
BMC ADO16
De badge engineered BMC ADO16 modellen, hier te lande bekend als de ‘Glider’, waren leverbaar als Austin, Morris, Riley, Wolseley, MG en zelfs Vanden Plas. Het wagentje was vanaf Dag 1 een succes en bleef 16 jaar in productie. In…

De badge engineered BMC ADO16 modellen, hier te lande bekend als de ‘Glider’, waren leverbaar als Austin, Morris, Riley, Wolseley, MG en zelfs Vanden Plas. Het wagentje was vanaf Dag 1 een succes en bleef 16 jaar in productie. In…

In het weekend van 12 en 13 maart vindt de beurs British CARS & Lifestyle plaats binnen het Autotron in Rosmalen. Niet alleen Nederlands grootste, maar ook het meest gezellige evenement voor liefhebbers van Engelse auto’s, Groot-Brittannië en de landelijke…

En het was ergens in 1981 of ’82 dat er een heel stel verweesde MGA´s bij een autobedrijf, ergens in Zeeland stonden. Ze waren verwaarloosd en vergeten. Ze waren alleen maar bewaard omdat er ruimte genoeg was…. Een MGA weggooien…

Een tip die in dit geval van toepassing is op de MG Magnette ZA en ZB omdat die in de belangstelling staat. Beide modellen werden af fabriek uitgerust met een 1489 cm3 viercilinder. Met zo’n motor is niets mis, maar…

Een paar jaar geleden kwamen we dit stukje unieke MG historie tegen in Groot Brittannië en wij konden één MG liefhebber gelukkig ermee maken, want het ding wat te koop voor maar £ 575. Of dat ooit is gelukt?

Heel sporadisch zou u een MG Midget of Austin-Healey Sprite met Lenham carrosserie tegen kunnen komen. Zo’n karretje is knap zeldzaam. Wij schatten dat er in Nederland een stuk of vijf à zes zijn? De Lenham is vernoemd naar het Britse plaatsje Lenham in Kent. De plek waar het in de jaren vijftig allemaal begon bestaat nog. Een klein houten schuurtje waar aan gewone auto’s, maar ook sportwagens werd geschroefd.

Nu de MG Midget en de Austin-Healey Sprite aardig terrein winnen in de klassiekerwereld, lijkt het verstandig mogelijke kopers erop te attenderen dat zo’n klein ding ’aardig’ kan roesten. Niet zo gek natuurlijk als u bedenkt dat de ‘nieuwste’ Midget de dertig inmiddels ruim gepasseerd is… Ziet

MG, Corvette, motorswap

Imparts is al meer dan 20 jaar gespecialiseerd in Laycock-Overdrives.
Sinds de begin van de 50-er jaren is Laycock Overdrive
gemonteerd op auto's van veel bekende merken.
Triumph, Austin Healey, Jaguar, Ferrari, Sunbeam,
Aston Martin, MG, Ford, Volvo, Rover etc.
Original Sprite and Midget geldt in liefhebberskringen als een boek dat absoluut niet mag ontbreken in de boekenkast. Met veel kennis van zaken, zeer gedetailleerd en uitvoerig beschreef auteur John Horler de Austin-Healey Sprite en MG Midget

Tijdens de Earls Court Motor Show van oktober 1961 had men bij MG – toen onderdeel van de British Motor Corporation – heel wat te vieren. Op de stand stond de nieuwe MG MGA MkII te pronken. De pakkende tekst op iedere reclame-uiting aldaar 2 Great performers that steal the show

In de voormalige werkplaats van het Legermuseum aan de Paardenmarkt in Delft, lieten zij zien hoe je ook naar deze traditionele Engelse auto kunt kijken. Natalie doet dat met oog voor het detail, en die zitten er gelukkig nog op bij auto’s uit vervlogen tijden. Sander

Verspreid over het terrein voor het Paleis stonden de meest exotische automobielen opgesteld. Het was zeker geen straf om daar naar te kijken

De Triumph Spitfire is even oud als de MG B. Maar dat weten niet zo veel mensen. Ik was zelf ook enigszins verbaasd om dat te lezen. Ik moet ook eerlijk bekennen

Behalve de Morris 1100 werd er ook een zo goed als identieke MG op de markt gezet. Een duidelijk geval van Badge engineering.

Mocht u vinden dat uw uit de States geïmporteerde MG MGB té hoog op z’n poten staat, het eruit ziet alsof-ie door de week op-de-boerderij gebruikt wordt...

Blij worden met een complete schijfremset voor de vooras van uw octagonale wonder?
Dat kan nu, dankij NTG-spares...

Nu de MG XPAG krukassen gemonteerd in de motoren die gebruikt zijn in onder andere de MG T-types aan hun einde zijn, wordt het steeds moeilijker een nog bruikbaar exemplaar te vinden...

Vanwege de hoge nieuwprijs en de roest op gebruikte voorspatborden voor de MGF levert de ook hier te lande bekende firma MotoBuild Racing uit Groot-Brittannië deze schermen

Een van de zwakke punten van de MG MGA is het achterscherm. Nog maar een geluk dat Anglo Parts speciale reparatiestukken levert voor die achterschermen onder de