Tag Laverda

Een BSA, een herwederopstapper en… Theo was jarig – column

Sleutelmaat Ernie en ik stonden tevreden bij het in milde staat van ontbinding verkerende Project 13C en trokken een beugelfles Grolsch open toen Theo en nog Iemand Anders het erf opreden. Theo is een motorrijder met pretoogjes. Hij beheerst het spuiten van klassieke motorfietsen tot in perfectie, en op zijn eigen verjaardagen mag hij graag een rondje op zijn niet gerestaureerde BMW R69S doen. Vanwege de prettig doorleefde R69S wisten we dus dat Theo op zijn verjaarsexcursie was. Zo begin april kon dat ook aardig kloppen. Iemand Anders was nieuw voor ons.

Het verschil tussen een Laverda

Dat is niet als in het flauwe raadseltje: "Wat is het verschil tussen een krokodil?" Het antwoord daarop is overigens: des te groener, des te zwemtie. Goed. Bij een bevriende specialist staan twee Laverda 750’s. Er is een aanmerkelijk verschil tussen de twee giganten uit Breganza, die wel eens onrespectvol ‘XXL CB72 Clones’ worden genoemd. Dat is overigens terecht.

Laverda 1000 3C

Laverda 1000 3C. De Laverda driecilinders

Al in 1969 werden er berichten naar de pers ‘gelekt’ en gestuurd over de Laverda driecilinder. De machine zelf werd getoond op de motorshow van Milaan. Pas vanaf 1972/73 was de ‘1000’ (980) cc Laverda 1000 3C feitelijk beschikbaar. Geheel volgens Italiaanse traditie was de dikke Laverda dus al jaren eerder gepresenteerd, maar bij Italianen wil er na de uitbundigste introducties nogal eens de diepste stilte intreden.

Laveerda 500

Laverda 500. Dat was geen succes

Laverda 500 (1977-1981). We kijken altijd naar het verleden door een gekleurde bril. En ons referentiekader rammelt ook nog wel eens. Maar er zijn een paar dingen duidelijk: De ooit zo succesvolle Laverda 750’s zijn in opdracht van de Berliner…

Een Laverda poster

Een Laverda poster Op de beurs stond een standhouder met een heel mooie Laverda fabrieksposter. Er stond een glazig dromerig kijkende man voor. Hij kwijlde bijna van aanbidding. Naar de man stond iets sacherijnigs dat doorgaans wordt aangeduid met ‘het…

De Retro Classics: Laverda’s in Stuttgart

De Retro Classics in –niet de Arnhemse ‘Loods 8’, maar in ‘Halle 8’van de Stuttgarter Messe showt 40-50 unieke Laverda’s die van commentaar worden voorzien door Piero Laverda zelf. Wat kan een Laverdist zich nog meer wensen? Natuurlijk is de…

Augustusnummer Auto Motor Klassiek

Abonnees met een welwillende postbeambte hebben hem vandaag al in de bus, koop je hem in de winkel, dan moet je nog even wachten. Vanaf dinsdag ligt het nieuwe nummer, augustus 2014 in de winkel. En we hebben weer ons best gedaan, om er een mooi, gevarieerd nummer voor te maken met voor elke klassiekerliefhebber wat wils.

Posche Fake 916

Dial F for Fake

Van gezochte modellen worden replica's en vervalsingen gemaakt. Die hoeven niet minder leuk te zijn, maar zijn wel veel minder waard