Het Nederlandse wagenpark telde begin 2015 bijna driehonderdduizend personenauto’s van 25 jaar of ouder. Het betekent dat ten opzichte van een jaar eerder de populatie met een kleine veertienduizend exemplaren is verkleind. Vooral het aantal diesel- en lpg-auto’s van 25 tot 40 jaar oud is gereduceerd. Het aantal oldtimers dat minstens 40 jaar geleden voor het eerst op de weg verscheen neemt nog steeds toe. Dit maakte het CBS vandaag bekend.
Afname oude auto’s en verscherping belastingregels
Het totaal aantal oude auto’s overall nam voor het tweede jaar op rij af. Aan het begin van 2015 waren er- ten opzichte van een jaar eerder- 22.429 auto’s minder binnen de categorie met een leeftijd van 25 jaar of ouder. Tot begin 2013 steeg het aantal auto’s ook in die leeftijdsklasse nog, hoewel er toen mede dankzij het Amendement van Vliet al een duidelijke afvlakking van de groei van het nu belaste contingent oldtimers zichtbaar was.
De groep veertig jaar en ouder groeit rustig door
De populatie personenauto’s met een leeftijd van 40 jaar of ouder liet wel een groei zien. Ten opzichte van het vorige jaar werd een stijging gerealiseerd van 8.443 exemplaren naar in totaal 121.916 stuks. Overigens groeit deze groep oldtimers al jaren. Wouter van Embden van Stichting Autobelangen meldt: “Dat heeft ook te maken met de nieuwe stroom van veertigjarige auto’s, welke we jaarlijks mogen begroeten. Het deel dat wegvalt door sloop of export is een stuk kleiner.”
Milieuzones
RTL Nieuws meldde vandaag dat de perikelen rondom de milieuzones in Utrecht en Rotterdam een rol in de daling van het totaal aantal Nederlandse oldtimers spelen. In beide grote gemeenten nam het aandeel auto’s met een leeftijd tussen 25 en 40 jaar met bijna een kwart af. De daling is daar derhalve bovengemiddeld.
“Ondanks daling wordt wagenpark niet vergroend”
De landelijke daling van het aantal personenauto’s van 25 jaar of ouder kan niet los worden gezien van de invoering van de huidige MRB-regels voor oldtimers, welke per 1 januari 2014 van kracht werd. Het is de regeling waar de oldtimerachterban al jaren tegen strijdt. Woordvoerder Wouter van Embden van Stichting Autobelangen was niet blij met de gepubliceerde cijfers van het CBS. Hij verklaarde aan Radio 1 het “treurig nieuws” te vinden dat het totale aantal Nederlandse oldtimers kleiner is geworden. Van Embden: “De regeling is ooit gepresenteerd uit milieu- en financieel oogpunt. Er moest extra geld in het laatje komen. Een andere reden was het tegengaan van vervuiling. Maar je ziet in ons land nu wel een toename van het aantal auto’s van veertig jaar en ouder. Vanuit dat perspectief wordt het wagenpark dus niet vergroend.” Van Embden ging ook nog kort in op de Europese gedachte. “We willen de politiek echt blijven bewegen om uiteindelijk te komen tot de internationaal geaccepteerde klassiekergrens van 30 jaar.”
