“Nooit in gerookt”
Tegenwoordig rookt er bijna niemand meer. En dat moet vroeger ook zo geweest zijn. Dat idee krijgen we in elk geval bij het instappen in zowat elke klassieker. Die indruk is natuurlijk onterecht. Maar het lijkt in elk geval wel…
Categorie Praktijk en techniek
Rubbers uit de diepvries
Nu is rubber net als water: als het kouder wordt, dan wordt het harder. Rubber dat een poos in de diepvries heeft gelegen is dus hard. Met snelle kalmte is dat rubber vervolgens goed te bewerken met een guts of een Dremel.
Gewoon lijmen
Met professionele lijmsoorten zijn er erg veel reparaties mogelijk.
Steengoed!
Boren in gehard staal kan een ramp zijn. Maar er zijn truukjes voor
Benzinepomp demonteren
Als u om de een of andere reden de (mechanische) benzinepomp van uw klassieker dient te demonteren, de brandstofleidingen dient te vervangen, dan is het handig te weten of dat onderdeel lager dan de benzinetank is gemonteerd. Door de zwaartekracht…
Stuurbekrachtiging
Wist u dat ‘stuurbekrachtiging’ al in 1876 voor het eerst op een automobiel werd toegepast? De Amerikaan Fitts wordt daar verantwoordelijk voor geacht. In 1903 werd – mechanische – stuurbekrachtiging voor het eerst op een vrachtwagen gemonteerd. Dat was op…
Alleen ATF is niet meer voldoende
Alleen ATF is niet meer voldoende. In stuur bekrachtigingen en automatische transmissies moet ook bij klassiekers van af de jaren 80 steeds vaker een speciale vloeistof die de fabrikant als 'onderdeel'verkoopt.
Kost wat, maar dan heb je wat
De echte garage bedrijven hebben nog veel mooier gereedschap dan wij. En duurder gereedschap
White wall banden
De geschiedenis van de white wall band vind zijn oorsprong in het begin van 1900.
Tegen de kou: benzine door de diesel
Vroeger – zeg tot de jaren zeventig – was het niet ongebruikelijk dieselmotoren wintervast te maken door wat benzine door de diesel te mengen. Met onze klassiekers zullen we dat nu niet vaak meer doen, of u moet een fanatieke…
Gewoon ‘Oud’
Voordat onze klassiekers klassiek werden, waren ze gewoon 'oud'. In AMK staat binnenkort een verhaal over Ducati's mislukte missie om in de jaren 70 de motorwereld te veroveren met een Echte Zware Toermotorfiets.
Low- tech duurzaamheid
Low- tech duurzaamheid, een olie opvang emmertje voor onder de carter ontluchting
Rijdend thuis gekomen
Rijdend thuis gekomen met een motor waar van de zuiger was gebarsten
De AMK autoverzorgingsspecial
Naar aanleiding van een gesprek met iemand die op dit moment een FIAT 500 en een Chrysler Saratoga restaureert – dat gaat vrij goed samen, de onderdelen verschillen nog al – pakken we hierbij een hoofdstuk uit de -nog beperkt…
Geen suikerklontjes, wondersponzen
Geen suikerklontjes, wondersponzen. de 'wondersponsjes van de Wibra'.
Toch noemen we die dingen - we hebben ze overigens ook al eens bij de Action - gezien. Voor iets van 6 stuks voor 1 euro heeft u met deze sponsjes unieke schoonmaaktools in handen. Alleen maar vochtig maken en strelen...
Inremmen
Tot tegen het einde van de vorige eeuw moest een auto of motorfiets ‘ingereden’ worden. Dat wilde zeggen dat de eigenaar van het nieuwe voertuig er voorzichtig mee om moest gaan. Geen topprestaties van het machien verlangen, geen hoge toerentallen,…
Morgan driewielers
Morgan driewielers zijn legendarische klassiekers. En nog nieuw te koop. Maar die van Berus is een originele
De Berliet T100
De grootste vrachtauto ter wereld was geen Amerikaan, maar een Fransman: de Berliet T100. er zijn er 4 van gemaakt.
De letter der wet
De gedeeltelijke vrijstelling regeling is nogal gecompliceerd. Dit is de uitleg
85 Jaar jong
Soms loop je toevallig tegen een verhaal aan. Zo kwamen we op zoektocht naar een onderdeel terecht in Noordeloos. Bij autobedrijf de Groot. Daar vonden we het onderdeel dat we zochten. Niet omdat Henny Groot in youngtimers of klassiekers doet,…