De milieuzone was al sinds januari van kracht, maar nu gaat Rotterdam handhaven. Benzinevoertuigen van voor juli 1992 en diesels van voor 2001 mogen het gebied niet meer in. De bezitters/bestuurders van de geweerde voertuigen kregen tot nu toe alleen een…
De winterperiode binnen de overgangsregeling voor oldtimers is weer voorbij. Dat betekent dat bezitters van benzinevoertuigen welke onder de regeling voor 2016 vallen vanaf 1 maart -tot en met 30 november van dit jaar- de weg weer op mogen. Eigenaren…
Afname oude auto’s en verscherping belastingregels
Het totaal aantal oude auto’s overall nam voor het tweede jaar op rij af. Aan het begin van 2015 waren er- ten opzichte van een jaar eerder- 22.429 auto’s minder binnen de categorie met een leeftijd van 25 jaar of ouder. Tot begin 2013 steeg het aantal auto’s ook in die leeftijdsklasse nog, hoewel er toen mede dankzij het Amendement van Vliet al een duidelijke afvlakking van de groei van het nu belaste contingent oldtimers zichtbaar was.
De gedeeltelijke vrijstelling regeling is nogal gecompliceerd. Dit is de uitleg
Ze houden ons in de gaten. Controle op gebruik klassiekers buiten het seizoen. Zoals bekend is de vrijstellingsregeling, of wat er van over is, facultatief. U mag met uw klassieker jonger dan 40 jaar gewoon het hele jaar doorrijden, wanneer u gewoon de volle hap houderschapsbelasting betaalt.
De houderschapsvrijstelling is voor voertuigen tussen de 25-40 jaar beperkt. Maar wat veel mensen niet weten is dat die - gedeeltelijke vrijstelling - facultatief is.
Het is bij veel bezitters van een auto van 15 jaar en ouder niet bekend dat er een speciale Evenementenregeling bestaat. Is uw auto geschorst, dan kunt u zich voor deze regeling aanmelden
Zo lazen we net op de website van collega Autoweek dat het allemaal misschien toch wel meevalt en de oldtimers vrijgesteld blijven van MRB, ook onder het nieuwe kabinet. Zo bevestigden bronnen op Financiën aan het tijdschrift. Zoals we begrepen wil de opnieuw aangestelde Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers, zelf klassiekerliefhebber en bezitter van een Peugeot 504, de oldtimerliefhebbers ontzien.
De nieuwe plannen van de formatie Rutte Samson houdt de gemoederen bezig. Verhitte reacties van liefhebbers die zich gepakt voelen door de zware lasten die hen te wachten staan bij het vervallen van de vrijstelling MRB. Ook voor ons klassieker en oldtimerliefhebbers breken andere tijden aan. Maar zijn deze per sé slechter? Nu lijkt dat wel zo, maar het grote lobbyen gaat beginnen. Diverse organisaties die het behoud van ons rijdend erfgoed ondersteunen zijn al in actie gekomen. Waaronder natuurlijk de KNAC die een petitie op haar site heeft gezet, de FEHAC die al op bestuursniveau in druk overleg is met de KNAC en uw eigen Auto Motor Klassiek. Wat kunnen we doen om de klassieker en oldtimer wereld als een front te vertegenwoordigen in Den Haag? Er moet een alternatief komen.
Ook de FEHAC heeft zich - logischerwijs - inmiddels uitgesproken tegen het opheffen van de vrijstelling Motorrijtuigenbelasting en beroept zich daarbij op de resultaten van het onafhankelijk onderzoek dat zij door TNO lieten verrichten over de milieubelasting van de oldtimers.