Abingdon, Manchester, Longbridge, Oxford, Blackpool, Malvern, Castle Bromwich, Cowley. Zomaar een aantal namen van plaatsen waar de Britse auto industrie wortelde en ooit glorieuze tijden kende. In dat rijtje namen mag Crewe niet ontbreken. Deze plaatsnaam staat symbool voor één van de meest exclusieve automerken ter wereld. Al 75 jaar bouwt men daar […] Meer
Dan weet u precies wat we bedoelen: een typisch Britse en stijlvolle automobiel met een koetswerk als ‘kunstwerk’. Deze Rolls-Royce Silver Shadow bivakkeert al vijf jaar in een oude boerenschuur en wacht tot hij weer tot leven wordt gewekt. Door: Dirk de Jong Douwe is al sinds zijn 13e jaar enthousiast liefhebber van […] Meer
De Rolls-Royce hobby is verslavend omdat het zo leuk is. Jan ontdekte samen met zijn hobby-vriend bijzondere Rolls-Royces in Engeland. Het bleef niet bij kijken en bewonderen, maar ze werden gekocht en meegenomen. Door: Dirk de Jong Als je passie ergens voor hebt dan moet je er gewoon aan toegeven en met andere […] Meer
Bentley werd door Walter Owen Bentley (1888-1971). opgericht in 1919. Na de Eerste Wereldoorlog stond het merk bekend om zijn sportauto’s die uiterst succesvol meededen aan de 24 uur van Le Mans. Bentley werd in 1931 overgenomen door Rolls-Royce, waarna de productie twee jaar werd gestaakt. Tijdens de wedergeboorte van het merk werd […] Meer
Jan Wolters kreeg 8 jaar geleden contact met een particuliere verkoper van een fraaie Rolls-Royce Silver Shadow uit 1979 in Engeland. Spoorslags vloog hij naar Londen om de beste auto ter wereld aan te schaffen en deze mee te nemen naar het Friese land. Hij moest noodgedwongen elders worden gestald maar nu in […] Meer
Vanaf 1962 konden veel Britten – vooral huisvrouwen – vol trots melden dat zij een Rolls hadden die meer dan regelmatig gebruikt werd en goed tegen zijn taak was opgewassen. U kunt zich voorstellen hoe het ontzag bij de gesprekspartner groeide als dergelijke teksten geventileerd werden? Het ging dan om een Rolls Rapide. […] Meer
Het Nationaal klassiekeronderzoek dus. Wat is dat en waarom gebeurde dat? Nog nooit reden er in ons land zoveel klassiekers en youngtimers als nu. Het zijn er ruim 1,5 miljoen. En youngtimers en klassiekers zijn nu populairder dan ooit. Kijk alleen maar eens naar de waardestijging van veel modellen de afgelopen jaren. Wat […] Meer
De afgelopen tijd onderzochten we hoe betrokken importeurs en fabrikanten zijn bij de klassiekerwereld. Welke merken geven om hun klassiekers en welke niet? Eén merk stak er met kop en schouders bovenuit in het Nationaal Klassiekeronderzoek 2017 : Porsche. Uit diverse internationale onderzoeken blijkt dat klassiekers big business zijn. Zo bleek uit een […] Meer
Kun je met je klassieker of youngtimer terecht bij de dealer of moet je naar een merkspecialist? Doet een importeur iets voor je als je een klassieker hebt? Laat het ons weten in het grote AMK Klassiekeronderzoek! Wellicht heb je op onze Facebookpagina al gezien dat we met dit onderzoek begonnen zijn. Sinds […] Meer
Monica, by Martin. Ofwel: wie wat bewaart, die heeft wat. Onlangs zijn de Martin-Monica motorblokken nummer twee en vier opgedoken. Gewoon. Hier in Nederland. De motorblokken waren ooit gedacht voor de F1 racerij. Monica was bedoeld om Frankrijk weer in het topsegment van de automobielbouw neer te zetten. De Martin motoren kenden nogal […] Meer
BMW Group Classic heeft een omvangrijke verhuizing achter de rug. In Milbertshofen (München) vindt de bezoeker vanaf heden alles over de historie van het 100-jarige merk. De omvangrijke collectie auto’s, archieven, het klantencentrum, de workshop en de onderdelenservice zijn vanaf nu onder één dak gegroepeerd. BMW Group Classic keert daarmee ook terug naar […] Meer
De familie Donkervoort bouwt al bijna vier decennia auto’s. Weten hoe? Dat zie je vanavond om 21.15 op tv in Allemaal familie. Meer
