Enige tijd geleden berichtten wij u over de plannen van de fiscus om de “vervuilende” oude diesel met een extra toeslag van 15% te belasten. Een particuliere diesel wordt als vervuilend beschouwd als deze meer dan 5 mg fijn stof (zonder af-fabriek roetfilter) per kilometer uitstoot. Voor zakelijk gebruikte bestelauto’s geldt die benaming als deze […] More
Momenteel worden er een hoop BMW tweeklepsboxers verbouwd tot unieke machines voor jeugdige mannen met baarden. De spoeling aan goede, originele exemplaren wordt dunner. En dat geldt ook voor de laatste BMW tweeklepsboxers: de machines met monovering. En over die modellen is wel een en ander te zeggen. Herboren Boxers Die Boxers waren de terugkomst […] More
Waar u ook leest, wat u ook leest over de allereerste Datsun, iedere keer wordt u duidelijk gemaakt dat het een in Japan gebouwde Austin Seven was voor de Japanse markt. Helaas, dat is onzin. De DAT Corporation in Yokohama produceerde sinds 1914 auto’s, maar men realiseerde zich in de jaren twintig dat de winst […] More
Mainstream of uniek, that is the question. Het grootste deel van onze klassiekers? Daar zijn er doorgaans zoveel van dat er clubs voor zijn. En dat ‘mainstream’ zeker niet burgerlijk of zo hoeft te zijn is duidelijk. Want een Porsche 914, en E-type of een Mustang? Dat waren geen verschijningen waarvan je er tien op […] More
De Franse badplaats Saint Tropez wordt door velen als ‘mondain ’ omschreven. In de ‘Bananendoos’ vonden wij een foto van de haven, genomen in 1961. Althans, dat staat op de achterzijde. Een prachtig plaatje waarbij het waarschijnlijk ging om de Ferrari 250 GT Pininfarina cabriolet…? Wij hebben, zo goed en zo kwaad als dat ging, […] More
Koningsdag, koopjesdag Hoe je ook over het koningshuis denkt: Koningsdag, voorheen Koninginnedag, is met alle vrijmarkten een grappig fenomeen. Dat Koningsdag is in een paar grote steden zo druk is geworden dat er mensen in de massa in paniek raken en 112 bellen? Ach, zo heb je altijd wat. En hoe dom kun je zijn […] More
Op een mooie zaterdagmiddag in de lente is het prettig om eens om je motorfiets heen te lummelen. Rijden doe ik wel buiten de weekenddrukte om. Ik ben eigen baas en bepaal zelf wel op welke dag mijn zondag valt. Soms heb ik wel twee zondagen in de week. Een overbuurvrouw komt met haar zoontje […] More
Een betaalbare, betrouwbare sportauto met uitstraling en comfort, die gemakkelijk dagelijks te gebruiken is; dat was het uitgangspunt waarmee Datsun/Nissan in de jaren zestig een nieuwe markt wilde aanboren. Nissan had met de Fairlady al een aftrap gegeven, onder de naam Datsun debuteerde een sportwagen met watergekoelde zescilinder motoren: de Datsun Z. Op de Tokyo […] More
Vroeger was motorrijden iets voor mensen zonder geld voor een auto. Nu is het een high tech lifestyle dingetje. Vroeger was de techniek mechanisch en waren de vermogens nog naar menselijk begrip. Wij zijn klassiekerliefhebbers. En we raakten aan de praat over de motorfietsen van nu, over de klassiekers van de toekomst. En we bleven […] More
In de zomer van 1968 werden de viercilinder BMW coupé modellen opgevolgd door de zescilinder modellen. De nieuwe coupé-lijn werd de sportieve versie van de nieuwe grote sedan modellen, de 2500 en 2800. De eerste CS (Coupe Sport) werd de BMW 2800 CS met een 170pk sterke zescilinder motor. De CS was een stuk – […] More
Gebrek aan uiterlijke charme? Prachtig om eens terug te blikken op de reacties in de vakpers over de Citroen 2 CV (2PK Citroën) rond de jaren vijftig: “Alle Fransen zijn het er roerend over eens, je kunt beter een doodeenvoudige 2 CV hebben en droog zitten, en geen grote hoeveelheden benzine moeten verslinden.” “De troefkaart […] More
Afgelopen weekend stond er bij de Spankerense Doe Het Zelfgarage ‘Rubo Cars’ een man met een British Racing Green MG. Ruud van Rubo Cars, zijn Lief Agnes en de honden genoten zonder twijfel van het goede weer. De MG rijder was overigens alleen naar Spankeren gekomen om het adres van Rubo te checken. Lees: Hij […] More
