De laatste der Mohikanen
De actuele elektrische auto’s snor- en bromscooters zijn ideaal voor onze vrouwen en dochters.
Categorie Praktijk en techniek
Lief zijn voor de koppeling
Koppeling: ‘Starten’ van de motor doet u – met een klassieker – in tegenstelling tot wat vele experts (…) willen beweren, nooit met ingetrapte koppeling. Naast het overmatig en onnodig belasten van druklager en drukgroep, ‘drukt’ u de krukas tegen de axiale lagers die dan nog geen smering hebben (gehad). Controleer of er nog voldoende
De Rover 800 mkI
De Rover 800 was een slechte Honda Legend kloon. Hij was onbetrouwbaar en werkplaatsonvriendelijk
Een leermoment
Een lederen interieur is een waardevol aspect voor de uitstraling Leder uit alle kwaliteitsklassen wordt gebeitst met aniline kleurstoffen. De verfstoffen dringen tot ca. 1 mmdiep in de huid . . Kleurnuances ontstaan doordat niet alle delen van de huid evenveel kleurstof opnemen.
Zelf verchromen? Doe maar niet.
Verchromen is vakwerk, en milieu belastend. Dus duur in Nedereland en goedkoop in het voormalige Oostblok
Lakherstel 3.0
Eerder was het zo, dat het weer op glans brengen van een vermoeide laklaag een louter ambachtelijke, mechanische bezigheid was. Vanaf nu spelen chemie en scheikunde mee. In de AMK die u in de kiosk kunt kopen of war op…
Chinese driewielers
De Chinezen kochten de Russische M72 zijspanfabriek en gingen in China verder met de bouw onder de naam CJ750.
Een Kreidler Eitje
De restauratie van een Kreidler Eitank is zo simpel nog niet. Maar met een rustige aanpak gaat het wel lukken. Let er op dat iumitatiedelen vaak een slechtere pasvorm hebben
Zaterdag: Koning Zelfbouw in Hengelo
Zelf een motorfiets maken? dat kan. Je maakt er een droom mee waar. En zatewrdag staan er een boel eigenbouwmotorfietsen in Hengelo (Ov) bij Motoport Hengelo
BMW: Origineel is Heilig
BMW rijders hechten veel waarde aan fabrieksoriginaliteit. Als ze dat niet treffen worden ze nerveus
Een kostenplaatje
Een bekende van me heeft een 1600 cc BMW. Geen klassieke auto, maar een nieuwe motor. Recentelijk moest dat pronkstuk weg voor een grote beurt. De specialist hanteert daar blijkbaar een uurtarief van 100 euro bij.
De AMI 6: Het geheim van de schuine achterruit.
De negatief hellende achterruit van de AMI zes was geen gimmick, maar een technische oplossing
Een toevoeging die werkt: TSL
TSL is een aardoliederivaat dat de smerende werking van motor- en transmissieolie aanzienlijk verbeterd. Het is vrij van PTFE of teflon. De toevoeging aan de olie is ca. 5 % en dat vermindert wrijving en slijtage
Een Laverda driecilinder Jota op de vermogensbank
Een Laverda driecilnder op de vermogensbank. twintig pk winst na verwijdering van de imitatie K&N filters. Bij Startrick Tuning geven de specialisten de perfecte diagnose! Voor klassieke auto's en motoren.
De lak, de jas van onze klassiekers
Lak is niet alleen voor het mooi, lak beschermt ook. En de laktechnolgie begon met een penseel en een pot verf. Het was Ford die lakken op grote schaal introduceerde na de uitvinding van de lopende band. En waar dat toe geleid heeft.
MG Midget kan aardig roesten
Nu de MG Midget en de Austin-Healey Sprite aardig terrein winnen in de klassiekerwereld, lijkt het verstandig mogelijke kopers erop te attenderen dat zo’n klein ding ’aardig’ kan roesten. Niet zo gek natuurlijk als u bedenkt dat de ‘nieuwste’ Midget de dertig inmiddels ruim gepasseerd is… Ziet
Verouderde banden
De levensduur van banden is niet onbeperkt. Banden kunnen, ook bij voldoende profiel, over hun uiterste datum van houdbaarheid zijn. Daar kunt u meer over vinden op deze site. Natuurlijk mogen we met al die richtlijnen enigszins vrij omgaan. Maar er zijn grenzen.
Een soort Dasty
Truckersgeluk is een sterk reinigen middel. Een ontvetter. Voor echt zwaar schoonmaakwerk geldt 'Dasty' van het befaamde Huis Wibra al jaren de geheimtip onder kenners. "Kost weinig, werkt fantastisch'.
Is er een benzinespecialist in de zaal?
Moderne benzines zijn erg slecht voor klassieke techniek
Mini: van 998 naar 1098
Omdat in deze dure tijden veel Classic Mini 1000-liefhebbers hun autootje toch wat sneller willen maken, maar dan net geen 1275 cc motortje kunnen betalen, maar tóch naar meer inhoud willen gaan, zoekt men heil in een 1098 cc. Er zijn