in

Een oldtimer parkeren aan de openbare weg. Mag dat?

oldtimer parkeren aan de openbare weg

Ik zal de eigenaar van dit DAFproject even waarschuwen. Hij is blijkbaar een recente dorpsgenoot. En dat soort mensen moet je helpen inburgeren. Wat er aan de hand is? Op eigen terrein, maar aan de openbare weg staat een opknapper, een project. Het zal zo op het oog wel even duren tot deze kanariegele aandachtvrager weer een trots DAFje is. De staat van het autootje is de patina voorbij. Er zit echt werk aan. Je oldtimer parkeren aan de openbare weg. Mag dat?

Eigen terrein of winstpakker?

Wat ooit Neerlands trots was staat nu op betere tijden te wachten en doet dat zo te zien op eigen terrein. Waar hem de pijn kan zitten? Het kan nogal duur worden als het autootje geschorst staat te zijn. Dat weten we uit ervaring. Want een geschorste oldtimer parkeren aan de openbare weg, dat mag niet.

Zelfs al staat een geschorste klassieker op eigen terrein, dan kan hij nog gefotografeerd worden. En om de meest onnaspeurlijke redenen ben je dan als eigenaar toch nog het haasje. Net zoals de auto er staat zonder kentekenplaten. Wat je bij de wat vager autoverkopers ziet, de omgebogen nummerplaten, zijn ook al zo fout.

Waar hem de financieel profijtelijke winst voor onze bestuurders in zit? De belastingdienst – je leest er momenteel nog al vaak over – is op jacht naar geld. We wachten op het moment dat de ambtenaren van de Dienst gemaskerd en bewapend aan de deur komen. Zo ver is het nog niet. Het gaat dus over schorsing.

Schorsing

Als u van plan bent om uw personenauto langere tijd niet te gebruiken, kunt u een schorsing van de geldigheid van het kentekenbewijs aanvragen (…) Tijdens de schorsingsperiode betaalt u geen motorrijtuigenbelasting, maar mag u ook niet op de openbare weg komen met uw personenauto. Onder de openbare weg vallen ook:

  • paden
  • bermen
  • zijkanten van wegen
  • openbaar toegankelijke parkeerterreinen en parkeergarages.
  • Houderschapscontroles

Het hoeft trouwens niet eens zo te zijn dat uw sluimerende klassieker wordt gefotografeerd tijdens houderschapscontroles. Er rijden tegenwoordig allerlei datadelende fotografen rond. En natuurlijk kan de politie ook nog de lont in het kruitvat zijn: Een proces-verbaal krijgt u niet; de politie kan het een en ander melden bij de belastingdienst. Deze heft dan, naar aanleiding van dit bericht, de schorsing op. Meer gebeurt er niet. Dit is namelijk geen politiezaak, maar puur iets belastingtechnisch. Tenzij aan de RDW wordt gemeld dat de schorsing is opgeheven door het gebruik van de weg en er een registercontrole plaats gaat vinden van de verzekering en APK. Boetes en naheffingen kunnen hier flink aantikken. We weten van een Lincolneigenaar die bijna 1.900 euro moest betalen.

Wat is ‘eigen’?

Maar een aan de openbare weg liggende, niet als zodanig aangegeven  eigen parkeerplaats voor/naast het eigen huis? In zo’n  geval is er sprake van een openbare weg omdat het voor het overige verkeer niet verboden is om van de inrit gebruik te maken. De inrit is niet afgesloten en, zo melde een rechter, evenmin is de parkeerplaats categorisch of absoluut tot verboden terrein verklaard. De rechter voelt zich gesterkt in zijn oordeel omdat de inrit in de praktijk ook daadwerkelijk vaak door derden kon worden gebruikt, ook al had de autobezitter dat liever niet.

In geval van het DAFje speelt in die context mogelijk dat het pand eerder een horecavestiging was, waar mogelijk wel voor geparkeerd kon worden door derden.

Al met al zal ik vanavond eens langsgaan bij mijn voormalig Turkse restaurant, nu een woonhuis. Om mijn recente dorpsgenoot te waarschuwen. En om eens te vragen wat voor verhaal er achter de kanariegele DAF zit.

Misschien ook leuk om te lezen?

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

9 Reacties

Geef een reactie
  1. Ik zou in een dergelijk geval toch de kentekenplaten verwijderen of afplakken. Dan krijg je iig niet opeens allerlei boetes op de mat, en is het te laat om er nog iets aan te veranderen. Men zal moeten aanbellen/staande houden om achter de identiteit van de eigenaar te komen. En dan kan er gewoon een gesprek volgen met waarschijnlijk een waarschuwing en een termijn om iets aan de situatie te veranderen.

  2. Onze overheid voldoet aan haar eigen criteria van een criminele organisatie en daar is de belastingdienst een voorbeeld van. We weten, dankzij het kinderopvangtoeslag debacle, dat men hier alles doet om geld binnen te harken. Als het moet met terugwerkende kracht. Dat we tegenwoordig al belasting betalen voor het niet rijden met een auto is ook nog niet genoeg

    • Nou, nou niet zo negatief. Die kindertoeslagaffaire is inderdaad uitermate lomp van de belastingdienst en er zijn meer dingen die niet goed gaan/zijn gegaan. Maar overall profiteren wij met z’n allen toch goed van hoe Nederland functioneert, mede dankzij al het belastinggeld dat wij bij elkaar betalen en waarmee de overheid meestens goede dingen doet. Nederland is nog steeds een van de beste landen ter wereld om te leven. Mag je trots op zijn.

    • Je zult er verbaasd van staan wat voor een volslagen idiote discussie je kunt hebben voor de rechtbank over wat dat voor een “hekkie” moet zijn. Maar zelfs in een parkeergarage ben je niet veilig. Dat krijg je met zo n aan geld verslaafde overheid als de onze. Die gooit met alle gemak alle fatsoensnormen overboord.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *