in

Porsche 944 uit 1986. Een droomauto voor Justin. 

Porsche 944 uit 1986. Een droomauto voor Justin. 
Taxaties mobiel

De 21-jarige Justin is student en kan nu al het ‘Zwitserleven gevoel’ ervaren als hij samen met vrienden zomerse ritjes maakt in zijn 36-jarige Porsche 944 uit 1986 en daarbij geniet van het prachtige geluid van de watergekoelde 2,5 L viercilinder krachtbron. Nee, het is geen dagelijkse auto en de meeste dagen van het jaar staat hij dan ook droog gestald in de loods, waarbij het bezit alleen al groot plezier geeft. 

Door: Dirk de Jong

Maar laten we proberen eerst in woorden te vangen hoe de jacht op zijn eerste auto werd geopend. 

Honda Prelude

Al op 15-jarige leeftijd vond hij deze Japanner met zijn pop-up ogen een super leuke auto. Misschien kwam het ook een beetje omdat Bassie en Adriaan in de TV-serie regelmatig via de buis langskwamen en het een legendarische auto werd. Toen de speurtochten begonnen – samen met zijn vader – bleek al snel dat de Prelude zeldzaam was en een goede moeilijk te vinden. Vaak bruin van de vraatzuchtige roest en een te grote klus om te beginnen. Als automonteur gaf zijn vader Justin een goede raad: Kleine klusjes worden altijd groter, dan wordt het opknappen uitgesteld en worden het klussen waar je tegenop gaat zien. Het advies was negatief. 


Onverwachte verliefdheid

Op de speurtochten naar de eerste auto in 2019 kwam Justin deze fraaie Porsche 944 tegen. Goed verzorgd met weliswaar kleine gebreken en wat achterstallig technisch onderhoud, maar tegen een redelijke prijs. Het is niet altijd zo dat als er Porsche achterop staat de auto onbetaalbaar is. Voor Justin geen puzzel want het vakmanschap van zijn vader kon dit probleemloos samen met hem oplossen. De auto is bijna 100 procent origineel, alleen de afwijkende velgen horen op een ander type Porsche. En om het nog mooier te maken een spoilerset van een 944 S, waardoor de auto een wat bredere uitstraling krijgt. Het besef is er zeker dat originaliteit in kringen van liefhebbers een groot goed is. 

Gestroomlijnde elegante klassieker

Justin: “Inmiddels voel ik een diepgewortelde liefde voor mijn Porsche 944. Klassiek rijden met mijn vrienden is een avontuur. Ik wil hem glanzend ‘nieuw’ houden, en zien als een pure verzamelaarsauto. Als ik hem op z’n staart trap, dan brult hij het uit! Toch blijf ik ondanks de potentie voor verantwoord rijden in het verkeer.”

Opgetogen over het bezit

Geweldig dat liefhebbers van klassieke auto’s opgetogen kunnen zijn over hun bezit, en dat men er niet over uitgepraat raakt. Elk type klassieker/oldtimer heeft zijn eigen karakter en kwaliteiten, deze Porsche 944 is temperamentvol, heeft iets speciaals voor Justin, gewoon een fijne klassieker en wat belangrijk is: Zijn missie is om de auto tot in lengte van jaren rijdend te houden en dat kan want Justin is van de nieuwe jonge generatie klassiekerbezitters.

Abonneer nu ook en ontvang elke maand een nieuwe AMK in de bus. Wij zijn er blij mee, en u straks ongetwijfeld ook.

Feestdagen content banner

6 Reacties

Geef een reactie
  1. Prachtige auto en een goeie keuze van Justin! Ik rijd al meer als 14 jaar in een 944 van hetzelfde bouwjaar. Mits goed onderhouden blijven het fantastische auto’s (ook met hoge km standen, die van staat op 375.000+ km). Tijdloos design (met name het front en van opzij) en fenomenale rijeigenschappen. Het rijplezier is groots! Het rijd zoals een Porsche hoort te rijden. Ik geniet na 14 jaar nog steeds met volle teugen van elke rit! Fijne kms Justin!

  2. Een zeker voor die tijd prachtig uitgerijpt Harm Lagaay ontwerp dat het merk uit Zuffenhausen hielp te overleven (net als dat andere Harm Lagaay ontwerp van zo’n 25 jaren later). Dat 2.5 liter blok had nog genoeg “vlees” over want eindigde als 3 liter in de 968. Dit is een supergaaf exemplaar, hopelijk en waarschijnlijk kan Justin deze schoonheid nog jarenlang blijven ondanks het ontmoedigende beleid van de NL overheid.

  3. Der PORSCHE 924 (nicht der 944) war eine Auftragsarbeit von PORSCHE an AUDI.
    Der 924 sollte ein sportlicher AUDI werden, doch AUDI trat kurz vor Fertigstellung von dem
    Auftrag zurück. PORSCHE beschloss daraufhin, den AUDI Auftrag zu einem eigenen Modell
    werden zu lassen: der 924 als Einsteiger-Porsche zum 911.
    Das rettete sogar PORSCHE für sein Überleben, und so kam zum 924 der PORSCHE 944
    hinzu, später der 928.

  4. Ik had er ook zo één. Zelfde kleur. Nieuw type dashboard. Wat opviel was de kwaliteit van alles: hardverchroomde ruitenwissers asjes met O-ringen om het vet binnen te houden bijvoorbeeld. Kom daar nu maar eens om! Allemaal kunststof. En dat was helaas ook waarom ik de lol verloor in het sleutelen aan de Porsche: elk kunststoffen (interieur) deel brak als je het los wilde halen. De kunststof was gewoon heel bros geworden. Maar dat zal bij alle oudere auto’s wel een probleem zijn of worden. Alleen jammer dat nieuwe Porsche delen dan wel duur zijn…

    • Kunststof onderdelen zijn idd lastig, had jaren een BMW 635, altijd binnen gehouden zodat deze niet ging roesten maar ondanks zorgvuldig gebruik braken delen rond de stoelen als oud karton af, nieuwe onderdelen ook belachelijk duur bij de dealer helaas

      • … ik weet niet of het belachelijk is, sterker nog: hoge prijzen zijn vaak niet belachelijk want beter verkrijgbaar dan onbetaalbaar. In mijn tijd bij BMW (‘80) wist ik wat het koste om een auto te ontwikkelen, maar vooral: om spareparts op voorraad te houden, 20 jaar na uitfasering. En dan zeker bij niet-essentiële onderdelen zoals bekleding. Een merk als Porsche, Mercedes etc vallen of staan met het nog leverbaar zijn van. Heritage noemt men dat.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Restauratieverslag Fiat 1900 B Granluce
  • Restauratieverslag Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet en de Creme21 Youngtimer Rallye
  • Restauratieverslag Hoffmann Gouverneur MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Visser’s Ambulancemuseum
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen Deel XX
omslag 12 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Zonder kenteken….

Zonder kenteken….

Andersson-Stone. Het bijzondere verhaal achter een historische foto

Andersson-Stone. Het bijzondere verhaal achter een historische foto