
“The worst cars ever sold”
We vonden het boek in zo'n tijdelijke boekendumpzaak en waren vertederd. "The worst cars ever sold", door Giles Chapman
Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.

We vonden het boek in zo'n tijdelijke boekendumpzaak en waren vertederd. "The worst cars ever sold", door Giles Chapman

Maar de ALDI biedt dus beduidend meer.
En we hebben daarom een tip voor liefhebbers van de sixties en VW busjes. Nu bij de ALDI

De zomer van 1968 was een mooie zomer . Een folder van een BSA motor, stoere mannen en knappe meisjes.

Het verbaast ons keer op keer hoeveel gestrande klassiekers er in Nederland staan. Nederland is immers het land dat al zijn oude spullen recycleert en het land waar nergens ruimte meer voor is.
Natuurlijk is het heerlijk om tijdens de vakantie naar vergeten schatten te zoeken.

Een bitza/caferacer staat te koop op de stoep, niet op Internet. De eigenaar heeft last van zijn knie. Met een omgebouwd Jawa speedwayblok

Er zijn zo'n 30 Stimson Scorchers gemaakt. Hard core kitcar liefhebbers betalen er volgens de geruchten intussen een fortuin(tje) voor.

Reclame is van alle tijden maar verandert met de tijd mee. Toen we onlangs wat oude Amerikaanse folders doordroomden zagen we de insteek uit de jaren vijftig: Maak de mensen kleiner, dan lijkt de auto groter. Slim toch? Als we…

Een aantal van de ‘algemene’ garagehouders en technische klassiekerspecialisten krijgt het steeds drukker. De extra aanloop van klanten komt van Officiele Garage Bedrijven waar de heren monteurs van de nieuwere lichtingen zijn, de helden van de diagnoseschermen. In praktijk blijken…

Klassiekers vind je bij gespecialiseerde handelaren en in verlaten schuurtjes. Toch?
Natuurlijk. Alleen is het grappig om eens zoals managers, consultants en coaches promoten 'Out off the Box' te denken.

We zagen er onlangs weer eentje en bewonderden zijn klassieke schoonheid: een Ford Consul 315. De in 1961 Consul was een eerbetoon aan alles dat uit de US van A kwam. Maar dan op Europese schaal.

De toekomst van de klassiekers van de toekomst is onzeker. Hoeveel jaren na het eind van een productie blijft de steeds verder geintegrerde elektronica werken, reparabel of beschikbaar. Hoe zit het met de onderdelenvoorziening in zijn algemeenheid?

Vroeger was echt niet alles beter. Maar sommige dingen blijkbaar wel. Zo worden er bij Toyota momenteel robots ontslagen
Kwaliteit en efficiëntie
De beslissing om robots te vervangen door werknemers van vlees en bloed, is genomen door Akio Toyoda.

Nostalgisch reizen is top. Maar na drie dagen kamperen in de Vogezen zijn we nat tot op onze ziel. troost is dat onze twee klassieke motoren ons probleemloos van de ene hoosbui naar de andere stortbui brengen.

Het is ergens tussen 1934-1838. De familie komt uit het Utrechtse en dat is te zien aan het kenteken.
Maar wat voor auto het is?
Samen met Andries zijn we nieuwsgierig naar uw antwoorden

London: Fabrikant van eersteklas uitlaatsystemen voor Oldtimer-motorfietsen.
Sinds 1935 producent van uitlaatdempers en bochten

Duizenden oldtimerbezitters hebben met behulp van de bezwarengenerator van Stichting Autobelangen individueel bezwaar gemaakt tegen hun MRB rekening. De Belastingdienst kan de hoeveelheid werk inmiddels niet meer aan. Bezwaren werden afgewezen met als gevolg dat er beroep aangetekend werd door…

Zo deed Rootes een geslaagde poging twee eerder best prestigieuze en sportieve merken onder een grote klamme grijze deken te vangen.
De Humber Sceptre, een gepimpte Hillman Hunter, werd het dus niet.

Echte - of in Engeland nagemaakte - Megatondempers, Norton S-pipes en Dunstall Db Dampers zijn best duur. Chinese naslag is best goedkoop. Maar een deel van dat Chinese aanbod is zo veel gedempt dat uw klassieke caferacer in aanbouw - en wie bouwt er momenteel geen caferacer? - er door in ademnood kan komen.
Boven een bepaald toerental smoren de Chineesjes het motorblok in zijn eigen uitlaatgassen.

De Daimler-Benz AG was met een karavaan aan automobiele Spitzenerzeugnisse gekomen van het type W123 dat zijn voorganger, de W114/115 - ook wel streep acht genoemd - moest gaan opvolgen nadat daar acht jaar lang noest aan was gewerkt.

De AC Cobra is misschien ’s werelds meest tot de verbeelding sprekende sportwagen! De historie van de AC Cobra begint bij de Britse sportwagenfabrikant AC Cars. Die leverde een prachtige – open - sportwagen met handgemaakte, aluminium carrosserie op een mooi ontworpen buizenchassis, de AC Ace.