
Verkeerde diagnose
Verkeerde diagnose. Wat leek op bandenlawaai was een kapot wiellager

Verkeerde diagnose. Wat leek op bandenlawaai was een kapot wiellager

Wat Jaguar problemen… En de gevonden oplossingen. De twee dingen die recentelijk speelden zijn heel verschillend. Maar we zetten ze even onder 1 kopje. Anders lijkt het of de Big Cats erg problematisch zijn… En dat zijn ze niet. Jaguar…
Ach vent, leer toch gewoon rijden. De moderne elektronica haalt de pret, de kunde, het vakmanschap uit motorrijders

Technisch onderzoek met een endoscoop

Een slimme olievuldop voor BMW boxers

Als de verkoper van een klassieker er op staat een set winterbanden (´Ik haal de wieldoppen er af, dan heb ik de winterbanden look´is niet voldoende) bij de aanschaf mee te geven, dan word je overweldigd door een acuut veiligheids…

Verf afbijt is mooi, maar venijnig spul. Dat van HG is mens en milieuvriendelijk

Zijspannend, de prijzen van Russische klassiekers stijgen

Moeilijke carburateurs. Carburatie is serieuze bizniz geworden. En carburateurs vanaf de jaren 80 zijn listige dingen

Een Gull Wing mal te koop aangeboden en vernietigd. Omdat MB geen namaak duldt

Verwijdering van tabaksgeur, rook, schimmelstank uit auto's

Goedkope benzine geeft problemen. Alweer die benzine... Als het spul niet onbetaalbaar is, dan doet het rare dingen.

De geboorte van een BMW. Filmpje over BMW fabriek 1976

Denk u eens in: U bent al twee jaar eigenaar van een klassieker die u uit uw kennissenkring al veertien jaar kent. En daar voor had de auto ook al een NL kenteken. Die auto is dus al heel wat…

Verwaarloosde klassiekers vind je ook in Nederland

Het gevaar van brede banden is dat de hydraukische pomp er stuk van kan gaan

Soms zijn auto’s wel heel verschillend van mensen. Doorgaans komen mensen in de loop der jaren wat losser in hun vel te zitten. Dat is comfortabel. Bij sommige auto’s trekt de huid in de loop der jaren echter strakker. Dat…

Agrarisch klassiek: de Lanz Bulldog: Eencilinder gloeikop diesel tractor. Een Lanz Bulldog eencilinder gloeikopdiesel heeft twee grote vliegwielen met aan ene kant de regulateur en de andere kant de koppeling.

Uitlijnen en balanceren. erg belangrijk voor veiligheid en slijtage

Olie verversen. Bij klassiekers is dat redelijk kort, namelijk elke 5000 km of 3. Bij motorfietsen was het vaak zelfs elke 2500 km.