Praktijk en techniek

BMW Improvement

By  | 

Ooit was er het programma ‘home improvement. Maurice Hünen uit Brunsum koos voor BMW improvement.

Lezer Maurice Hünen uit Brunsum is ooit begonnen met een blauwe BMW R45/5. Na een jaar of twaalf is die nog steeds in standaard look neo klassieker in elk geval gegroeid tot 650 cc, is voorzien van dubbele ontsteking en nog ongeveer een miljoen andere technische modificaties, inclusief Xenon verlichting, zelf gemaakte en programmeerbare ontsteking, een slim uitgerekende expansie verbindingspot tussen de uitlaatpijpen enzovoort enzovoort.

Het gaat Maurice dus niet om gelikte caferacer looks, het gaat Maurice om de Techniek. Maar in het bronsgroene Limburgse hebben intussen heel wat over gemotoriseerde eigenaars van dikke ‘naked bikes’en supersportfietsen zich de tanden kapot gebeten in confrontatie met ‘Blauwtje’.

En als alles dan zo’n beetje voor elkaar is, en het blok eigenlijk aan revisie (of vervanging door wat groters) toe is, dan doe je als rastechneut nog even een modificatie die de eigenlijk bij BMW zelf hadden moeten doen: Je maakt een olievuldop op een klepdeksel.


Een absolute aanrader. De RVS vulplug is met een klempassing en Bison metaallijm vast gezet.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. Frans Wilders

    5 januari, 2015 at 21:32

    Brunssum is met 2 x S.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *