Nieuwste artikelen

  • image002
    in

    Open haarden en BBQ’s vervuilender dan auto’s

    Hoe groot is de invloed van personenautoverkeer op de luchtkwaliteit in Nederland?  Die vraag stelt de KNAC al sinds de invoering van de eerste milieuzones in 2007 en de verlaging van de maximumsnelheid naar 100 km/u in 2020. KNAC-directeur Peter Staal mist vooral een goede cijfermatige onderbouwing die alle anti-automaatregelen rechtvaardigt. Lees verder

  • Er moet van alles verchroomd worden
    in

    Met de spullen naar de verchromer

    Het glanzend sluitstuk van veel restauraties is het chroomwerk. Roestig chroom uit zich meestal als een groot aantal bruine puntjes in het chroomwerk. Het is niet het chroom dat roest maar het staal onder de (poreuze) chroomlaag. Roest zet uit en breekt dan door de chroomlaag heen. We gaan het hebben over verchromen. Lees verder

  • gewoon rijden met die klassiekers! Het hele jaar door. Leuk en duurzaam
    in

    De kwartaal regeling en duurzaamheid

    De aller, aller meesten van ons rijden klassiek omdat we dat gewoon leuker vinden. De echt scharrige, afgewerkte frituurolie stokende klassieke dieselrijders, die hebben binnen onze kring nooit begrip of waardering gekregen.  Dat een Company Car een hybride huichelaar op benzine en sjoemelsotfware is met de lijnvoering van een gezwollen zetpil en bakken Lees verder

  • Truck, China
    in

    Een paar agumenten…

    Een overhyper correcte kennis, net de verkeerde gesprekspartner op een verjaardag of receptie. Hybriderrijders met een overdaad aan Chinese zonnepanelen op hun dak op de zichtkant van hun huis. Linksmensen die u met enige superieure afkeuring in hun stem melden dat uw passie, onze passie niet verantwoord is. Qua milieu. U kunt ze Lees verder

  • in

    Milieuzone Utrecht symbolisch voor lokale politiek in Nederland

    De gemeenteraad in Utrecht heeft ingestemd met een milieuzone voor vrachtverkeer. Daarmee worden oudere vrachtauto’s en bestelauto’s voortaan geweerd uit de binnenstad. RTV Utrecht meldde overigens wel dat voor lokale ondernemers een ontheffing mogelijk is. In diezelfde raadsvergadering werd besloten om de KNAC meer tijd te gunnen om de benodigde 2.698 handtekeningen op Lees verder