in

Verdwijnend vakmanschap

Een marter onder de kap
ER Classics Desktop 2022

Een aantal van de ‘algemene’ garagehouders en technische klassiekerspecialisten krijgt het steeds drukker.

De extra aanloop van klanten komt van Officiele Garage Bedrijven waar de heren monteurs van de nieuwere lichtingen zijn, de helden van de diagnoseschermen.


In praktijk blijken bij redelijk recente- tot recente auto’s nogal eens storingen op te treden die een tandje te moeilijk zijn voor monteurs die van ver van na het contactpuntentijdperk zijn. Problemen en storingen die gewoon kennis, mechanisch inzicht en ervaring vragen.

En laten dat nu het vakmanschap en de vaardigheden zijn die ‘dorpsgaragisten’ en klassiekerspecialisten nu nog steeds in huis hebben.

Zo werd bij een lokale Citroenspecialist onlangs nog een probleem opgelost dat ondanks herhaaldelijk resetten niet door de officiele dealer opgelost kont worden. De diagnose box herkent immers geen gedeeltelijk door martervraat doorgeknaagde draad? Zeker niet wanneer blijkt dat de diagnosticerend monteur in het hele traject niet op het idee was gekomen eens onder de motorkap te kijken.

 

 

4 Reacties

Geef een reactie
  1. Beste allemaal. Natuurlijk is alles altijd kort door de bocht in een nieuws/feitjesrubriek. Maar er is al veel vakkennis verdwenen en er verdwijnt nog meer.

    Peter’s reactie is genuanceerd en ik ben het helemaal met hem eens.

    Grappig is dat ik twee algemene garagehouders ken die een beetje aan de onderkant van de markt werken. Die hebben allebei al jaren elk een Poolse monteur in dienst. Polen hebben een generaties lange technische basiskennis om auto’s tegen zo laag mogelijke kosten rijdend te houden, daar van uit kunnen ze improviseren. En ja; ze kunnen ook met diagnoseapparatuur uit de voeten.

    En hier op de Veluwe had een marter een dode duif meegenomen onder de motorkap van de auto van de buren. Dat rook nog sterker dan toiletblokjes 🙂

  2. Dit stukje is misschien wat kort door de bocht. De algemene garages krijgen het vooral drukker doordat ze aanzienlijk gunstiger uurtarieven rekenen. Bovendien word je bij de dealer zowat weggekeken als je met een oudere auto aan komt. Bij onze lokale VAG-dealer hoef ik echt niet meer aan te komen. Een combinatie van ouderwets vakmanschap en kennis van de nieuwste technologie is denk ik het beste.

  3. En daar wordt even lekker alles over één kam geschoren. Je hebt dus gewoon met één domme monteur te maken gehad. Daar zijn er in nederland meerdere van en die werken niet alleen bij dealerbedrijven.
    O ja, lees de volgende keer even je eigen verhaal na meneer de redeactie want je schrijft “kont” ipv “kon”

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Muscle cars

Car Advertisements in US from 1957-1960 (13)

Vroeger, toen auto’s groot en mensen klein waren