Artikelen

Innerlijke schoonheid…

By  | 

Stimson ScorcherInnerlijke schoonheid. Daar zou de Stimson Scorcher het van moeten hebben. Het gedrocht lijkt nog het meest op een gemotoriseerde bezemsteel uit de Harry Potterfilms.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Indertijd had zelfs de Britse bureaucratie het er moeilijk mee. Was de Scorcher een auto, een motor, een driewieler of een dingest? De constructie was in elk geval geboren uit de droom over een spagaat tussen een zo laag mogelijk belastingtarief en een zo sportief mogelijk karakter tegen minimale kosten.De kit werd verkocht voor 385 Pond en kon op een imperiaal meer naar huis genomen worden. Het Mini subframe en aanhangselen kon bij de lokale sloop op een karretje gescoord worden.

We schrijven 1976 en de Britse Overheid beslist dat de Scorcher een motor met zijspan is.

Daardoor moesten de bestuurder en eerste passagier een helm dragen. Nummero drie op het rijtje was wettelijk passagier in een zijspan en hoefde geen botspet op.

Ontwerper Barry Stimpson, de ontwerper adviseerde wel dat alle drie opzittenden hoofdbescherming zouden dragen. Geen fout idee voor een vlinderlicht voertuig waarbij de voorkant en aandrijving van een Mini kwamen en waar van de top een losse 160 km/u was.

Stimson ScorcherDe body was van glasfiber versterkt polyester en zonder de optionele ‘motorkap’ was het ding maximaal minimaal.

De Britse kitcar markt was booming in de mid zeventiger jaren. Maar toen het Britse equivalent van de BTW er op van toepassing werd, kelderde de markt die altijd ‘budgetdriven’ was geweest.

Er zijn zo’n 30 Stimson Scorchers gemaakt. Hard core kitcar liefhebbers betalen er volgens de geruchten intussen een fortuin(tje) voor. Maar wat geruchten waard zijn?

Vorig jaar werden de mallen voor de Scorcher plus een paar on afgemaakte modellen te koop aangeboden.

De bodemprijs voor de mallen was 2000 pond. Dat bedrag werd niet gehaald

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *