Sluitingsdatum augustusnummer -> 16 juni
Oldtimer Nieuws, Evenementen & Klassieke Auto’s – Auto Motor Klassiek
Auto Motor Klassiek (AMK) is hét magazine voor liefhebbers van oldtimers, youngtimers en klassieke voertuigen. Je vindt bij ons dagelijks nieuws, restauratieverhalen, technische tips, autohistorie en uitgebreide reportages. Daarnaast bieden we een actueel overzicht van oldtimer evenementen in Nederland en België én een doorlopend aanbod oldtimers te koop van particulieren en handelaren. Alles voor de klassieke autoliefhebber, overzichtelijk op één plek.
Oldtimer evenementen kalender – Oldtimers te koop – Abonnement
Honda CBX550 F. Met die rare remmen
Retrodenken is ooit ook maar begonnen. En Honda was daar een voorloper mee. De CB500T twin werd indertijd als oubollig tot bizar gezien. Ze werden niet veel verkocht. Ze waren – tot voor kort – gebruikt ook geen drop waard. De Honda CBX550 F was ook een soort van retro. Hij had ook een als trommelrem vermomde rem aan de voorkant. Die oplossing was er eentje volgens de aloude lijfspreuk van de mariniers: Waarom makkelijk als het moeilijk kan? De aanpak was gecompliceerd en moeilijk te servicen.
Opel Manta GSI (1987) van Renze. Een youngtimer met ‘gevoel’
Wat is er mooier dan te rijden in een youngtimer als de sportieve Opel Manta GSI? Naast dat het een leuke en compacte sportwagen is, is het voor Renze ook van groot belang dat hij vanaf de eerste eigenaar altijd in de regio is gebleven en voor hem is het verhaal achter de auto ook bepalend.
Yamaha FJ 1200. Een goedkope krachtpatser
We komen er niet onderuit. Wij worden ouder en klassiekers worden jonger. Natuurlijk is het 100% begrijpelijk voor 60+ers om een Triumph Bonneville of Honda CB 750 OHC helemaal top te vinden. Maar voor de wat later geborenen heeft die machine niet de betovering als dat hij voor ons had. Intussen is de Yamaha FJ 1200 gemaakt van 1986 tot en met 1993. En dat is toch ook al best een paar weken geleden.
Opel Diplomat A Coupé. Een Gran Turismo uit Rüsselsheim
Welkom aan boord. Het enorme portier sluit met een geruststellende plof. Je zit op heerlijk zachte, met leer beklede stoelen. Overal om je heen zit chroom en houtfineer. Alles is prachtig en smaakvol afgewerkt. De grote ruiten zijn allemaal gewelfd en zachtgroen getint. Het fraaie, tweekleurige stuurwiel heeft een verchroomde claxonring. De langgerekte snelheidsmeter gaat tot 250 kilometer per uur.
De afhaalchinees, deel 2 – column
Een bevriende BMW zescilinder motorrijder telde onlangs vlak twee mille af voor een grote beurt inclusief verse remblokken en nieuwe banden. Zijn dealer reken zonder BTW € 100 per uur. Een andere BMW-liefhebber, Gerhard, heeft zijn viercilinder geschiedenis afgesloten. Hij miste het boxergevoel en vond zijn viercilinder onderhoudsonvriendelijk en niet winterbestendig. (Verbaasde reactie van BMW Motorrad NL: “Maar u rijdt er ’s winters mee door?!”) Hij is weer een echte BMW gaan rijden: een RT100. In zijn smetteloze werkruimte doet hij weer zelf alle onderhoud en reparaties.
Volkswagen Scirocco CL (1982). Het vuur van de vreugde voor Jetse
Een prachtig verhaal van vader en zoon met een gezonde dosis autoliefhebberij. In 2015 werd een Volkswagen Scirocco gevonden en de passie brak door om een restauratieklus te beginnen. Het was het juiste om te doen, niets kon hen weerhouden, het voelde goed en ze beiden lieten zich sturen door een fantastisch gevoel van plezier. Als je enthousiast bent, dan lijkt niets moeilijk, maar het kostte toch zeker 5 jaar noeste arbeid om de Volkswagen klaar te maken voor een tweede leven.

De held van de Route Nationale
26 juli 1936: voor het gebouw van de Franse automobielclub bij de Place de la Concorde in Parijs, stopt een modderige Citroën 11CV. Eruit stapt een kleine, niet meer piepjonge, ietwat gedrongen Fransman, die zojuist 400.000 kilometer heeft gereden binnen één jaar. Daarmee zette Francois Lecot een record neer, dat pas in 2003 gebroken is.
Honda NTV 650 (1988-1993). Oud of Klassiek?
Als een Triumph Bonneville uit 1969 je als klassieker voor ogen staat? Dan is een motor, een Honda NTV, uit de jaren tachtig of negentig natuurlijk gewoon nog een nieuw ding. Dus klassiek? Of gewoon oud? Oh, ja: hij heeft cardanaandrijving. De Honda NTV is een uitstekende allrounder met een heel eigen smoel en de absoluut onverwoestbare techniek waarmee Honda zijn imperium heeft opgebouwd.
SM voor gevorderden
Daar moeten talloze grappen over zijn gemaakt: SM als in Sadomasochisme. Een schop voor open doel. Want de Citroëns met hun Maseratimotoren waren nogal karaktervol. Ze vroegen de hand van heel goede monteurs en geënthousiasmeerde berijders. De historie vermeldt dat de leden van de Molukse band ‘Massada’ SM-liefhebbers waren. Ze wisten dat het duur klinkende gerammel in het blok vaak vrij onschuldig was en kochten hun SM’s voor wisselgeld. Johan Cruijff reed er ook eentje en daar waren ze bij Citroën op de Amsterdamse Stadionweg heel blij mee.
Die drei vor der Tankstelle
We gaan het hebben over de laatste in grote serie gebouwde West-Europese tweetaktauto, de DKW F102 van 1963. Ik heb eens gezocht op de tweedehands- en klassiekersites. In de hele Europese Unie staat er bij het schrijven van dit stukje welgeteld één te koop. En niet eens zo heel duur. Voor 15.000 euro heb je hem. Dat is aanzienlijk minder dan zijn DKW soortgenoten in dezelfde conditie. De F102 was een zorgenkind. En dat kwam niet door zijn basisontwerp.
Renault 16 TS (1968). De voltreffer van Jaap
Jaap is weg van Renault, de Franse voiture heeft zijn automobilistenhart al veroverd tijdens zijn werkzame jaren bij de Renaultdealer Rosier in Leeuwarden. Al in die tijd vond hij het een verschijning met gedurfde moderne contouren en we hebben het dan over de jaren 60/70. De Renault 16 TS heeft in principe dezelfde carrosserie als de normale 16, maar is voorzien van diverse verbeteringen. Al de extra’s als standaarduitrusting lieten een prijskaartjes zien van ƒ 9.995,-
Een zeldzame klassieker. Toch?
Voor de meeste merken en types zijn wel liefhebbers, clubs en specialisten. Dat is niet altijd zo geweest. Want ooit moest je op de Vehikel zijn om na een dag dozen doorspitten onder een schragentafel een set z.g.a.n. uitlaten voor een CB 750 K2 te vinden. Voor 100 gulden. Voor de hele set. Er lag ook ergens een luchtfilterhuis voor een CB750 K0 en een set kabelbediende carburateurs. Bij aankoop van de vier carburateurs werd het metallic rode luchtfilterhuis er gratis bijgegeven. Want onderdelen voor ouwe Jappen? Het enige dat er duidelijk aan was dat ze niks waard waren.
Oldtimer Evenementen
Bekijk komende oldtimer evenementen, beurzen, toertochten en shows in Nederland, België en Duitsland.
Er staan momenteel 265 gepubliceerde aankomende evenementen in deze kalender.
Automobilia Ladenburg Live Auction
Internationale Meeting 2026 Ford Capri Club Nederland in Welsum
Bockhorner Oldtimer- und Teilemarkt
Oldtimers Te Koop
Een selectie klassieke auto’s en oldtimer motorfietsen van particulieren en handelaren.
Auto verkoop
www.vwbusbrothers.com - Auto verkoop. APK en RDW, onderhoud, reparatie, laswerk, revisies, aankoopkeuring. 033-2530618
Onderdelen: sportstoelen
Klassieke sportstoelen in diverse uitvoeringen leverbaar, geschikt voor diverse klassiekers en sportwagens. Vraag onze folder aan. *Martin Willems* 0591-352212. Verzending…
Daimler 420 Saloon Jaguar
Daimler 420 Saloon Jaguar, 1968 LHD. De Daimler verdient wel wat technische aandacht vanwege langere stilstand, voorzien van Luxemburgse documenten,…
Triumph Vitesse 2 liter MK1 Saloon
Triumph Vitesse 2 liter MK1 Saloon (DL), origineel Links gestuurd. Blauw kenteken. T.e.a.b. Tel: 06-13501012.
Pierce-Arrow Model 54 Sedan
Pierce-Arrow Model 54 Sedan, 1932, 54.520 miles. Handgeschakeld, links gestuurd, € 39.950,- www.oldtimerfarm.be uitgebreide beschrijving kunt u uiteraard bij ons…
MG MGB V8 3.9L
MG MGB V8 3.9L, 1980. Gerestaureerd. 5 Versnellingsbak, € 34.950,- Bel 0416-751393 of e-mail info@erclassics.com