Sluitingsdatum juninummer -> we zijn nu aan het afsluiten
Oldtimer Nieuws, Evenementen & Klassieke Auto’s – Auto Motor Klassiek
Auto Motor Klassiek (AMK) is hét magazine voor liefhebbers van oldtimers, youngtimers en klassieke voertuigen. Je vindt bij ons dagelijks nieuws, restauratieverhalen, technische tips, autohistorie en uitgebreide reportages. Daarnaast bieden we een actueel overzicht van oldtimer evenementen in Nederland en België én een doorlopend aanbod oldtimers te koop van particulieren en handelaren. Alles voor de klassieke autoliefhebber, overzichtelijk op één plek.
Oldtimer evenementen kalender – Oldtimers te koop – Abonnement
Een uitdagend project: Bens R69S – column
Ben van Helden geeft in zijn eigen academie opleidingen tot edelsmid. Hij is een beminnelijk mens. En natuurlijk is hij ook motorliefhebber. We hebben allebei een milde voorkeur voor verloren en vergeten dromen en voor motoren met een serieuze scharrelfactor. We zijn al heeeel lang met oude motoren bezig en waar veel mensen het hele internet afstruinen naar unieke vondsten, daar leven wij nog ouderwets. We kennen veel mensen die veel mensen kennen. En we proberen vriendelijk onze oren open te houden.
Thuiskomen in Schalsum. Proost!
Ik parkeer de Opel op het terrein van Autobedrijf de Roy. In het knusse Schalsum, onder de rook van Franeker, verheug ik mij op wat komen gaat. Ik was daar…
De bijzondere ontwerpen van Ogle Design
We schrijven 1969 en in de bioscopen draait “Easy Rider”, een cultfilm die precies weergeeft wat de jonge generatie voelde. Vrijheid! Aan het gas draaien van een chopper, op de klanken van Creedence Clearwater Revival. Een nieuw tijdperk stond voor de deur, in het teken van Waterman, alles werd mogelijk. Drugs, vrije liefde, de pil, de psychedelische kleuren, de minirok, Woodstock, in je oren zingt John Fogerty “Get your motor running” …
Heinkel Tourist (1961); het openluchtgenoegen van Jan Wolters
Als je in de jaren 50/60 van de vorige eeuw bent opgegroeid, dan is deze Heinkel vast nog een bekende scooter. De merken die toen de dienst uitmaakten waren de Italianen met de Vespa en de Lambretta, terwijl de Heinkel Tourist ook in Nederland goed werd verkocht.
Yamaha’s halve V-max: de XZ 550
Vroeger waren de Japanners dapper en zoekend. Of dapper zoekend. De nieuwe motorwereld en zijn bewoners moesten nog ontdekt worden. In de late jaren 70 ging het feitelijk om steeds meer vermogen. Maar in de eighties wilden de fabrikanten ook hun visie op de toekomst uitdragen. Yamaha zag de toekomst in de XZ550, de ‘Vision’.
GM Stir-Lec. Hybride prototype met het koetswerk van de Opel Kadett-B Coupé
Tijdens de jaren zestig ontwikkelde General Motors menig hybride-prototype. Aan het einde van de Sixties resulteerde dat onder meer in de bijzondere GM Stir-Lec I en II. Zij waren mede…
De laatste Dafs
Wat was de laatste Daf? De 46, zullen de meeste mensen zeggen. Correct. De Daf 46 droeg als laatste, tot 1977, het Daf-logo. De Volvo 66! Dat was eigenlijk gewoon een Daf 66 met Volvo-logo’s erop, nietwaar? En die werd verkocht tot 1980.

Fiat 128 rally. Geliefde variatie op een populair thema.
Onder grote belangstelling van de internationale auto pers werd in 1969 de opvolger van de Fiat 1100 R onthuld: De Fiat 128. De Italiaan was het eerste model van het Torinese merk dat van voorwielaandrijving werd voorzien. Ook de dwars geplaatste motor voorin, de uitstekende rij-eigenschappen en het uitgewogen concept vielen in goede aarde. De Fiat 128 werd verder geroemd vanwege zijn ‘value for money gehalte’. In maart 1971 werd hij aan de wereld getoond. Hij volgde indirect de 850 Sportcoupé op, samen met de latere X1/9 en 128 Sportcoupé.
‘Tis’ een natte zomer – column
Het is zomer. Een soort van. En ik word er ook niet jonger op. 40+ Jaar alle winters doorrijden kan met de huidige motorkleding natuurlijk makkelijk. Maar vroeger hadden we winters met minimaal twee Elfstedentochten en wij motorrijders moesten warm blijven door een zaterdagse krant onder de jas te proppen.
Renault 4CV. De grote autoliefde van mijn vader
Tegenwoordig trekt mijn vader er regelmatig op uit met zijn partner en de Toyota RAV-4 Hybrid en caravan. In ver vervlogen tijden zag de autowereld van mijn vader er wezenlijk…
NSU-Fiat, een vechtscheiding
NSU, dat kennen we wel. Het staat voor de Neckarsulmer Strickmaschinen-Union, jawel, de ‘breimaschine-unie’. Opvallend veel autofabrikanten werden ‘in de textiel’ geboren.
En ja, Fiat, wie kent dat niet. Een van de grootste autoconcerns ter wereld. Ook Fiat heeft een betekenis: de Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Er was eens een merk, dat heette NSU-Fiat. En het verhaal van dat merk is van Muizen en Mussolini, van vriendschap en oorlog, van liefde en haat. En het begon met een dwanghuwelijk.
De Paladijn. De constante factor – column
In 1970 kocht ik elke week het weekblad Motor. In zwart-wit gedrukt op krantenpapier. De uitbater van de boekwinkel had een donkergroene BMW R60 met E-Glass make–up en Hoske dempers. In het juninummer van Motor uit 1970 stond een artikel over ‘de Paladijn’ van Ab van Ginhoven.
Oldtimer Evenementen
Bekijk komende oldtimer evenementen, beurzen, toertochten en shows in Nederland, België en Duitsland.
Er staan momenteel 268 gepubliceerde aankomende evenementen in deze kalender.
Citro-Classica
Opendeurweekend bij Oldtimerfarm – Porsche Edition
Strike&Ride
Oldtimers Te Koop
Een selectie klassieke auto’s en oldtimer motorfietsen van particulieren en handelaren.
Citroen SM 2.7 carburateur
Citroen SM 2.7 carburateur, bj. 1972, € 57.500,- www.citrosars.nl 0315-326788,
Volvo 122S
Zeer mooie Volvo 122S 1964, APK vrij ,33 jaar in bezit. Zeer goede staat. Einde hobby. 06-54375437.
De Lorean
T.k gevraagd De Lorean, loop-sloop, geen motor of defect geen bezwaar, moet wel redelijk zijn. 06-25335244.
Porsche 911 S Targa
Porsche 911 S Targa, 1976. Gerestaureerd. Ice Green Metallic, € 69.950,- Bel 0416-751393 of e-mail info@erclassics.com
Veilige, droge stallingplekken
Aangeboden: Veilige, droge stallingplekken voor klassiekers/liefhebbersauto's. Beschikbaar per 1-12-25. Omgeving Zaltbommel, Tarief: € 65,- per maand, bij minimale stallingsduur van…
Citroën DS 21 Pallas 5 Vitesse
Citroën DS 21 Pallas 5 Vitesse, 1973. Uitstekend verzorgd en 17 jaar van 1 eigenaar. Tel. 06-24716382. www.yourclassiccar.nl