Ik weet niet hoe dat eigenlijk zit, maar blijkbaar is het zo. Dus als je iets ‘column’ noemt, dan ben je zo vrij als een vogel om je mening te geven. In bepaalde landen kan zoiemand een poos het gevang indraaien. Dat is hier niet zo. We leven immers in een GAAF!!! land. Het voelt […] Meer
Ik zal de eigenaar van dit DAFproject even waarschuwen. Hij is blijkbaar een recente dorpsgenoot. En dat soort mensen moet je helpen inburgeren. Wat er aan de hand is? Op eigen terrein, maar aan de openbare weg staat een opknapper, een project. Het zal zo op het oog wel even duren tot deze kanariegele aandachtvrager […] Meer
Ze houden ons in de gaten. Controle op gebruik klassiekers buiten het seizoen. Zoals bekend is de vrijstellingsregeling, of wat er van over is, facultatief. U mag met uw klassieker jonger dan 40 jaar gewoon het hele jaar doorrijden, wanneer u gewoon de volle hap houderschapsbelasting betaalt.
Meer
Voor buitenlandse kopers is de Nederlandse klassiekermarkt een sprookjesland. Onze klassiekers zijn doorgaans kwalitatief hoogwaardig. Nederland als koopjes paradijs? Pak uw kansen! Meer
Verworpen moties bieden nieuwe mogelijkheden in MRB vrijstellingsproblematiek
Het kwam niet als een verrassing. De Tweede Kamer verwierp onlangs twee moties van Farshad Bashir. Die moties hielden een versoepelde overgangsregeling voor “de oude auto” in. Dat de moties samenvielen met het hoofdpijn-veroorzakende Bulgarendossier kwam Farshad Bashir slecht uit. Den Haag -en daarmee Staatssecretaris Weekers- had wel iets anders aan het hoofd. Meer
Onlangs bereikten Staatssecretaris Weekers en de oldtimeralliantie -na een halfjaar stroef onderhandelen- ineens het MRB-akkoord. De leeftijdsgrens voor belastingvrije benzineauto’s stijgt naar 40 jaar. Benzineauto’s ouder dan 26 jaar komen voor een kwarttarief (maximaal 120 euro) in aanmerking. Dan mogen in de wintermaanden december, januari en februari niet de weg op. Een ander belangrijk besluit is dat Diesels en LPG-auto’s die jonger zijn dan 40 jaar volledig worden belast. Zonder aanvullende regeling.
Meer
Maar we zijn er nog niet. Hoewel de staatssecretaris er volgens de laatste berichten helemaal niet meer uitkomt en Jan Kees de Jager heeft ingeschakeld voor hulp, mogen we nog niet op onze lauweren rusten. Daarom zijn we gisteren gestart met de groep ‘Oldtimerliefhebbers’. Alweer een belangengroepering? Jawel, want het is van belang de oldtimerliefhebbers te verenigen. Niet door een selecte groep te vertegenwoordigen, maar juist de liefde voor de klassieker. Daarom ben je in deze groep ook welkom, sowieso. Het maakt niet uit of je nu helemaal lyrisch raakt van auto’s, motoren, campers, vrachtwagens of wat voor klassiek voertuig dan ook. Of je nu gek bent van Italiaanse motoren of van Amerikaanse auto’s. Lekker op vakantie wilt met je Volkswagen camper of gewoon wilt genieten van je WOII vrachtwagen. Of gewoon nog aan het sparen bent voor iets leuks. Iedereen is welkom, als je maar wat met voertuigen van 25 jaar en ouder hebt.
Meer
De petitie die de KNAC online zette (www.knac.nl/petitie), in het leven geroepen nog geen dag nadat het gewraakte regeltje in het regeerakkoord bekend was geworden, is een gigantisch succes. ‘De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt vanuit milieu-overwegingen afgeschaft.’ Nou, Nederland is het daar zeker niet mee eens. Meer dan 55.000 keer werd de petitie getekend, mede dankzij de enorme lobby van liefhebbers die de link naar hartelust op hun webpagina’s, facebookaccounts en twitteraccount deelden, maar ook in hun nieuwsbrieven aan de leden toe meldden. Waarvoor natuurlijk zeker onze dank. Allerlei andere acties die in Nederland werden georganiseerd, waaronder een rondvraag door de Telegraaf in ‘Wat u zegt’, lieten aan duidelijkheid niet te wensen over: Nederland stemt massaal voor de vrijstelling MRB voor liefhebbers an oldtimers. Meer
De nieuwe plannen van de formatie Rutte Samson houdt de gemoederen bezig. Verhitte reacties van liefhebbers die zich gepakt voelen door de zware lasten die hen te wachten staan bij het vervallen van de vrijstelling MRB. Ook voor ons klassieker en oldtimerliefhebbers breken andere tijden aan. Maar zijn deze per sé slechter? Nu lijkt dat wel zo, maar het grote lobbyen gaat beginnen. Diverse organisaties die het behoud van ons rijdend erfgoed ondersteunen zijn al in actie gekomen. Waaronder natuurlijk de KNAC die een petitie op haar site heeft gezet, de FEHAC die al op bestuursniveau in druk overleg is met de KNAC en uw eigen Auto Motor Klassiek. Wat kunnen we doen om de klassieker en oldtimer wereld als een front te vertegenwoordigen in Den Haag? Er moet een alternatief komen. Meer
Ook de FEHAC heeft zich – logischerwijs – inmiddels uitgesproken tegen het opheffen van de vrijstelling Motorrijtuigenbelasting en beroept zich daarbij op de resultaten van het onafhankelijk onderzoek dat zij door TNO lieten verrichten over de milieubelasting van de oldtimers. Meer
Hoewel het eigenlijk niet helemaal als een verrassing komt, lijkt de kogel vanaf vandaag definitief door de kerk: de vrijstelling van de Motorrijtuigenbelasting, ofwel MRB voor auto’s van dertig jaar en ouder staat – alweer – op de tocht. Er gaan veranderingen komen, zo blijkt uit de eerste geluiden uit het verse regeerakkoord tussen de VVD en PvdA Meer
