Tag vrijstelling

Automatische concepten

NEDERLANDSE POPULATIE PERSONENAUTO’S TUSSEN 25 EN 40 JAAR NEEMT AF

Afname oude auto’s en verscherping belastingregels
Het totaal aantal oude auto’s overall nam voor het tweede jaar op rij af. Aan het begin van 2015 waren er- ten opzichte van een jaar eerder- 22.429 auto’s minder binnen de categorie met een leeftijd van 25 jaar of ouder. Tot begin 2013 steeg het aantal auto’s ook in die leeftijdsklasse nog, hoewel er toen mede dankzij het Amendement van Vliet al een duidelijke afvlakking van de groei van het nu belaste contingent oldtimers zichtbaar was.

Volvo Youngtimer, sneeuw

Ze houden ons in de gaten

Ze houden ons in de gaten. Controle op gebruik klassiekers buiten het seizoen. Zoals bekend is de vrijstellingsregeling, of wat er van over is, facultatief. U mag met uw klassieker jonger dan 40 jaar gewoon het hele jaar doorrijden, wanneer u gewoon de volle hap houderschapsbelasting betaalt.

KNAC, vrijstelling

Een buitenkansje

Het is bij veel bezitters van een auto van 15 jaar en ouder niet bekend dat er een speciale Evenementenregeling bestaat. 
Is uw auto geschorst, dan kunt u zich voor deze regeling aanmelden

Oldtimers toch vrijstelling MRB?

Zo lazen we net op de website van collega Autoweek dat het allemaal misschien toch wel meevalt en de oldtimers vrijgesteld blijven van MRB, ook onder het nieuwe kabinet. Zo bevestigden bronnen op Financiën aan het tijdschrift. Zoals we begrepen wil de opnieuw aangestelde Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers, zelf klassiekerliefhebber en bezitter van een Peugeot 504, de oldtimerliefhebbers ontzien.

Vrijstelling Motorrijtuigenbelasting deel 3

De nieuwe plannen van de formatie Rutte Samson houdt de gemoederen bezig. Verhitte reacties van liefhebbers die zich gepakt voelen door de zware lasten die hen te wachten staan bij het vervallen van de vrijstelling MRB. Ook voor ons klassieker en oldtimerliefhebbers breken andere tijden aan. Maar zijn deze per sé slechter? Nu lijkt dat wel zo, maar het grote lobbyen gaat beginnen. Diverse organisaties die het behoud van ons rijdend erfgoed ondersteunen zijn al in actie gekomen. Waaronder natuurlijk de KNAC die een petitie op haar site heeft gezet, de FEHAC die al op bestuursniveau in druk overleg is met de KNAC en uw eigen Auto Motor Klassiek. Wat kunnen we doen om de klassieker en oldtimer wereld als een front te vertegenwoordigen in Den Haag? Er moet een alternatief komen.