Artikelen

De vorige winter…

By  | 

Als het sneeuwt, écht sneeuwt, dan bellen we elkaar. En zo stonden er drie weer zijspannen op de Posbank.

De Posbank waarvan we over 5 jaar zullen vertellen dat er anderhalve-, twee meter sneeuw lag. De BMW R 80 GS met Heelerspan stond arrogant met nuffig omhooggetrokken spatborden boven de noppenbanden naast de Ural en de Dnepr. De twee Russen overschreeuwden hun technische gedateerdheid met Echte Spijkerbanden die in Polen op een onduidelijke beurs waren gescoord om de aangedreven wielen. De Dnepr met zijn aangedreven zijspanwiel maakte daarmee een hels lawaai over het wegdek. Net als de M 72 met sneeuwkettingen die ook meemopperde De eigenaar melde blij dat hij nu eindelijk zijn kleppen niet meer hoorde. We draafden dapper door de meest zuivere Anton Pieck landschappen. De BMW combinatie moest twee keer uit de berm en een keer uit een greppel getrokken worden. De oranje polypropyleen sleepkabels contrasteerden mooi tegen de sneeuw. Tijdens de trekactie knalden de spijkers bozig uit het rubber en zoemden nijdig weg. De olie die gestaag uit de zijspanwielaandrijving lekte contrasteerde ook. Erfhonden blaften vriendelijk naar de passerende driewielers. Door de verse sneeuw pionierende tweevoeters zwaaiden onder de indruk van ons vertederende heldendom. De zijspanwielaandrijving ging stuk en werd losgekoppeld. Bevroren vingers zijn minder pijnlijk dan koude handen. Door de kou op de blaas weten we nu het antwoord op de vraag ”Bestaat er gele sneeuw?”. Ongelooflijk hoe lang het duurt voordat je je kleinste vriend van achter alle kledinglagen hebt weggelokt trouwens. Het opbergen van het van de kou geschrokken kleinood was ook een hele klus.

Na een stop in het bijna geheel onder gletsjers verdwenen Bronckhorst wankelden we vol hete chocomel en dubbele uitsmijters naar buiten. Daar zette een duidelijk Oma/Opa koppel net hun kleinkind op de Dnepr. Pubers en adolescenten die dat zonder toestemming doen worden getuchtigd. Kleinkinderen komen er mee weg. De Oma bleek van huis uit ook Russisch te zijn. Ukrains. Ze kende Urals en Dneprs nog van vroeger. “Ach, u komt ook uit Rusland. Dat is leuk. Kent u Andrey Ruban uit Cherkassy?” Veel chocomel drinken maakt wat melig. Andrey -Andrew – is een oude bekende. Hij verzamelt klassieke Russische motorfietsen. Hij brengt zijn zoontje naar het station met een doorgeladen pistool in zijn jaszak. Hij handelt sinds de instorting van het communisme in voormalige militaire Staatsgeheimen. Andrew is goed bezig. Hij is aardig. Google hem maar. De Oma sloeg haar handen voor har indrukwekkende boezen in elkaar. Ze sprak met het accent van een meisje dat in een James Bondfilm een Russische spionne moest spelen. “Ja, natuurlijk ken ik Andrey, hij is de jongste zoon van mijn oudste zuster! Hij heeft ook een Dnepr! En een echte Harley-Davidson. Hij woont dertig kilometer bij mijn zus vandaan” En dan valt je de bek los daar in Bronckhorst. Dertig kilometer is niet veel wanneer je een gokje doet op zo’n schaal. We gingen maar weer naar binnen. Bijpraten met onze nieuwe Oma. En als we een keer in de buurt zijn van Oma Irina’s zus, dan hebben we er een slaapplaats. Geen probleem.

 


En dan te bedenken dat het nu pas herfst is!
De winter kan ons niet snel genoeg beginnen!

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

1 Comment

  1. a van bockel

    12 januari, 2012 at 00:36

    Heel leuk verhaal van echte motorliefhebbers. niet veel sneeuw hier in Australië. Alhoewel heeft mijn broer wel eens de sterren rit gedaan rond driebergen? Op FN, veel modder zo te zien van oude foto’s tot zijn wiel vast liep !! vr gr arie (ja mijn oom was ook ned kamp 1957 125 duc)

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *