Deze week zat premier Rutte in Nieuwsuur bij Mariëlle van Overbeek aan tafel. Ondertussen lichtte een schijfdiagram op. Ik kende de cijfers al, maar opnieuw kwamen ze binnen. Wegverkeer: 6,1% aandeel in de Nederlandse stikstofproductie. Buitenland: 32,3%. Agrarische sector: 46%. Bouw: 0,6%. Bouw 0,6%? Het staat er echt. Nul komma zes, het minuscule […] More
In Rotterdam strijdt de Stichting Rotterdamse Klassiekers al enige tijd tegen de milieuzone en vóór een alternatief, dat bijvoorbeeld op infrastructureel niveau veel meer resultaat -en dus ook gezondere lucht- oplevert. Regelmatig worden de politiek verantwoordelijken in Rotterdam benaderd om te werken aan een betere oplossing. D’66 wethouder Pex Langenberg houdt echter vast […] More
De oude Haagse stadsbus voor perscentrum Nieuwspoort maakte het op 17 januari duidelijk: de FEHAC had daar haar ‘politiek café’. In een volle zaal met leden-voertuigclubs, alle andere belangenbehartigers en met vooral vertegenwoordigers van politieke partijen werden de knelpunten in regelgeving van het mobiel erfgoed op de weg besproken. De bijeenkomst was interessant […] More
Het was al enige tijd bekend. Ook Amsterdam gaat oudere auto’s weren uit bepaalde gedeelten in de stad. Per 1 januari 2017 wordt de milieuzone voor bestelwagens op diesel- gebouwd vóór 1 januari 2000- actueel. Grote gedeelten binnen de A-10 ring zijn verboden gebied voor deze categorie bestellers. Amsterdam voert deze milieuzone in met […] More
De gemeente Den Haag staat afwijzend tegenover een uitbreiding van de sinds 2008 geldende milieuzone Den Haag. Dat heeft het AD vandaag gepubliceerd. Moment worden daar vervuilende vrachtwagens geweerd. Die beslissing betekent dat oude(re) personenauto’s, taxi’s, bestelauto’s en scooters voorlopig overal welkom blijven in de Residentie. “Uit niets blijkt dat de milieuzone effect […] More
Ik blijf het maar een vreemd fenomeen vinden. In het nieuwe KNAC orgaan “de Auto, powered by CARROS” is een leuk interview met Ton Elias opgenomen. De markante ex-ondernemer, ex-journalist en huidig VVD-politicus staat zich erop voor zich bovenmatig te hebben ingespannen voor een verhoging van de snelheidslimiet op bepaalde stukken snelweg in […] More
De VVD in Rotterdam wil gedurende drie jaar op maandbasis een rapportage over de effecten van de milieuzone in de havenstad. Dat verzoek heeft de VVD bij het College in Rotterdam ingediend. De liberalen willen op deze wijze nauwgezet de ontwikkeling van roet en fijnstof in de stad monitoren. Tevens wil men weten […] More
De KNAC heeft in haar nieuwsbrief laten weten verheugd te zijn met de door de Tweede Kamer aangenomen motie van VVD-lid Barbara Visser. Zij is een nadrukkelijk voorstander van het opheffen van milieuzones in binnensteden. “We voelen ons gesteund in onze strijd tegen deze zinloze milieuzones”, zegt KNAC-directeur Peter Staal. “Maar we hebben […] More
De Tweede Kamer heeft vandaag gehakt gemaakt van de gemeentelijke milieuzones. Vanavond is in de Tweede Kamer een VVD-motie aangenomen waarin staat dat gemeenten geen milieuzones voor personenauto’s in mogen stellen. De motie werd gesteund door de SP, de PVV en het CDA. In de motie -ingediend door Barbara Visser- werd klare taal […] More
De Tweede Kamer heeft de moties ten aanzien van een aangepaste overgangsregeling voor oldtimers verworpen. Op 12 oktober dienden Ronald van Vliet en Tony van Dijck moties in voor het uitbreiden van de overgangsregeling. Zij gaven daarin aan dat het wenselijk zou zijn om ook oldtimers op Diesel en LPG van de overgangsregeling […] More
Een meerderheid van de Utrechtse gemeenteraad heeft afgelopen donderdagavond haar fiat gegeven voor het invoeren van de milieuzone voor personenauto’s. Deze maatregel is in aangepaste vorm goedgekeurd. Alle personenauto’s met een benzinemotor zijn namelijk ook vanaf 1 januari 2015 welkom in het Domstedelijke centrum. Ook werd de leeftijdsgrens voor diesels (tot en met […] More
