Het is niet alleen het bijzondere geluid (het V4-roffeltje), maar ook de herinneringen aan de vader van Wim, die een speciale magie aan deze SAAB 96 V4 uit 1969 geven. Het geluid brengt hem meteen terug in de tijd; de SAAB is als een tijdcapsule. De foto’s maken duidelijk dat de auto met zorg wordt onderhouden. Het is een symbool van duurzaamheid dat de tand des tijds met waardigheid heeft doorstaan. Dat de auto helemaal origineel is en nooit gerestaureerd, maakt hem extra bijzonder en verdient daarmee een plekje online bij Auto Motor Klassiek.
De SAAB 96 V4 is uitgerust met een 4-cilinder V4-motor van 65 pk (1500 cc). Sinds 2003 is de auto in het bezit van de familie en, na het overlijden van Van Dijk sr., kwam deze in 2018 op naam van Wim te staan.
Rijke autohistorie
De geschiedenis van het merk, het eigenzinnige karakter en de prestaties van het rallyteam zijn talloze malen beschreven. Het merk roept bij vrijwel iedereen sympathie op. Bij Wim heeft het zeker een speciaal plekje in zijn hart; hij behoudt de auto als eerbetoon aan zijn vader. Dat deze SAAB 96 V4 emoties opwekt, is onmiskenbaar.
Enthousiasme opwekken voor de SAAB 96 V4?
Wim: “Mijn vader is geen SAAB-clublid geweest, maar wel het lidmaatschap van HAV (Historische Automobiel Vereniging) gekoesterd. Net zoals de SAAB-club stelt HAV zich ten doel het in stand houden en restaureren van auto’s die, gezien hun historische zeldzaamheid, van belang zijn en dus bewaard moeten worden. Ik zet me dan ook graag in bij evenementen en bij de leuke zomerse ritjes in de regio. Voor mij is de SAAB 96 V4 een tijdloze klassieker en een heerlijke auto met veel karakter.”
Bumperzaken
Wim: “Ik merk bij veel reacties van de liefhebbers dat vooral de chromen bumpers zeer geliefd zijn; samen met de grill geven ze een hoge knuffelwaarde. Dat deel ik graag. Je voelt je thuis bij mensen die hetzelfde gevoel hebben, nietwaar? Het gaat natuurlijk ook altijd over het fraaie model, de kenmerkende ronde lijnen en de eenvoudige constructie die zelf sleutelen mogelijk maakt.”
Hobby is een verrijking
Wim: “Elke keer als wij een ritje maken of stilstaan voor een tankbeurt, komen er mensen een praatje maken. De een heeft er ook eentje gehad, de ander heeft bewondering voor SAAB en weer een ander wil gewoon even kijken. Een mooie klassieker of oldtimer is immers onweerstaanbaar. Hobby’s zijn belangrijk in het leven, en dat geldt zeker voor de autohobby, want het doorbreekt de dagelijkse routine. Je raakt soms zo in beslag genomen dat je de tijd uit het oog verliest; het is een voldoening scheppende activiteit.”
Voldoening geeft glans aan de liefhebberij
Voldoening kunt u ook ervaren als u zich abonneert op Auto Motor Klassiek. U wordt elke maand beloond met mooie artikelen en foto’s van youngtimers, klassiekers en oldtimers op 2 of 4 wielen. Het is een vitaal onderdeel van de autohobby: genieten van het verleden en dat in ere houden. Al voor € 49,50 bent u heel voordelig een heel jaar met ons verbonden. Kom bij de club, een leuker gezelschap is er niet!
(Het verhaal gaat hieronder verder met de foto’s.)
veel aan gewerkt vanaf 1965, ford maakte toen reclame met de proef test van de aarde naar de maan non stop op een autodrome in duitsland 365000km en allen de duerscharnieren van die 12M begaven het de motor geen problemen, wat wel eens voor kwam was het bakelieten tussen tandwiel van de distributie daar braken wel eens tanden af, zelf vind ik de 2 takt nog leuker, had in 1970 een DKW1000SP dat gepruttel was geweldig, mee op vakantie geweest naar Engeland als ik ging tanken ging er eerst2 takt olie in de benzine tank en dan vol tanken daarna ging ik met mijn knieën tegen het achterspatbord duwen om de benzine te mengen, had je die Engelsen moeten zijn kijken (<:
Leuke auto, heb er twee gehad. Ook een 68er met de zelfde kleur. Best comfortabel en komen goed mee in het verkeer. Sleutelen is bij deze wagens goed te doen.
Super; on-ge-res-taureerd: dus immer geliefkoosf! Dd arrogantie vd grootmachten, evenals Opel,is dit mooie merk vergaan. Zou het de duitse autoindustrie ook zo vergaan? Bv 49% aandelen Mercedes, nú al, in handen vd klotechinezen!
Pracht auto! Altijd willen hebben, samen met de DKW 1000, maar het is er nooit van gekomen.
Hou ‘m op de weg!