Porsche 911 Carrera (1989): Een klassiekerparadijs voor Piet Ane

Auto Motor Klassiek » Toevallige ontmoetingen » Porsche 911 Carrera (1989): Een klassiekerparadijs voor Piet Ane
Er classics inkoop (copy)

Wij mogen even verlekkerd kijken naar de autocollectie van Piet Ane en beseffen dat passie veel mogelijk maakt. Porsche is nooit een gewoon automerk geweest; zijn unieke kwaliteiten roepen veel sympathie op bij liefhebbers. Naast de Porsche 911 Carrera, die inmiddels een nieuwe krachtbron heeft gekregen van 3,6 liter, staan er nog twee andere stilistische meesterwerkjes in zijn collectie:

  • Porsche 911 Cabriolet (1987): Uitgevoerd met een 3,2-liter motor en sinds 1996 in bezit. Deze cabriolet belichaamt de elegante sportiviteit die Porsche zo geliefd maakt.
  • Porsche 964 Jubileumuitvoering (1993): Een vierwielaangedreven model dat exclusief werd uitgebracht ter ere van de 30-jarige productie van de Porsche 911. Deze speciale genummerde oplage bestaat uit 911 stuks, en de Limited Edition van Piet Ane heeft nummer 848. Niet alleen een visueel mooie auto, maar ook eentje met spierballen. De jubileumuitvoering heeft jaren stilgestaan, maar na een grondige technische onderhoudsbeurt is deze krachtige Duitser weer rijklaar en klaar om rijplezier te bieden.

De collectie van Piet Ane bewijst dat er mensen zijn met passie in hun genen, die hun liefde voor auto’s graag delen.

New Mini (2003): een youngtimer in uitstekende staat

De status van een youngtimer ligt tussen de 15 en 25 jaar oud, en de New Mini hoort nu in deze categorie. Rijden in youngtimers wordt steeds populairder; veel mensen zien het als een waardevolle investering, omdat deze auto’s ooit te duur waren om nieuw te kopen. Voor Piet Ane is het verhaal anders: deze auto, met slechts 29.000 km op de teller, was de eerste nieuwe auto van zijn moeder en wordt nu in uitmuntende staat bewaard.

(tekst gaat verder onder de foto)

New Mini uit 2003
New Mini uit 2003: een moderne klassieker en echte youngtimer. Opvallend goed bewaard en in uitmuntende staat

Openluchtrecreatie en klassieke techniek

Piet Ane: “Wat is er nu mooier dan de oudere techniek? Tegenwoordig zitten er veel elektronica en sensoren in auto’s, maar ik beleef veel meer plezier aan het oudere spul. Mijn Moto Guzzi California 850 (T3) uit 1982 is dan ook niet meer standaard; ik heb de 850 cc vervangen door cilinders van 950 cc en voorzien van extra bougiegaten (twinspark), en de motor geschikt gemaakt voor loodvrije benzine.”

(tekst gaat verder onder de foto)

Moto Guzzi California 850 T3 (1982): Een aangepaste klassieker uit de verzameling van Piet Ane, voorzien van 950 cc cilinders en twinspark bougies. Een motor die symbool staat voor de beleving van oudere techniek en puur rijplezier, naast de Porsches in de collectie
Moto Guzzi California 850 T3 (1982): Een aangepaste klassieker uit de verzameling van Piet Ane, voorzien van 950 cc cilinders en twinspark bougies. Een motor die symbool staat voor de beleving van oudere techniek en puur rijplezier, naast de Porsches in de collectie

Levensgenieter en techniekliefhebber

Piet Ane: “Mijn verzameling heeft museale waarde; de verschillende modellen laten een stukje technische ontwikkeling zien die me erg aanspreekt. De prestaties van deze auto’s, gecombineerd met het imposante geluid van de motor, geven me nog steeds kippenvel. Ik laat de Porsches doen waarvoor ze zijn gemaakt: rijden! Via het Porsche-forum maak ik afspraken voor ritten, contacten en soms ook samen sleutelen en verbeteren van de ‘performance’. Sleutelplezier is soms zelfs leuker dan het rijden. Techniek heeft me altijd gefascineerd; als voormalig landbouwer sleutelde ik graag aan tractoren en landbouwmachines. Kleine ingrepen aan de Porsches, zoals schokdempers, veerpoten en remmen, doe ik zelf. Voor grotere klussen ga ik naar Rebel Engineering, waar Erwin een uitstekende vakman is.”

Gepassioneerde liefhebber

Piet Ane vertelt met enthousiasme over zijn passie voor Porsche. Het mooiste is dat deze sportieve raspaardjes regelmatig op de weg verschijnen en gebruikt worden waarvoor ze zijn ontworpen.


de Porsche 911 Carrera en Porsche 964

De Porsche 911 is een iconisch sportmodel dat in 1964 werd geïntroduceerd en sindsdien talloze varianten heeft gekend. De Porsche 911 Carrera (1989) was de laatste in de originele generatie van de 911-serie, ook bekend als de “G-modellen”, geproduceerd tussen 1973 en 1989. De Carrera werd aangedreven door een 3,2-liter zescilinder boxermotor, en stond bekend om zijn betrouwbare prestaties en uitgebalanceerde rijeigenschappen. Het model werd beschouwd als de brug tussen de klassieke 911-modellen en de daaropvolgende modernere versies.

De Porsche 964 werd geïntroduceerd in 1989 als de opvolger van de oorspronkelijke 911. Deze versie bracht enkele technische verbeteringen met zich mee, waaronder een vierwielaandrijving in de Carrera 4-uitvoering en een vernieuwd chassis met verbeterde ophanging voor betere rijeigenschappen. De 964 Jubileumuitvoering uit 1993 werd uitgebracht ter ere van de 30-jarige productie van de 911 en was beperkt tot 911 exemplaren, wat de auto een begeerde limited edition maakte. De 3,6-liter motor leverde krachtige prestaties en maakte de 964 tot een zeer gewilde klassieker voor verzamelaars en Porsche-liefhebbers.

De Porsche 911 Cabriolet (1987) maakte deel uit van dezelfde serie als de Carrera en bood een open rijervaring gecombineerd met de sportieve kwaliteiten van de 911. Deze cabrioletversie bleef trouw aan het iconische design van de Porsche-lijn, maar gaf bestuurders de mogelijkheid om te genieten van openluchtritten zonder concessies te doen aan prestaties.

REGISTREER GRATIS EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Porsche 911 Cabriolet uit 1987
Porsche 911 Cabriolet uit 1987 met klassieke lijnen en een sportief silhouet. Een tijdloze schoonheid in volle glorie
Porsche 964 jubileumuitvoering
Porsche 964 jubileumuitvoering, vierwielaangedreven en uniek genummerd. De prachtige achterzijde benadrukt de krachtige lijnen van deze sportwagen
Porsche 911 carrera (1989): een klassiekerparadijs voor piet ane
Een zijaanzicht van de Porsche 911 Carrera, met zijn tijdloze sportieve vormen en kenmerkende velgen. Een auto die uitnodigt om te rijden
Porsche 911 carrera (1989): een klassiekerparadijs voor piet ane
De achterzijde van de Porsche 911 Carrera: elegante vormen, krachtige uitstraling. Het ‘Carrera’-embleem straalt trots en prestaties uit
Porsche 911 carrera (1989): een klassiekerparadijs voor piet ane
Achteraanzicht van de Porsche 911 Carrera met karakteristieke brede heupen. Het design combineert elegantie en functionaliteit
Porsche 911 carrera (1989): een klassiekerparadijs voor piet ane
De krachtbron van de Porsche 911 Carrera: de iconische zescilinder boxermotor, perfect onderhouden en klaar voor veel rijplezier

Eén reactie

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Maximale bestandsgrootte van upload: 8 MB. Je kunt uploaden: afbeelding. Links naar YouTube, Facebook, Twitter en andere diensten die in de reactietekst worden ingevoegd, worden automatisch ingesloten. Bestanden hier neerzetten