in

Porsche 911 (1977) en Porsche 964 (1989). Close en fair racing voor Dimitri Galandis. 

Dimitri is een enthousiaste coureur die veel plezier beleeft op de racebaan. Met zijn racegroene Porsche 964 van 1989 doet hij graag mee aan de YTCC (Youngtimer Touring Car Challenges) die op vele circuits in binnen- en buitenland worden verreden. 


Door: Dirk de Jong

Het zijn allemaal op zichzelf staande wedstrijden waarin veel merken en types meestrijden in diverse klassen. Racen zonder sponsoren is geen optie meer, geld blijft een grote rol spelen. Gelukkig is Colmore al jaren hoofdsponsor zodat de ‘gentleman’ drivers hun hobby blijvend kunnen uitoefenen.

Historische races

De wagen moeten aan enkele voorwaarden voldoen. Als het gaat om leeftijd mogen ze niet ouder zijn dan het bouwjaar 1990. De regels zijn minder streng dan bijvoorbeeld de FIA-regels voor autoraces. Deze tak van autosport is groeiende, in de eerste plaats door het close, maar wel fair rijden op de baan. Het gaat er natuurlijk om dat je zo snel rijdt als je kunt met je wagen, maar je voelt je volgens Dimitri ook een ‘happy’ driver. En het is meer dan plezier op de baan, de saamhorigheid onder de coureurs, de gezelligheid op de paddock en de vriendschappen spelen een grote rol. Maar… als het licht op groen gaat, dan strijden ze met het mes tussen de tanden. Ze zullen echter nooit een situatie forceren.

De fijne kneepjes

De fijne kneepjes van het autoracen in zijn Porsches kan Dimitri niet laten zien, maar kan wel meer vertellen over zijn beide mooie bolides. Buiten het aerodynamische hulpmiddel achterop hebben de racewagens de volgende bijzonderheden:

Dimitri: “Mijn rode 911 is van origine een G model waarop een ‘backdate’ –  zoals dat heet – is uitgevoerd naar het F model. Deze half brede auto heet een ST, een charmante en toch sportieve koets. Er zit een 410 PK sterke 3,3 liter motor in met een-toen-originele vierbak. De auto is volgens ‘race specs’ klaargemaakt, maar wel verre van origineel.”

“Mijn racegroene is een 964 waarop een Singer carrosserie is gemaakt maar dan in race tooi. Dit is eveneens een F model geworden, de firma Singer is gek op ‘long-hoods’. Er zit een 3,6 liter motor met 310 pk en is – net als de rode Porsche – helemaal leeg en volledig raceklaar gemaakt.”

Dimitri: “De YTCC club telt ongeveer 170 ‘petrolheads’ en natuurlijk rijden niet alle leden elke keer mee. Maar we zijn vaak wel het grootste veld wat aan de start komt, en dat maakt het al spectaculair. We reizen door heel Europa en doen dan 5 a 6 races. Daarvoor zijn we dan wel bijna een week op pad.” Ja, het is wel duidelijk. Dimitri is een enthousiast coureur.


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


3 Reacties

Geef een reactie
  1. Een inmiddels rijke elite sport geworden. Dmv sponsoring, beetje wassen….. vroeger kon je nog, ( net als in Engeland nog immer ), een beetje leuk racen met een normale portemonnee, ( bv Spa, allang onbetaalbaar, ook als bezoeker, ze moesten zonodig investeren in een afschuwelijk betonnen doolhof, de idioten!!). De gezelligheid is er ook door weg, fout volk?

  2. Bart ik denk dat je helemaal gelijk hebt want die race groene is van 89 volgens het verhaal en die zou volgens de tekst dus niet mee mogen doen

  3. In het artikel word geclaimd dat deelnemende auto’s in de YTCC niet ouder mogen zijn dan 1990, maar is dat niet andersom? Niet jonger dan 1990?
    Er rijden, o.a. ook escorts mk1 en BMW02’s in mee.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Dodge pickup: Gewoon verliefd worden

Citroën Acadiane van Evert van Benthem