in

VVD Rotterdam wil maandelijkse rapportage effecten milieuzone

©The GM Company

De VVD in Rotterdam wil gedurende drie jaar op maandbasis een rapportage over de effecten van de milieuzone in de havenstad. Dat verzoek heeft de VVD bij het College in Rotterdam ingediend. De liberalen willen op deze wijze nauwgezet de ontwikkeling van roet en fijnstof in de stad monitoren. Tevens wil men weten hoeveel auto’s er de milieuzone in rijden, uitgesplitst naar benzine, diesel en LPG

De milieuzone in Rotterdam is per 1 januari 2016 van kracht, met het doel om  om vervuilende auto’s uit de binnenstad van Rotterdam te weren. Dieselauto’s van voor 2001 en benzinewagens van voor 1992 zijn in die betreffende milieuzone niet meer toegestaan.

40 procent minder uitstoot
Het college in Rotterdam wil dat in 2018 de roetuitstoot door wegverkeer met 40% is afgenomen’. Volgens raadslid Jan Willem Verheij moet dan ruim de helft van al het wegverkeer uit de stad verdwijnen. Volgens de huidige milieuzoneregels wordt maar vijf à zes procent van het Rotterdamse wagenpark de toegang tot de stad ontzegd.

Rapportage
Om te kunnen toetsen of de milieuzone wél effectief zou zijn wil de VVD een maandelijkse rapportage. Hierin moet onder meer worden opgenomen hoeveel auto’s er maandelijks in Rotterdam rijden en hoeveel deze uitstoten, Ook zou er in de rapportage moeten staan hoeveel waarschuwingen en boetes er zijn uitgedeeld aan auto’s die de zone overschrijden.

265 verboden auto’s per dag
Volgens Metronieuws rijden er dagelijks 265 auto’s de Rotterdamse milieuzone in die daar niet mogen komen. Als de gemeente Rotterdam per 1 januari boetes was gaan uitdelen, dan was de stadskas met een kleine 3 ton gespekt. Overigens worden er pas per 1 mei boetes uitgedeeld aan automobilisten welke met een “verboden” voertuig de milieuzone betreden. Diverse Rotterdammers hebben laten zien die datum niet af te willen wachten. Rond de jaarwisseling werd namelijk bekend dat er ruim 6.500 aanvragen voor de sloopregeling werden ingediend en dat er 10.000 “vervuilende” auto’s uit het stadshart van Rotterdam zijn verdwenen.

Rapportage eerste stap op weg naar aantonen nut en noodzaak
Het verzorgen van maandelijkse rapportage over de effecten van de milieuzone lijkt een goed uitgangspunt. Deze kunnen pas goed worden gemeten op het moment dat deze effecten niet door andere “vervuilende” aspecten worden beïnvloed. Desondanks wil de VVD in Rotterdam via vaste luchtmeetpunten de concentraties van meerdere vervuilende stoffen laten vaststellen en het aantal “verboden auto’s” op dag en maandbasis afzetten tegen het totale verkeersaanbod dat de milieuzone in rijdt. De liberalen in Rotterdam willen in ieder geval gedurende 36 maanden de ontwikkelingen van vervuilende uitstoot volgen. Men geeft daar een goed signaal mee af, omdat men op deze manier vooral grondig kan onderbouwen of een milieuzone zowel op de korte als lange termijn zin heeft, terwijl het beleid daarin aan de hand van rapportages tussentijds kan worden bijgestuurd.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

One Comment

Leave a Reply
  1. Een “vervuilende” diesel wordt vervangen door een nieuwe diesel, bijv. een Mercedes C220, die volgens TNO in de praktijk 20x meer vervuilend blijkt te zijn dan op papier… Kortom, ik ben benieuwd naar de uitkomsten van deze maandelijkse rapportage. Ook zou ik wel eens een praktijktest willen zien tussen een 20 jaar oude diesel en een nieuwe, “schone” diesel.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

ruiten Ontdooien met warm water

Elk voordeel … Ruiten ontdooien met warm water

Morgen uitspraak in rechtszaak KNAC tegen gemeente Utrecht over milieuzone