Het is koud, nat donker. Het stormt en er komen natte klodders sneeuw omlaag. Mijn verstralers prikken verwijtend in de witte smurrie. Het is kwart voor elf als in ’22.45 uur’. Ik ben moe en helemaal alleen onderweg en op twintig minuten van huis. En ik moet enorm plassen. Het water staat me tot de lippen, maar voordat ik in deze ellende achter vijf lagen textiel mijn kouwelijke onderduiker heb gevonden? Ik moet er niet aan denken en geef wat meer gas.
Als het weer steeds grauwer wordt en al het andere een aardig alternatief lijkt om aan nog een dag grijsglibberige ellende te ontkomen, dan verzamelen we ons. Dan worden we ‘s een motorclub. Een driewielerclub.
Alles wordt tegenwoordig geromantiseerd en ‘ge-verbijzonderd’. ’s Winters doorrijden op de motor bijvoorbeeld. Dat is iets voor de bikkelste bikkels. Dat is niet zo. Moderne motorkleding, handvat- en buddyverwarming en eventueel zelfs winterbanden maken ‘doorrijden’ bij alles behalve ijzel niet…
Het is nu echt winter. En dan kan er van alles gebeuren. Maar dat kan ook buiten de winters om. Naar de sneeuw kijkend dachten we na… Winter is een naar seizoen Het is misschien hard om te zeggen; maar…
Motorrijden in de winter: Dat is niet stoer, het kan gewoon een dimensie aan je passie toevoegen. Qua temperatuur is het ook goed te doen met de motorkleding van tegenwoordig en het feit dat je op een 12V klassieker ook…
’s Winters je motorrijbewijs halen. Is dat een goed idee? Als mensen zeggen dat je gek bent om na je vijftigste nog je motorrijbewijs te halen, dan kun je ze het best in hun vermoedens bevestigen door dat in de…
Wat nu regen is, wordt straks weer sneeuw in de winter. En op die omslag zijn mensen al jarenlang ingespeeld. In landen waar niet vanaf half mei preventief gepekeld wordt kun je dan gewoon door genieten van je klassieker. Maar…
Hoera. Het is winter. Dat was het afgelopen zondag, en nu ook nog een beetje (Uit: Mannen, motoren en (wat) meisjes) Het is koud, nat donker. Het stormt en er komen natte klodders sneeuw omlaag. Mijn verstralers prikken verwijtend in…
Onlangs was er weer een herhaling van de film ‘De hel van 63′. Een bitter koude Elfstedentocht, ontbering, afzien, pijn, toch de streep halen. Oh ja: en de Liefde overwint alles. In de film was overigens te zien dat er…
Als het sneeuwt, écht sneeuwt, dan bellen we elkaar. En zo stonden er drie weer zijspannen op de Posbank. De Posbank waarvan we over 5 jaar zullen vertellen dat er anderhalve-, twee meter sneeuw lag
Cabriokappen in de winter. Een gevoelige zaak. Wat tips om je cabrioletkap in goede staat te houden.
Spijkerbanden zijn winterbanden met metalen punten op het rolvlak voor een verbeterde grip op besneeuwde en beijzelde wegen.
De kwaliteit van een spijkerband hangt af van het aantal punten en de hardheid, de plaatsing en de stevige bevestiging (weerstand tegen lostrekken) van deze punten.
Nu de meeste van onze klassiekers weer gaan slapen, waarschijnlijk zijn het deze winter alleen weer de LaRo eigenaars en mensen van KTR die het weer trotseren, is het tijd om ruitenwisserbladen te knuffelen.
Ruitenwisserbladen: Een maand of drie-vier bewegingloos tegen het glas leunen, dat vinden ze niet zo fijn. Als wraak kunnen ze rubberstrepen op het glas achter laten.
Bedoeld voor motorrijders en verplichte kost voor Elefantentreffen bezoekers: de Husky Pro van Difi. Het is niet het meest elegante pak aller tijden maar wel voorbeeldig warm . Voor winterse motorrijders, maar - als geheimtip - ook voor klassieke cabriorijders die er wel eens een winterrally aan willen wagen.
Niet alle ijskrabbers werken even lekker. In deze tijd van het jaar zijn ze onmisbaar. Wat kan je doen wanneer je geen krabber hebt?
Gaat het regenen en gaan uw ingeschakelde ruitenwissers tragisch langzaam heen en weer? Dat kan verschillende oorzaken hebben. Uw klassieker heeft doorgaans een gemiddelde leeftijd van 30 jaar of meer. Zijn wel de juiste ruitenwisserarmen gemonteerd? Je weet maar nooit, misschien heeft de vorige eigenaar ze wel verwisseld?
Momenteel is het in Nederland niet erg koud voor de tijd van het jaar. We hebben hier in het westen van het land pas een paar keer de ramen hoeven krabben. Maar gaat het portierslot wel open?
In de komende winterperiode wilt u misschien uw klassieker toch inzetten? Starten moet geen probleem zijn. Als klassiekereigenaar laat je de motor natuurlijk eerst op temperatuur
U wilt er op een mooie zonnige dag als vandaag vast niet aan denken. Maar toch is het misschien handig om te weten dat gezien de winterse omstandigheden van de laatste twee jaar, met extreme vrieskou, dat antivries geen antivries