geschikte motor direct leverbaar, want die lag al 17 jaar bij mijn neef in de schuur. Hij was destijds door mijn autovriend Klaas gered uit een Ford met forse aanrijschade. De revisie beperkte zich tot het vervangen van alle pakkingen en keerringen; na een technische beurt liep de nieuwe motor van de Ford Taunus GXL Coupé weer als een zonnetje.”

Indrukwekkend

Je zou alle liefhebbers van youngtimers, klassiekers en oldtimers op 2 of 4 wielen lof moeten toewijzen. Het gaat immers om het koesteren van oude auto’s en motoren, en het tastbaar houden van het verleden. Durk had een grote vriendengroep die wekelijks bijeenkwam voor de benzine- en oliegesprekken. De geur van benzine, vermengd met die van motorolie, prikkelt de zintuigen. De totale restauratie nam maar liefst 4 jaar in beslag. Bij de totale kosten werden de drankjes en versnaperingen niet meegeteld. En de plezierige uren zijn ook niet in euro’s uit te drukken.

De waarde van de Ford Taunus GXL Coupé inzien

Op de oldtimershow in Eelde presenteerde Durk zijn fraaie rode Ford Taunus GXL Coupé. Jong en oud lieten hun glimlach zien, waren benieuwd naar het verhaal achter de auto en deelden natuurlijk ook het enthousiasme. Wij zoeken allemaal graag het gezelschap op van mensen met dezelfde interesse, en dat maakt zulke momenten toch wel bijzonder.

Lofzang

Durk: “Ik wil het altijd weer vertellen: mijn Ford Taunus GXL Coupé is een absolute schoonheid. Hij ziet er fantastisch uit, met vooral de originele rode lakkleur en het zwarte vinyldak. Voor mij is de sportieve coupé een van de mooiste Ford-modellen uit de jaren 70. ‘My car makes me 30 years younger’ – natuurlijk niet fysiek, maar wel mentaal; dat doet passie met klassieke auto’s! De moderne tijd raast voort, maar achter het stuur van mijn coupé ervaar ik pure emotie. Een fijne herinnering aan iets wat nooit meer terugkomt, maar waarvan het gevoel blijft spreken. Een verrijking die ik elke keer ervaar wanneer er weer enthousiast en zichtbaar een duim wordt opgestoken als ik voorbijrijd.”

Een positief, intens gevoel voor een klassieke auto, zoals de Ford Taunus GXL Coupé, is van diepe betekenis. Heerlijk, die beleving van sentiment en nostalgie. Kunt u het eens zijn met deze uitspraak?

(Hieronder gaat het nog verder met de foto’s.)