Bijzonder

BMC ADO16

By  | 

De badge engineered BMC ADO16 modellen, hier te lande bekend als de ‘Glider’, waren leverbaar als Austin, Morris, Riley, Wolseley, MG en zelfs Vanden Plas. Het wagentje was vanaf Dag 1 een succes en bleef 16 jaar in productie. In die 16 jaar werd het front en de grille maar liefst vijfendertig keer veranderd. Dat getal is inclusief de ‘Gliders’ die ook overzee werden gebouwd… Zou BMC en BL daardoor langzaam maar zeker het putje in zijn gegleden? De letters ADO stonden voor Austin Drawing Office. Er gingen maar liefst 2.159.386 over de toonbank. Hoeveel zouden er nog over zijn?

Foto: De ‘badge engineered’ ADO 16 modellen werden in ons land ‘Glider’ genoemd; in Denemarken kwamen ze – ver voordat de wereld er kennis mee mocht maken – als Morris Marina op de markt, de MG versie heette MG Sports Sedan… Dat laatste overigens ook in de Verenigde Staten. Helemaal bijzonder wordt het dat die vanaf 1962 als 2-deurs werden uitgevoerd; in Groot-Brittannië moest men daar tot 1968 op wachten… De Austin en Morris versie was ook leverbaar als Countryman

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *