in

Vrijstelling Motorrijtuigenbelasting deel 2

Ook de FEHAC heeft zich – logischerwijs – inmiddels uitgesproken tegen het opheffen van de vrijstelling Motorrijtuigenbelasting en beroept zich daarbij op de resultaten van het onafhankelijk onderzoek dat zij door TNO lieten verrichten over de milieubelasting van de oldtimers.

Zo liet de FEHAC weten dat de bijdrage van de oldtimer aan de vervuiling van het milieu te verwaarlozen is en het argument dat met het opheffen van de fiscale vrijstelling het milieu wordt gediend zal niet opgaan. Omdat de bijdrage van oldtimers aan vervuiling en CO2-emissies te verwaarlozen is. Van alle kilometers die personen- en bedrijfsauto’s in Nederland afleggen is hooguit een kwart procent afkomstig van oldtimers (in de zin van door liefhebbers gekoesterd erfgoed). Bovendien rijden deze voertuigen vrijwel niet in de stad of tijdens de spits.

FEHAC: “Helaas zijn oldtimers, door onjuiste interpretatie van een door het Planbureau voor de Leefbaarheid uitgebracht rapport, recent in een kwaad daglicht komen te staan. Wetenschappelijk, onafhankelijk onderzoek dat de FEHAC eerder heeft laten verrichten, laat een heel ander beeld zien. Namelijk dat het gebruik van oldtimers zo gering is, dat het behalen van de doelstellingen op gebied van vermindering van uitstoot van fijn stof en stikstofdioxide niet in gevaar komt door het sporadische gebruik van oldtimers.”

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De FEHAC bepleit dat het zeer onverstandig zou zijn om de al sinds 1994 bestaande vrijstelling van wegenbelasting van oldtimers te beëindigen. De berekeningen die het Centraal Plan Bureau in opdracht van een aantal politieke partijen heeft gemaakt van de opbrengst van zo’n maatregel geven een misleidend beeld van de werkelijkheid. Immers, zoals het CPB zelf ook niet weerspreekt, men heeft geen rekening gehouden met het enorme aantal voertuigen dat gedurende een groot deel van het jaar geschorst zal worden, of zal worden geëxporteerd.

En evenmin is de uitval aan belastinginkomsten meegenomen: minder brandstofaccijns, maar vooral minder BTW en andere opbrengsten uit de omvangrijke oldtimer-economie. En bedrijven zullen moeten sluiten of mensen ontslaan. Maar het immateriële verlies moet misschien nog wel zwaarder wegen. De uitoefening van de hobby wordt voor velen heel erg moeilijk of onmogelijk, en vele clubs en daarmee de sociale structuren die daarmee zijn opgebouwd zullen teloor gaan.

42 Reacties

Geef een reactie
  1. Als je een oltimer kunt betalen kun je ook wegenbelasting betalen .
    Ze kunnen beter de mensen die op buitenlands kenteken rijden ( veel oostblok landen ) aanpakken want die overtreden de wet in alle gelderen en misschien kan er dan gekeken worden naar de mensen die het echt niet meer mrb kunnen betalen om die een vrijstelling te geven naar inkomsten en vermogen .

    • piet, ik wil je niet aanvallen, maar je eerste zin is complete onzin!! als je een oldtimer kan betalen kan je ook de wegenbelasting betalen???? Ik heb een corvette uit 84 waarvoor ik geen wegenbelasting betaal. Het zou een youngtimer zijn volgens velen, maar valt wel degelijk onder de oldtimer regeling waar we het hier over hebben. Ik heb jarenlang mijn vakanties overgeslagen om, (nog niet mijn droom, maar in ieder geval een begin) een corvette te kunnen aanschaffen. Ik heb een gezin met twee kleine kinderen en mijn man moet de kost in zijn eentje verdienen. JA ik heb een oldtimer (of youngtimer hoe je het noemen wil..) maar NEE ik kan die 70 euro per maand niet missen. ..

      • Maar wat lees ik nu…. ik sla de vakantie over om een oldtimer te kunnen kopen? Dat zullen je kinderen leuk vinden. Alle vriendjes op vakantie, maar nee… papa moet een pooierbak.

        Gewoon extra accijns. Gebruiker betaald. Want waarom moet een opa die 4000 km in een jaar tuft 45 euro pm betalen voor zijn Meriva en de buurman die 35000 rijdt met zijn Aygo maar 15?

  2. Misschien is dit ook een mogelijkheid:
    een voor de oldtimerbezitters redelijk aantal
    kilometers per jaar bepalen wat dan bij de jaarlijkse apk keuring ter controle kan worden meegenomen en vermeld.

  3. Ja hoor, hoeveel ingewikkelder wil je het leven nog maken ? En als iemand in mei de weg op wil ?En wie gaat daar op toezien ? Hoeveel blikken ambtenaren gaan we daarvoor weer openrukken ?De Nederlandse burger is nu juist dat eindeloze gedifferentieer can de overheid mee dan zat.

  4. Ben de hele regering zat. alles wordt oneerlijk, stom en kortzichtig verdeeld. het is een mega graaicultuur geworden en het wordt alleen maar erger.
    Laat ze maar mega werk binnen gaan halen , dan zijn al hun financieele problemen opgelost. maar ze leggen liever dit land op stil en ze pakken wat er te pakken valt,
    Het schip is aan het zinken en in plaats van het schip te redden wordt het door eigen regering geplunderd.
    Goed investeren doet altijd begeren, maar deze regering zal dit nooit leren.

  5. SOMMIGE MENSEN MOETEN BESPAREN OM ALLES TE KUNNEN BEKOSTIGEN.
    WAT HEB JE AAN DIE MODERNE AUTO’S, HOE MEER EROP ZIT HOEMEER ER STUK KAN GAAN.
    AUTO’S ZITTEN VOLGEROPT MET TECHNIEK DIE MEN VROEGER OOK NIET HAD EN TÓCH TEVREDEN WAS!
    MIJN VADER MOEST LAATST €250 EURO BETALEN OM EEN DEFECT DIMLICHT PEERTJE TE VERVANGEN! ALS MENSEN ERVOOR KIEZEN OM ZICH GOEDKOOP VAN A NAAR B TE VERPLAATSN IS DAT MEESTAL PURE NOODZAAK.
    ALLES WORD DUURDER (VERHOGING BTW) TEL EENS OP HOEVEEL WIJ AL BETALEN AAN ALLE BELASTINGEN. LOONBELASTING WEGENBELASTING ACCIJNZEN ENZ ENZ ENZ. IK DENK DAT DE MEESTE “PROFITEURS” ZOALS SOMMIGE HET HIER ZEGGEN ECHT GEEN BOVENMODAAL INKOMEN HEBBEN. BEGIN EENS MET SCHRAPPEN BIJ DIE VERSCHRIKKELIJKE DIKKOPPEN MET BONUSSEN OP BONUSSEN EN PAK DAN PAS DE ZWAKKERE MENSEN AAN. MEESTAL WERKEN DE MENSEN TEGEN EEN MINDER LOON HARDER DAN WAANZINNIGE HOOFDPRIJS VERDIENERS. NEE WEET JE WAT ZULLENWE NOG EEN PAAR MILJARDEN AAN CORRUPTE LANDEN SCHENKEN? IK ZELF WERK KEI HARD TEGEN EEN MINIMUM LOON. EN JA IK RIJD EE OUDE VOLKSWAGEN JETTA DIESEL. IK ZOU GRAAG EEN HEEL KLEIN BEETJE AAN HET EINDE VAN DE MAAN OVERHOUDEN.

  6. Het probleem is makkelijk op te lossen blauwe platen voor mensen die belastingvrij rijden willen.
    alleen juni , juli en augustus onbeperkt daar buiten alleen in het weekend.
    normale gele platen voor mensen die onbeperkt willen rijden en dus ook de volle belasting betalen.
    De meeste ECHTE oldtimer liefhebbers gaan hier wel mee acoord.

      • klinkklare onzin waarom mag ik niet in mei of september rijden????moet dat ook al geregeld worden??het begint heel erg op de ex sovjetunie te lijken!!!!

    • Wat een goed idee. En dan maken we ook onderscheid tussen bijvoorbeeld geboren zijn voor of na 1 april 1953 en of men op de tweede of derde verdieping woont. Dan hebben we ook weer heel veel belangrijk werk voor een hele boel extra ambtenaren met behoud van uitkering alles moeten controleren.

  7. Langzaamaan actie vanuit alle richtingen naar Den Haag rijden samen met alle groepen oldtimer rijders. Vanuit je luie stoel alles en nog wat bekritiseren schiet je niks mee op. Dat is de reden dat de politieke verraders hier alles voor elkaar krijgen en doorvoeren. Je worden hier zoet gehouden door te mogen vloeken op de premier, maar verder mag niks, schoolvoorbeeld van de moderne communisme.

    Volgende regering geeft iedereen een stukje land waar je je eigen voedsel kan zaaien en oogsten. Ik denk dat ik mijn Dikke Benz dan ook ga inzetten als tractor.8-)

  8. Jullie hadden dit ook kunnen bedenken toen je ging stemmen dus nou niet zeiken!
    Alleen Nederlandse klassiekers vrijstelling en niet die import zooi.

  9. Dat ze dit doen belachelijk!!! laat ze auto s die nu worden ingevoerd belasten met belasting maar de auto s die er nu zijn.. laat ze met rust dan is iedereen blij er komen niet meer auto s bij en de lief hebber kan zn auto houden. Iedereen blij

  10. Laat die buitenlandse vrachtauto’s maar tol betalen. Die rijden onze wegen kapot en stoten 1000 maal meer roet / fijnstoffelijk uit dan die paar oldtimers die op een mooie dag over Neerlands wegen rijden. Het is die linkse milieulobby die dit voor elkaar heeft gekregen.

  11. Het zijn onbetrouwbare schoften, ik heb op Rutte gestemd en voel me op z’n zachts bedrogen.
    Eén ding is zeker, dit is ronduit slecht voor de economie. En zoals al eerder geschreven, wat moet ik met m’n auto? Houden is onbetaalbaar, verkopen kan niet, niemand wil hem en slopen is zonde, maar eigenlijk het enige wat over blijft!

    • Dat had je kunnen weten. Rutte is een grote leugenaar. We hebben wekenlang posters mogen zien waar met koeieletters op stond dat “de Nederlander belastingverlaging verdient” terwijl duidelijk was dat vrijwel alle belastingen omhoog zouden gaan. Dankzij die fijne VVD. Dezelfde leugens over de HRA waar Rutte “niets aan wilde verandere”n want dat zou onbetrouwbaar zijn ” De hele Nederlandse politiek is éen grote doorlopende voorstelling van slechte artiesten die maar éen ding kunnen: zoveel mogelijk geld harken

  12. nog even 1 reactie, dan stop ik er mee, want geloof het maar , het gaat toch door. een democraties land, laat me niet lachen. maar even mijn reactie dus: wilders is wakker geworden deze week. hij zei, laat alle polen en andere buitenlanders die hier onze wegen gebruiken en kapot rijden wegenbelasting betalen. hehe eindelijk, en blijf van ons,oldtimerliefhebbers af.

  13. Zelf ik een olds cutlass supreme die momenteel gerestaureert word morgen ga ik de mensen bellen die hem voor mij afmaken dat ze ermee mogen stoppen, want als dit doorgaat kan ik deze (na 6000e eringestopt) te hebben afgelopen jaar niet meer betalen. Graag zet ik deze auto half af zonder dak midden op de snelweg zeg maar waar en wanneer !

    • Volgens mij moet je dit project het binnenhof opduwen en daar in de brand steken. Je kunt dan tegelijkertijd aan eén van onze politieke dwergen een overzichtje overhandigen van alle handel die kapot gemaakt is. Ik zeg opzettelijk is en niet “wordt” omdat de berichten nu al schade veroorzaken. Misschien zukken die oetlullen dan beseffen dat ze al bij lange na niet de beoogde centen zullen binnen harken omdat ze niet kunnen rekenen.

  14. Het plan is volkomen waanzin. Het levert geen geld op voor de staatskas, maar kost banen, vele banen in de de toch al zo slecht lopende autowereld.
    Een vliegtuig wat een extra rondje moet vliegen omdat het niet kan landen op Schiphol vervuilt meer dan heel veel oldtimers.
    Misschien een tip voor deze regering die niet hecht aan historische normen en warden. Gewoon het Muiderslot, Rijksmuseum en Binnenhof verkopen. Lekker appartementen van maken en dat levert dan flink wat op.

  15. Ach even wachten maar hoe het uitpakt, als je in de rondte keek zag je het wel aankomen. Ineens allemaal rokende golfjes en mercedessen van net 25 jaar en allemaal barrels.
    Geen echte liefhebbers maar gewoon een lekker goedkoop alternatief. Dat zijn de schuldigen.
    Een echte liefhebber heeft een oldtimer in prima staat en vaak nog getaxeerd ook. All-risk verzekerd en staat s’winters gestald.
    Dat is de ware liefhebber, voor die groep moet wel een regeling te bewerkstelligen zijn.
    En ja, weg met die ouwe rokende troep.
    In mijn Buick heb ik de afgelopen 12 jaar misschien wel 15000 euro geinvesteerd. Taxatie waarde 12000 en allrisk verzekerd. Ik ben een echte liefhebber al meer dan 25 jaar.
    Dit laten we ons toch niet afpakken????

  16. Helaas hebben de wijze mensen uit Den Haag ons gevonden. Nog een reeds lege fles waar misschien nog een druppel uit te persen is. Niets lijkt meer heilig in dit land, waar je voor je hobby naar de slachtbank wordt geleid. Voor wat? Het zal toch geen serieus geld opleveren? Dan is er in bonussen- en ‘met dik-50-in-de-vut’-land meer te halen. Je zult de gelukkige zijn met een verzameling motorfietsen, die allemaal 1 keer per jaar de weg op mogen en waar dan met respect en enthousiasme naar wordt gekeken en op wordt gereageerd, door mensen op straat. Ik hoop dat de politiek bij zinnen komt en hier een beter doordacht alternatief verzint. Om in 1 keer de vrijstelling te laten verdwijnen neigt naar diefstal. De waarde van je klassiekers daalt immers omdat de afzetmarkt veel kleiner wordt.

    • Niets is zo onbetrouwbaar als onze overheid. We vallen van de ene verbazing in de andere. De ene keer is het weer zo;n oetlul in Den Haag die na een toevallige ontploffing van een LPG auto, vindt dat LPG afgeschaft dient te worden. Een collega Oetlul berekende tegelijkertijd even dat het wel ettelijke extra miljoenen zou opleveren. De verkoop van LPG installaties lag bijna stil.
      Niet lang geleden was het zo;n C.U. troela die ook maar vond dat die vrijstelling afgeschaft moest worden. De verkopen zakten onmiddelijk in. Met dergelijke voorbeelden kun je boeken vullen. Dit land heeft behoefte aan stabiliteit, rust en duidelijkheid maar dat schijnen onze politieke dwergen niet te beseffen.
      Veelal zijn het zelfs alleen maar geruchten uit Den Haag die een enorme rem op de economie zetten. Onze politieke dwergen in Den Haag hebben nu, nog niet éen jaar na de laaste verandering, zelfs verzonnen om de regeling af te schaffen. We moeten het eerst maar weer zien maar voorlopig is de eerste schade al weer toegebracht. Voorlopig verkeren we weer in onzekerheid. En laat dat nu het laatste zijn waar we om verlegen zitten

    • Onze omliggende landen,be-du-fr hebben al zo,n 30 jaar regeling, ned is eur,unie maar Rutte 2
      geeft z,n smoel maar een douw en jaagt hier in ned, iedreen op tilt, en wat bereiken ze, dat
      ned. naar de kloten gaat en meer niet!!!!
      groeten pierre

  17. Vind t ook ronduit schofterig wat deze regering nu weer voor ogen heeft , de ene na de andere hobby word de nek omgedraaid , alles word belast / onmogelijk duur gemaakt , Ben het zeer met Peer en a3 eens om heel den haag , of belangrijke economische / politieke knooppunten helemaal vast te zetten met échte klassiekers .
    Hoe zit het eigelijk met handtekeningen verzamelen ?
    De grote linkse rakkers hebben een meerderheid , maar als er boven een bepaald aantal handtekeningen tegen een bepaald voorstel gestemd word , dan kunnen we als publiek toch wel iets doen ?
    (facebook; adjeford)

  18. Heb zelf een 911 van 1987 ; eerst was er de regel dat tot 1986 belasting vrij werd en verder niet .
    Toen kwam de overgangsregeling ,er gloorde weer hoop dat ook mijn 911 belasting vrij werd in 2013 , maar helaas nieuwe linkse milieurakker in de regering . Ik betaal dus weer 600 euro per jaar voor 2000 hobby kilometers .

    • Hallo mr Hekkelman, jammer dat u die 600 moet betalen. Maar als je er dan zo bij rijdt….. Mjammie. Ik zou er ook wel 600 voor over hebben. En u moet wel een liefhebber zijn anders had u wel een 86.
      Het probleem is veroorzaakt door iedereen die in oude zooi dagelijks rijdt. Ik erger me wel eens als ik voor zo’n oude goedkope snertbak moet remmen terwijl ik 2700 per jaar aftik voor 1 auto.
      Maar dat zal dus nog wel meer worden met de 11500 kg diesel die ik erbij heb. Ik heb nog maar niet gekeken wat die moet gaan kosten…

  19. Vindt het een ondoordacht plan en besluit als het doorgaat. Heb zelf een Opel Admiral met gas die weegt 1664 kg op kenteken wat dus per jaar € 1880,00 aan MRB gaat kosten en een Volvo 245 uit 1982 op gas en die weegt 1316 kg en kost € 1332,00 per jaar in de MRB. Komt neer op € 3212,00. Beide auto’s zijn hobby auto’s. Mijn vrouw heeft geen rijbewijs en ik ga elke dag met de trein en metro naar mijn werk. Als de politiek zijn zinnen doorzet zal ik de gas installaties verwijderen en op benzine verder rijden met de volvo (lekker voor het millieu) en de Opel zal geschorst worden en alleen maar in de zomer rijden. En misschien neem ik de wel de beslissing om mijn volvo om te bouwen naar een elektrische versie, dit is recent al gedaan en goedgekeurd door de RDW.

  20. heb een renegade jeep met lpg. kom ongeveer 10 keer per jaar op de weg voor een toertochtje. nu zou ik zo ongeveer 1650 euro per jaar gaan betalen. echt gekkenwerk. heb zelfs notabene vorig jaar toen ik hem kocht, zwart op wit van de belastingdienst een brief gehad ,dat de auto wegenbelasting vrij was.
    wil hem niet graag verkopen,want heb er veel plezier mee. ook het geld dat je terug krijgt wordt minimaal gehalveerd. wordt nu zelfs je hobby afgenomen? laat maar weten of er acties komen. ik zet mijn jeep wel dwars over de a27

  21. Chevypeer: als makke schapen laten wij ons naar de slachtbank brengen? Met het drama van het grijskenteken net achter osn, wordt het nu toch tijd voor actie. Willen we aandacht, dan moeten we Randstad maar eens enkele dagen gaan blokkeren. Oldtimerbezitters verenigd U.

  22. Ik heb meerdere oldtimers voor mijn hobbie die ik dankzij de vrijstelling van belasting kan betalen!
    Ik koop veel onderdelen, is goed voor de economie!, ik heb er 2 die op LPG rijden, goed voor het millieu! en hou door mijn hobbie ook meerdere mensen aan het werk!
    Waarom moeten wij daar nu voor gestraft worden?

  23. En, allemaal blij met jullie stem van een paar weken geleden ? En met de vele leugens van Rutte (“De Nederlander verdient belastingverlaging”)? Nederland is fiscaal verkracht en dat betekent voor de autobezitter dat deze vogelvrij is. Niet alleen een kwart modaal netto daginkomen in de parkeermeter maar ook een maand per jaar werken voor alleen al de BPM op je auto. ALs het een doorsnee dieselauto is mag je zelffs nóg ca één maand werken voor de schofterige HOUDERSCHAPSBELASTING. Zelfs betalen om niet te rijden en we worden overladen met boetes omdat het ministerie van financiën moet bezuinigen. Rond Amsterdam zijn er razzia”s aan de gang om zo veel mogelijk geld binnen te harken. In een fiscaal verkracht land als het onze hoeven we niet te rekenen op effectieve en zinnige regelgeving, laat staan rechtvaardige. En iedere dag dat je wakker wordt is het weer een verrassing wat Den Haag weer verzonnen heeft.

  24. Gewoon de vrijstelling van MRB voor oldtimers koppelen aan het bezit van een dagelijkse auto waarvoor wel MRB betaald wordt. Rij je dagelijks in een oldtimer dan betaal je voor die auto het normale MRB tarief, heb je er meerdere dan vallen die in de vrijstellingsregeling. Zo blijven de liefhebbers/verzamelaars verschoont van maatregelen die bedoeld zijn om dagelijks gebruik tegen te gaan vanwege de vermeende financiële voordelen! Wil je een oldtimer dagelijks rijden en bijhouden dan is dat per definitie niet goedkoper dan een willekeurige zuinige auto.

  25. Ziek word je van deze mensen die ,de mrb willen afschaffen, het wordt tijd dat we in samen gaan optreden tegen deze regering, ratten zijn het, miljarden weggeven, en het bij de burger die nog werkt weer weghalen.
    Misschien is het een idee om een 40 km bordje op de oldtimer te doen, geen belastingen meer, wel weer files.

    vr gr. B de Haas.

  26. Ik heb zelf een gerestaureerde chevrolet pick up truck. In 13 jaar tijd heb ik er veel geld en letterlijk bloed zweet en tranen ingestoken. Als de vrijstelling wordt opgeheven wordt ik gewongen om mijn auto te verkopen net als menig ander. Prijzen dalen en wie wil hem uberhaupt nog kopen? Je raakt ze straks aan de straatstenen niet meer kwijt, alleen de rijken kunnen zich zo’n auto dan nog veroorloven. Het is niet alleen mijn vervoersmiddel maar ook mijn hobby, passie en een investering. Ik ben echt woedend!!!

  27. Ik heb een Citroen DSuper op LPG. Daar rijd ik maximaal 3.000 km per jaar mee. Stel dat de vrijstelling wordt opgeheven en de accijns op lpg wordt verhoogd. Ik ga dan plm. 1.400 Euro wegenbelasting betalen. Sloop ik de lpg tank er uit, 700 Euro. Er van uit gaande dat het verschil in prijs tussen benzine en lpg 1 Euro blijft en dat de dame op lpg net zoveel gebruikt als op benzine (1 op 10), dan ligt het omslagpunt op 7000 Km. Kortom, lpg tank er uit = 400 Euro per jaar minder kosten. Maar wel meer co2 uitstoot uiteraard.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *