De bewezen kwaliteit en waardevastheid van Mercedes-Benz zijn onbetwistbaar. Het is geen wonder dat Wijtze na zijn pensionering koos voor deze klassewagen vanwege de goede conditie, veiligheid en betrouwbaarheid. Met 40 jaar op de teller is deze auto inmiddels een oldtimer, en de spreekwoordelijke lange levensduur heeft dit model ruimschoots bewezen.
De vorige eigenaar, die de auto meer dan 10 jaar als hobbyauto koesterde, noemde het zijn comfortabele “spaarpot”, en dat zegt genoeg.
De importeur AGAM schreef destijds:
“De Mercedes-Benz 200 is een compacte, handzame automobiel met een zuinige 4-cilinder lijnmotor. Deze door en door beproefde motor is geen hoge toeren sprinter voor korte afstanden; de kracht zit eerder in de elasticiteit en grote trekkracht. Vooral bij het accelereren vanuit lage toeren toont deze 2-liter motor een vermogenskarakteristiek zoals bij inspuitmotoren. De Mercedes-Benz 200 is een veelzijdige automobiel, geschikt voor beheerst, rustig rijden, maar ook voor temperamentvol rijgedrag.”
Enorme impuls
Internet heeft een enorme impuls gegeven aan het ontstaan van contacten tussen liefhebbers, ook bij koop en verkoop. Wijtze, die vroeger al een auto met de driepuntige ster op de neus reed, besloot opnieuw op zoek te gaan naar een perfect exemplaar. Hij vond deze gebruiksauto in uitstekende staat, waarbij alleen een technische beurt nodig was.
Wijtze laat met zijn Mercedes-Benz 200 zien dat er voldoende kennis, deskundigheid en betrokkenheid is om de zorg voor ons rijdend erfgoed in de praktijk te brengen. 40 jaar oud en in voortreffelijke staat, blijft dit type Mercedes-Benz een auto die klasse uitstraalt, ver van ouderwets.
heb zelf een W115 waar ik al enige jaren met ruime tussen posen (wegens ziekte ) en andere betaalde las klussen !mee bezig ben , maar elke keer als ik hem start loopt nij als een naaimachine , hoop hem toch eens klaar te krijgen is van 74 maar als hij klaar is is de eerste rit naar de keuring voor een inspectie beurt
Prachtige en degelijke wagens die type W-123. Ik heb ruim 11 jaar mogen genieten van mijn 280-E van 1976, bij aankoop 139.000 gelopen. Zeer mooi, antraciet met Pullmann interieur. Hout op het dashboard, stuur, pook en middentunnel. 1 Keer ruim 200 mee gereden en mijn vrouw naast me merkte niets. Iedere APK cum laude geslaagd !
Het typeplaatje lijkt met niet geheel op z’n plaats te zitten ( vermoedelijk later aangebracht ) maar niet geheel correct op z’n plaats.
Het chroom onder de achterlichten hoort alleen op de coupés en op de 280 thuis.
Wat het kenteken betreft horen hier inderdaad gewoon gele platen op te zitten.
Blauwe platen met YA en vervolgens YB enz. in het midden zijn alleen vrijgegeven voor auto met afgifte datum eerste toelating jan.1973 tot en met 1978, en niet voor latere datum eerste toelating.
Jammer dat Mercedes toen vanwege het rode potlood bij de eerste M102 motoren een enkele distributieketting monteerde.
Door het vroegtijdig afsterven van deze motoren hierdoor is er in 1987 bij deze motor weer teruggegrepen op de duplexketting.
Wel een mooie auto natuurlijk.
Mooie auto, maar met een auto uit 1984 rondrijden met een kenteken dat toegelaten is voor auto’s met bouwjaar uiterlijk tot en met 31 december 1977, moet je goed opletten dat je geen alerte politie tegenkomt op de weg.